Motoblocks بلومان

Motorblocks "Plowman" مصممة خصيصا للأعمال الزراعية والعامة. تتميز بجودة بناء عالية ، فضلاً عن جودة كل عقدة على حدة. بفضل التوازن المتوازن ، يكون الحمل على اليدين ضئيلًا ، والمحرك الكندي مناسب للعمل حتى في الطقس البارد. Motoblock "Plowman" لديه ثلاث سرعات ، واحد منهم عاد. سوف تساعد ردود أصحابها حول بلوتمان للسيارات على تقييم مزاياها وعيوبها.

Motoblocks بلومان - توصيات واستعراضات أصحابها

إدوارد

Motoblock Plowman MKM-3

تعليق

جرار متوسط الحجم

الأشياء الجيدة

عملت لمدة 6 سنوات

سلبيات

علبة التروس - صب سيلين منتشر حول الترس الثاني في علبة التروس في السنة السابعة من التشغيل. التروس نفسها ، دون تعليق ، هي مثل جديد. انتهت محاولة طلب صندوق تروس جديد على موقع الشركة المصنعة بالخداع بعد نقل 14000 روبل ، والاتصال بوكالات إنفاذ القانون لا طائل منه في ظروف كورسك لن يتم التحقق منه بالتجربة الحياتية.

فترة الاستخدام

أكثر من خمس سنوات

توصية للآخرين

لا يوصي

جودة
5/5
التطبيق العملي
5/5
السعر
5/5

عرض المزيد

Adeksandr

لطيفة جدا وصغيرة جرار المشي وراء

تعليق

لقد استخدمت جرار المشي لأكثر من 7 سنوات. باستثناء تغيير الزيت --- لم يفعل أي شيء آخر. تم تصميم المودم للعمل الخفيف. على التربة الخفيفة. للتربة الثقيلة لدي جرار Neva-MB 23 مشي خلفي ... خرج ---- لكل ر

شراء والعمل. 10-15 المئات من حديقة لهذا جرار المشي --- لمعالجة واقعية تماما دون أي صعوبات!

الأشياء الجيدة

خفيفة الوزن ومريحة: يمكن للمراهق التحكم في الجرار الخلفي. حماية المطاحن تنفذ بشكل جيد ، والأرض لا تطير في الوجه. وهذا يعني عيون بأمان الشر!

سلبيات

الضوء ليس مخصصًا للتربة الثقيلة - بالنسبة للتربة الثقيلة ، يحتاج جرار من الطبقة الوسطى إلى وزن 100 كجم. هذا جرار Neva أو Cascade

فترة الاستخدام

أكثر من خمس سنوات

توصية للآخرين

أنا أوصي

جودة
5/5
التطبيق العملي
5/5
السعر
3/5

عرض المزيد

هيئة المحلفين

بلومان MKM-3

تعليق

كانت قوى شد المحرك على ارتفاع ، وقد حدث اقتحام على التربة البكر ، وتمكنت المطاحن الخلفية وقوتها من التكيف بسهولة مع العشب ، وكانت الأوزان مثبتة على عجلات ، وتم توسيع مسار العجلات ، وعند الحراثة ، استخدم المحراث عجلات مطاطية مع عوامل ترجيح على عجلات مطاطية. الجرار الذي تم تجميعه ليس مهتزًا ، لقد أحببت جودة البناء ، إنه مناسب لتحويل التروس بقدمك إذا كنت تستخدم الطواحين أو المحراث ، بل يمكن تبديلهما بسهولة ووضوح ، ولم يتم استخدام العربة ، كما أن الدبوس الموجود أمام الجرار الخلفي مريح للغاية. ويمكن أن تستوعب بسهولة الأوزان لدفع كجزء من العربة ومروع.

أود الحصول على عجلات مطاطية على الأقل 4.5 - 10. صغيرة ومريحة لتناسب غرفة صغيرة مريحة للغاية للموقع حيث بدأ البناء للتو ، وهناك بكرة إقلاع كهربائية لنقل الحزام ، وهي مريحة جدًا للمعدات المركبة منخفضة التكلفة. يعمل القابض بسلاسة ، يتحرك جرار المشي السريع ببطء ، حيث إن أداة التبريد التي يتم بيعها مع الجرار الخلفي مناسبة للحركة في جميع أنحاء المنطقة ومواقف السيارات ، وهذا الجرار الخلفي في رأيي أفضل من جودة Neva ، وقبل شراء هذا الجرار ، كانت هناك تجربة في استخدام جرار السحب الخلفي .. eychas "نيفا" وضعت في تصميم plane.Kachestvo القابض الربيع والغاز لا vysote.V 2010 "نيفا" لجعل جودة tehniku.Na على رأيي والخبرة مع هذا النوع من جرارات بعجلتين، والمشي وراء هذا يستحق الاهتمام.

الأشياء الجيدة

علبة تروس عالية العزم ، قوية وعالية الجودة ، إطار عالي الجودة ، دهان عالي الجودة ، مقابض جيدة لامتصاص الصدمات ، تعديل مريح لعجلة القيادة.

سلبيات

الغاز الضيق: من غير المريح تغيير أحد مرفقات القاطع والعجلة ، وهو يهتز بقوة في المدى المتوسط من دوران العمود المرفقي.

فترة الاستخدام

أقل من شهر

توصية للآخرين

أنا أوصي

جودة
5/5
التطبيق العملي
5/5
السعر
5/5

صور

عرض المزيد

DrNik

Motoblock Plowman MKM-3 Lander مع محرك Subaru EX17 (الخيول)

تعليق

لقد اشتريت جرار MKM-3 Lander في عام 2010. خلال هذا الوقت ، درس بدقة وشعر به. على الرغم من بعض أوجه القصور ، فإن الجهاز مفيد للغاية. كان من دواعي سروري أن تكون الراحة في الإدارة خاصة بالنسبة لي لأن الأشخاص ذوي الإعاقة 3 مجموعات مهمة. العمل الرئيسي الذي أقضيه ، طحن ، hilling وحفر البطاطس وكل هذا على التربة الطينية الثقيلة.

الأشياء الجيدة

تقع جميع الأوزان على العجلات (توزيع الوزن صفر) ، والتحكم المريح ، وسهل التشغيل ، وتغيير التروس ، وما إلى ذلك ، ومجموعة كبيرة من الملحقات ، ومحرك موثوق به وعلبة التروس (يتم تجميعها في مصنع للطائرات) ، وهناك عجلات نقل رئيسية ، ويتم تفكيكها بسرعة في النقل الحالة ، الوزن الخفيف ، 65 كجم ، يسمح لك بتحريك الجرار الخلفي بشكل مستقل في صندوق السيارة

سلبيات

نوعية البناء مثيرة للاشمئزاز ، واضطررت إلى تسويتها بيدي. جبل بكرة التوتر حلقت للتو ، وكان لا بد من اللحام مرة أخرى.

تكون أسطوانة الشد جافة ، وبعد توقف المحرك لمدة 30 ثانية أخرى ، يتم تدويرها مع صفارة ؛

مزق حزام محرك أثناء اقتحام - استبدال سيارة مسننة.

فترة الاستخدام

أكثر من خمس سنوات

توصية للآخرين

أنا أوصي

جودة
3/5
التطبيق العملي
4/5
السعر
4/5

عرض المزيد

دبابة

Motoblock Plowman موديل MKM-3 Lander بمحرك Subaru EX21 - 7 حصان

تعليق

أثناء العملية ، تم الكشف عن 3 عيوب رئيسية فقط ، لكنها تفسد الانطباع الكامل لجرار الجر. هناك استنتاج واحد فقط - سوف ينجح ، لكنه لا يستحق المال.

الأشياء الجيدة

إن محرك Subaru أبعد من الثناء ، وعلبة التروس Omsk هي آلية موثوقة ، ومقبض ملائم مريح ، ومظهر رائع - اشتريته.

سلبيات

أكبر عيب هو حزام القيادة مع القسم A ، يمكنك وضع واحد فقط ، لأن بكرة مدفوعة لديه تيار واحد فقط. وهذا على المحرك ، الذي ينتج 4000 دورة في الدقيقة بقوة قصوى تبلغ 5.1 كيلو واط. حاولت أن أضع حزام القسم B ، لكن ليس لوضع حزام الحزام ، كنتيجة لذلك تم فك الحزام في 10 دقائق. في يوم العمل المكثف بأحمال قصوى ، يستغرق الأمر ما يصل إلى 3 أيام.
العيب 2 هو مربع اقتران محدد ، حيث لا تصبح مرفقات الشركات المصنعة لـ Salutes أو Neva. ربما يتوقعون أنه سيتم شراء جميع الستائر منها فقط.
العيب 3 - ضعف الجمعية العامة. اضطررت إلى فرز كل شيء في الترس ، الصمود ، السحب ، تغيير السحابات.

فترة الاستخدام

اكثر من عام

توصية للآخرين

لا يوصي

جودة
2/5
التطبيق العملي
3/5
السعر
2/5

عرض المزيد

فلاد

Plowman MKM-3 Lander والتحسينات والتشغيل

تعليق

هذا العام ، اشتريت جرارًا مسيرًا عبر متجر الشركة المصنعة عبر الإنترنت. جاء بسرعة كبيرة وتحميلها بالكامل. أمس انتهيت من التجميع ومشاركة انطباعاتي على الفور. في الحد الأدنى من المجموعة كانت هناك: دبوس الفرامل ، وعجلات الدعم للنقل ، وأسلاك التمديد لأعمدة مهاوي نصفية (كما تبين لاحقًا للعقبات ، وليس العجلات) ، وجميع أنواع المفاتيح ومفكات البراغي (تافه ، لكن لطيفة). يتم تثبيت مستشعر مستوى الزيت على المحرك ، وليس المكربن ، وهو جهاز خاص لتسهيل بدء تشغيل المحرك في فصل الشتاء. إذا كنت لا تحتاج إلى فك وضع المكونات على المناسب.

بعد تلقيها ، حاولت تشديد جميع المكسرات - لم يأخذ كل شيء تم تشديده جيدًا. وفقًا لنصيحة المنتديات ، قمت بتصريف الزيت من صندوق التروس وقياسه ، يبلغ مستوى الصوت حوالي 1 لتر كما هو موضح في كتاب التشغيل. شغل ، فحص زيت المحرك ، كل شيء طبيعي. بدأ المحرك في رعشة الثانية مع المثبط الهواء الطلق. 10 دقيقة متوسط السرعة 10 دقيقة خنق كامل والجاري ، مرت في الجري.

الأشياء الجيدة

معدات جيدة والتعليمات ، من السهل أن تبدأ ، محرك قوي.

سلبيات

بينما لم يكشف ، سوف نرى.

فترة الاستخدام

أقل من شهر

توصية للآخرين

أنا أوصي

جودة
5/5
التطبيق العملي
4/5
السعر
4/5

عرض المزيد

صفر 2000

معدات التشغيل Motoblock MKM-3 Lander

تعليق

اشتريت هذا الموسم طراز Plowman MKM-3 بلوك موتور مع محرك LL 168 F-1A. يناسبني من جميع النواحي وفي السلطة ، وفي الاكتناز ، والوزن. زيت المحرك في المستوى الطبيعي ، لكنني لم أجد كم يجب أن يكون في علبة التروس. تعلوها النيجرول 80W90. تشغيل ، كما هو مبين في التعليمات. بالمناسبة ، جميع التعليمات مفصلة مع الصور ، كل نقطة تلو الأخرى ، مجرد قراءة. 10 دقائق من تسكع مع نصف بدوره ، ثم استسلم للغاز وبالكامل السلطة لمدة 1-2 دقائق. عندما النفط مظلمة ، تغيرت. سكب مواد تركيبية جديدة من جيدة. في العام الماضي ، قام بحفر حديقة عذراء مساحتها 20 فدانًا ، مما أدى إلى مقتل نصف الخريف عليها. نطحن هذا العام في وضع الاستراحة - 10 دقائق ، والراحة لمدة 10 دقائق ، تتم معالجتها في غضون ساعتين. وليس لدي أي فكرة عما لم أشتريه من قبل.

الأشياء الجيدة

قوية ، اقتصادية ، المدمجة

سلبيات

ليس من الواضح إلى أي مستوى يتم سكب الزيت في علبة المرافق.

فترة الاستخدام

أقل من شهر

توصية للآخرين

أنا أوصي