Уређај и принцип рада машине за прање судова
Огромна већина наших сународника радо користи усисиваче уместо метли, веш уместо умиваоника, али истовремено не жури да досадан и напоран посао прања посуђа преносе на специјализоване уређаје за домаћинство. Зашто? Веома често је невољност куповине машине за прање судова последица неповерења у њу.
Људи једноставно сумњају да овај једноставни метални ормар може претворити прљаво посуђе у беспрекорно чисто и сјајно. Дакле, дошло је време да боље упознамо нашег кућног помоћника, откријемо како машина за прање судова, како функционише, која је функција његових појединачних компоненти и система.
Машина за прање судова
Како је уређена машина за прање судова? Шта је скривено у њеној "материци"? Отворимо врата аутомобила, а са њима и завесу тајности.
1. Горња греда
2. Затварач за врата.
3. Панел врата са командама.
4. Оса клацкалице.
5. Пумпа
6. ТЕН.
7. Доња полуга.
8. Одводно црево.
9. Снабдевање водом
10. Соленоидни вентил
11. Флоат прекидач.
12. Мотор.
13. Заптивна маса.
14. Декоративни панел.
Кошаре за судове
Наравно, прво што вам плијени поглед су извлачеће кошаре са решеткама, дизајниране за смјештај јела. Већина машина за прање судова их има две, у неким моделима се додаје трећина - за јело. Међутим, кошаре за јело су нешто тривијално са становишта теме данашњег разговора, тако да нећемо задржавати очи.
Унутрашња површина
Све унутрашње површине коморе су обложене нехрђајућим челиком. Избор овог материјала није случајан, јер је једна од главних предности нехрђајућег челика његова отпорност на агресивне хемикалије, влагу и високе температуре.
Врата
На унутрашњој страни нагнутог предњег зида (врата) видећемо дозатор са два дела - тамо ћете пре сваког прања пунити детерџент и уливати течну машину за прање судова.
Ладица детерџента.
Унутар предњег зида је ваздушни канал система за сушење. Повећава се топлотна и звучна изолација врата, јер удобност људи који су у затвореном току рада машине за прање судова зависи од ових карактеристика.
ТЕН
У близини дна коморе машине за прање судова налази се закривљена цев грејног елемента - електрични бојлер. Уз његову помоћ хладна вода која долази из водовода се загрева на унапред одређену температуру у складу са одабраним програмом рада.
Међутим, у модерним машинама је све рјеђе видјети дугу закривљену цијев свима познату: замјењује је кратко проточним гријачем, који се налази испод дна камере. Снага грејног елемента, зависно од модела машине за прање судова, може варирати од 1600 до 2900 В.
ТЕН перилице посуђа.
Резервоар соли за опоравак
На дну машине за прање посуђа налази се и посебна посуда за регенерацију соли - један од елемената система за омекшавање воде. Чињеница је да прање посуђа у тврдој води негативно утиче и на квалитет резултата и на стање саме машине: детерџент постаје неефикасан, на посудама остају бјелкасте мрље, а грејач има густ слој каменца.
Омекшавање воде из славине врши се тако што се пропушта кроз филтер напуњен смолом за измену јона. Јонски измењивач, након што је завршио свој циклус, помаже обнављању „чаробне“ соли, коју би требало редовно да допуњавате у одељку који се налази на дну коморе.
Капацитет за регенерацију соли.
Систем филтера
Други „становник“ дна коморе је систем филтера смештен изнад одводног отвора.Без обзира на то колико сте уредни, мали комадићи хране улазе у машину заједно са прљавим суђем. Ако не предузмете мере за њихово хватање, одводно црево и можда канализациона цев врло брзо ће се зачепити.
Последице су, као што знате, непријатне. Велики филтер, први у сложеном систему филтрације, укључен је у скупљање отпадака хране који је ушао у машину. Наравно, мора се редовно механички чистити, осим ако, наравно, у вашу машину није инсталиран нови фанфилтерни филтер за самочишћење.
Систем филтера за судове.
Рокерова рука
Права „атракција“ коморе за прање судова је пар окретних стреличастих кракова - горњи и доњи. Током рада машине, вода излази из млазница сваке од њих, наводњавајући посуђе. Електрични мотор није потребан за окретање полуга - они их покрећу реактивном силом тукући танком струјом воде.
Али испорука воде у стуб без употребе електричне енергије више није могућа: у те сврхе се испод дна коморе налази моћна пумпа за пражњење. Вода може да пристиже на посуђе не само из млазница рокера, већ и преко горњег туша, који се налази испод самог „плафона“ коморе, и са бочних прскалица.
Роцкер машина за прање судова.
Уређај и сорте система за сушење
Сва суђа која је власник ставио, машина за суђе мора да се не само темељито опере, већ и правилно осуши. Ово може учинити на много начина.
Машине са турбо сушењем.
У машинама за сушење турбо централном улогом је додељен посебан вентилатор који у врућем ваздуху увлачи врући ваздух.
Пролазећи низ редове влажног суђа, ваздух се влажи, након чега пролази кроз ваздушни канал у посебну пластичну посуду која се назива усисавање воде.
Остављајући кондензат у усисном воду, топао и влажан ваздух постаје хладан и сув, а вентилатор га поново прати на посудама. Турбо сушилица даје одличне резултате, али је најтрофејнија.
Машине са системом сушења за кондензацију.
Већина модела машина за прање судова користи систем сушења кондензацијом. Последње испирање посуђа у овом случају врши се врућом водом (70 ° Ц).
Влага испарена из загрејаних плоча кондензује се на хладнијим зидовима машине и једноставно се одлива у посебан одељак, одакле се уклања дренажном пумпом. Процес је дуг, али не захтева додатну енергију.
Сушење измењивачем топлоте може се сматрати обликом кондензације, али је мање статички. Кондензација водене паре у овом се случају не врши на зидовима машине за прање судова, већ на кругу измјењивача топлине, хлађеном изнутра водом из славине.
Циркулација ваздуха, убрзавајући процес, није присиљена, као у случају турбо-сушења, јер се врши без употребе вентилатора. Зрак се креће због разлика у притисцима услед промена температуре у различитим деловима машине. Посуђе у машинама са измјењивачем топлине суши се брже него код уобичајене методе кондензације, али троши мање електричне енергије него код турбо сушилице.
Уређај за заштиту од цурења
Можда је највећа сметња која чека да власници машина за судове истекну. Слично стање у вашем одсуству прети поквареним подним облогом, дуготрајним мирисом влаге и плијесни и, нажалост, сукобом са сусједима чији се стан налази спрат испод.
Да би се све ово спречило, велика већина произвођача своје производе опремио системом заштите од цурења воде (акуа-стоп или акуа-цонтрол).
Прво што требате да заштитите себе и своје комшије од „поплаве“ је благовремено откривање пропуштања. Ову функцију обавља пловак који се налази у металној посуди машине за прање судова. Овај отвор, смјештен у подруму машине, скупља воду која овде улази кроз водоотпорну заштитну шкољку у случају неких неисправности јединице или оштећења улазног црева.
Међутим, вероватноћа да ће црево процурити је врло мала, јер има заштитну шкољку која може да поднесе притисак воде много пута већи од дозвољеног притиска у водоводу. Чим се вода појави у тави, пловак се диже и активира алармни систем.
Дакле, систем се обавештава о ванредним ситуацијама. Наравно, након тога би требало да услиједи прекид довода воде. Улога уређаја за закључавање врши се блоком од два магнетна вентила монтирана на улазном крају улазног црева. Један од ових вентила - сигурносни вентил - увек је отворен. Други, назван радник, отвара се тек након што је уређај укључен, тј. код примене електричне струје на систем.
Када је машина искључена и, сходно томе, сигурносни вентил није под напоном, радни вентил је у затвореном стању, поуздано блокирајући доток воде у црево. Скочни пловак отвара контакте микропрекидача, док се доводи струја електромагнетним вентилима - проток воде у машину се зауставља.
Откривено је цурење, искључена је вода ... Аутомобил мора само стартовати пумпу за спуштање, а њен власник мора пронаћи узрок квара и како их решити.
Принцип рада машине за прање судова
Који је принцип рада машине за прање судова? Како сви ови механизми и компоненте, када се споје, чине наша прљава посуђа чистим и сувим?
Фаза 1. Регрутовање и припрема воде
У првој фази машина за прање суђа прикупља потребну количину воде из славине (често хладну, мада постоје модели који истовремено омогућавају повезивање на мреже са топлом и хладном водом). Вода се пропушта кроз филтер са јонским измењивачем како би се смањила његова крутост, помеша се са детерџентом који сте претходно улили у посебан контејнер и загрева на температуру одређену одређеним програмом.
Фаза 2. Прскати радни раствор под притиском
Унапред припремљено радно решење добавља се под притиском прскалицама - горњим и доњим потпорним краковима, а ако је то предвиђено и дизајном, прскалицама уграђеним у горњи и бочни зид коморе. Реактивна снага финих млаза воде која се удара из млазница изазива ротирање кракова, тако да се раствор детерџента у врућој води налази у сваком углу коморе за прање судова, у сваком утору у редовима посуђа.
Снажни млазови навлаже површину прљавог суђа, омекшавајући осушене остатке хране и обрушавајући их, те одводе на дно. Контаминирана течност се чисти проласком кроз систем филтрирања и поново се доводи у прскалице. То се понавља све док се не истекне вријеме прања које је програм задао. Прљава вода се одводи у канализацију, а дио свјежег сакупља се у аутомобилу.
Фаза 3. Исперите
Затим се у воду дода течни препарат за испирање - започиње вишесатни процес уклањања остатака детерџента из посуђа.
Фаза 4. Сушење
Посуђе је чисто, али то није све - предстоји нам посљедња фаза. Техника ће посао довести до краја, елиминирајући потребу за брисањем тањира. Постоји неколико метода сушења, а најчешће су кондензација и турбо сушење. У првом случају влага сама испарава са површине посуде која се греје током прања и кондензује се на хладнијим зидовима коморе или у кругу измењивача топлоте, кондензат тече доле и упумпава се у канализацију.
У другом случају посуђе са вентилатором пуше се загрејаним, сувим ваздухом.
Читав циклус, зависно од одабраног програма, траје од 25 до 160 минута. Након завршетка поступка, мораћете да сачекате нешто дуже пре него што извадите суђе из аутомобила, јер још увек морате да се охладите са свеже опраним тањурима и чашама.
