Motoblocks Foreman

L’empresa "Prorab" funciona des del 2005, però ja va obtenir el reconeixement de molts compradors. Cada fase de producció dels motoblocs Prorab es realitza sota control, cosa que garanteix la qualitat dels productes. Els motors immobiliaris es venen a Rússia i als països de la CEI. Es distingeixen pel preu raonable i la fiabilitat, s'emeten amb la introducció de tecnologies innovadores. Si esteu interessats en aquestes unitats, llegiu comentaris sobre blocs de motor Prorab.

Motorblocks Prorab: valoracions i valoracions dels usuaris

Motorblock Prorab GT 65 BT

Comentari

El xinès és xinès !!! al principi tot és normal! però llavors els brancals van començar a brollar !! corretges trencades de mànecs trencades !!! fins i tot el filtre d’aire va caure parts !!! com un Boeing caigut !! heu d’encendre les mans boges !!! a l'any 2-3 hectàrees i tantes avaries! Si no és pitjor!

Pros

el motor tira bé !!!

Contres

tot el demés no és per als desmarats de cor !!! Bé, com es pot separar el mecanisme de l'accionament durant la marxa !!!

Període d'ús

més de cinc anys

Recomanació a altres

Difícil de respondre

Qualitat
5/5
Practicitat
5/5
Preu
5/5

Mostra'n més

SERJ

El tractor Prorab GT 65 BT és similar a un conreador, però la impressió general és positiva.

Comentari

He comprat un cultivador Prorab GT 65 BT aquest any. Vaig muntar i córrer en un parell d’hores, malgrat una instrucció força pobra: hi ha una gran quantitat d’experiència. La parcel·la va ser molida bastant ràpidament. La impressió és positiva, només un bolígraf vola constantment, cosa increïblement increïble. No és convenient desplaçar les rodes a diferents posicions. El processament de 5 hectàrees va necessitar menys d’un litre de combustible. La qualitat del sòl és satisfactòria. A l'hora de comprar, se'm va recomanar revisar i netejar periòdicament el filtre d'aire, ja que la majoria dels desglossaments d'aquest model són precisament per això.

Pros

Cultiu normal, econòmic, barat

Contres

Per alguna raó, el coulter es doblega i es penja a la muntura, per això es va llançar el tractor a peu, fins que es va retirar era difícil mantenir-lo en línia recta, vaig haver de fer grans esforços.

Període d'ús

més d’un any

Recomanació a altres

Recomano

Qualitat
3/5
Practicitat
4/5
Preu
5/5

Mostra'n més

Dependent

Motoblock Prorab GT 80 RDK motor dièsel potent per a sòls pesats

Comentari

L’experiència del meu ús del tractor Prorab GT 80 RDK és només de dues temporades, però ara ja es pot parlar dels seus avantatges i desavantatges.

Però primer, què faig sobre això:

Llaurar la terra amb un molí i, a més, durant 8 a 10 hores diàries durant gairebé tots els treballs de camp de primavera. Tinc una feina tan paral·lela. El principal avantatge és el baix consum de combustible. El dia de la feina, em van portar fins a 5 litres de gasoil. La qual cosa és molt inferior als motors de gasolina i el combustible és més barat.

Pros

Té un diferencial giratori, només cal prémer la palanca, i es torna, quan llauren, no cal fer cap esforç, només cal anar al costat. Té un generador i un far a bord, que ajuda quan arribo a foscor a casa. Sis velocitats i una massa d’accessoris, refrigeració d’aigua.

Contres

els hiverns comencen força, la qualitat dels materials i de les peces deixa molt a desitjar, però són bastant barats i es poden comprar gairebé a tot arreu.

Període d'ús

més de tres anys

Recomanació a altres

Recomano

Qualitat
3/5
Practicitat
5/5
Preu
5/5

Mostra'n més

Àlex

Foreman model GT 70s: una potent unitat de potència amb molts defectes de disseny

Comentari

Vaig comprar el tractor Prorab GT70S walk-darrere, la unitat és potent, bona, però plena d’inconvenients, tant pel disseny com pels materials a partir dels quals estan fabricades les peces. Hexàgon d’engranatges var.Les rodes, les bosses o els talladors dels accessoris d'altres fabricants deixen de ser adequats. Tanmateix, el màrqueting es mou. El tap, que es troba a l’altra banda de la palanca de l’engranatge, acabava de desaprofitar tan bon punt vaig donar la màxima potència. El disseny de la caixa de canvis no està pensat quan enceneu el segon engranatge, sempre arribeu a la part posterior. La palanca de canvi en si té un gran retrocés i una col·locació inconvenient. S’ha d’abocar el petroli el doble o s’ha d’apagar el sensor de nivell d’oli.

Pros

unitat de gran potència

Contres

Els talladors que vénen amb el kit són adequats, excepte que, per a la sorra, malgrat la massa del bloc, no entra completament a terra. La segona velocitat pràcticament no és diferent de la primera.

Període d'ús

més de tres anys

Recomanació a altres

No recomano

Qualitat
2/5
Practicitat
3/5
Preu
4/5

Mostra'n més

Víctor

El capatàs de motor GT100RDKe fa front a les seves funcions, però la qualitat del metall xucla

Comentari

He comprat un model de motociclista Foreman GT100RDKe per a 10 CV. el 2013. Durant aquest temps, es van fer moltes reparacions. En funcionament, la màquina és una bèstia, el disseny té èxit, però els materials, tenen ganes de cartró. Al final de la primera temporada, l'allotjament del filtre de combustible s'ha reduït de la vibració. Durant tot el temps he hagut de cuinar el dipòsit de combustible dues vegades a causa de les esquerdes. Al tub d’alta pressió, s’ha produït una fuita al lloc d’expansió. La mànega de baixa pressió simplement va esclatar.

Pros

bona potència i qualitat del tractament del sòl, baix preu

Contres

qualitat repugnant dels materials;
Hi ha moltes queixes sobre el funcionament dels sensors de petroli: es va iniciar malament i va quedar constantment bloquejat, una flama va sortir del tub d'escapament, vaig haver d'apagar-la, tot va funcionar perfectament. Així que ara heu de vigilar el nivell d’oli en “mode manual”.
No hi ha cap instrucció per al motor i la caixa de canvis, i la que és per a la resta és molt "xinès", la traducció més fastigosa és comprimida.

Període d'ús

més de cinc anys

Recomanació a altres

No recomano