Hangisi daha iyi - zincir testere veya zincir testere
Ağaç işleme aletleri arasında, zincir testereler en yaygın olanlardan biridir. Bu performans, kompaktlık ve nispeten düşük sarf malzemesi maliyetleri ile belirlenir. Pratikte, sadece sonsuz bir dişli zinciri, kaynağı oldukça yüksek olan bir ağaçla etkileşime girer ve bakımdan sadece periyodik bileme gereklidir.
İki tip motorlu testere vardır - benzinli ve elektrikli. Birincisi, 1.5 - 5 kW gücünde iki zamanlı benzinli hava soğutmalı motor yardımıyla testere zincirini çalıştırır, ikincisi - 2.5 kW'a kadar güce sahip bir elektrik motoru. Yakıt ve elektrik tüketimini karşılaştırırsak, benzinli ve elektrikli testereler için 1 m'lik parasal maliyet3 malzeme yaklaşık olarak aynı olacaktır.
Ancak motorlu testere veya elektrikli testereden daha iyi olanı belirlemek için, sadece yakıt veya elektrik maliyetine değil, bir dizi özelliğe dayanmak gerekir. Satın alma, bakım, ergonomi, bakım kolaylığı ve kullanım kolaylığı, seçimi etkileyen daha az önemli faktörler değildir.
İçindekiler:
Elektrikli ve benzinli testerelerin tasarım özellikleri
Elektrikli testere cihazı
Elektrikli testere taban ünitesi, 40-60 cm3 hacimli, yüksek hızlı bir motordur (12 - 14.000 rpm). Böyle bir motorun bir özelliği, A92 veya AI95 markasının benzinin, depoya yakıt doldurmadan hemen önce özel yağ ile karıştırılmasıdır. Elektrikli testere temiz benzinle doldurulursa, motor çalıştırıldıktan birkaç saniye sonra arızalanır.
Motor bloke olduğunda:
- santrifüj debriyaj;
- tahrik dişlisi;
- lastik;
- zincir yağ pompası;
- fren.
Motor manuel marş (kordon) ile çalıştırılır. Testere sapı bir titreşim önleme mekanizması ve özel atalet koruması ile donatılmıştır - testere zinciri sıkıştığında, geri fırlatılabilir, testere için gerçek bir yaralanma olasılığı vardır. Operatörün eli ile temas ettiğinde, koruyucu ark motoru anında durdurur ve dönen zincirin hasar görme olasılığını ortadan kaldırır.
Testereler için zincirler çeşitli tiplerde kullanılır, seçimleri için sınıflandırma en sık adımlarda kullanılır - tahrik dişlisi ile birbirine bağlanan alt dişler arasındaki mesafe.
Zincir kalınlığı 1.3 - 1.6 mm arasındadır. Ev tipi ve yarı profesyonel testereler için 1,45 mm kalınlığa kadar olan zincirler yeterlidir; kesmede kullanılan profesyonel testereler için 1,5 - 1,6 mm kalınlığında zincirler gereklidir.
1. Lastik.
2. Zincir.
3. Atalet zinciri freni.
4. Silindir kapağı.
5. Başlangıç kolu
6. Güvenlik tetiği.
7. Tetikleyici gaz.
8. Gaz kolu
9. Arka tutma kolu
10. Yağ deposu kapağı.
11. Ön tutamak
12. Gaz deposu kapağı.
Zincir testere cihazı
Testere kulaklık elektrikli testere cihazı bir testere ile benzerdir. Ancak elektrikli testerede, kural olarak, debriyaj yoktur, bunun yerine yumuşak bir başlatma düğmesi sağlanır. Çoğu durumda, bu tamamen yetersizdir - motor çalışırken rölanti modu, ancak zincir hareket etmez, daha rahat ve güvenlidir.
Motor gücü açısından, elektrikli testereler benzinli motorlardan önemli ölçüde düşüktür - maksimum güç 2,5 kW'ı geçmez. Daha güçlü elektrikli testereler yaratma girişimleri başarısız oldu - motorun kütlesi ve enerji tüketimi keskin bir şekilde arttı, bu da hem aletin rahatlığını hem de maliyetini etkiledi.
Koruyucu bir ark, çoğu durumda, her elektrikli testere üzerinde ve benzinli ile aynı prensipte çalışır. Bir yağ pompası da mevcuttur - genellikle aynı modeldeki pompalar elektrikli testerelere motorlu testerelerde olduğu gibi monte edilir. Tüm çalışma modlarında zincir ve lastik yağlaması sağlarlar. Yağ akış hızı, zincirin hızına bağlıdır.
Elektrikli testerelerin kullanıcılarının ana hatalarından birinin burada gizlendiğini belirtmek gerekir. Motorlu testere yağında her yakıt ikmalinde pompa tankına yağ dökülürse, motorlu testere çalıştırılırken bu genellikle unutulur. Bu, testere takımının hızlı bir şekilde aşınmasına ve sık sık zincirlerin ve lastiklerin değiştirilmesine yol açar.
Elektrikli testerelerde zincirin ve lastiğin düşük devir nedeniyle daha hızlı aşındığına dair yanlış bir görüş var. Yağ zamanında doldurulursa, testere setinin kaynağı her iki durumda da aynıdır. Sadece performans hıza bağlıdır.
1. Sap.
2. Elektrik motoru
3. Yağ deposu tapası.
4. Ataletsel Zincir Freni
5. Lastik.
6. Zincir.
7. Lastik ve zincir germe vidası.
Güç, performans, testere kulaklığı ve fiyat farkı
Güç ve performans
Daha önce de belirtildiği gibi, elektrikli testere motorlarının gücü nadiren 2,5 kW'ı aşar ve motorlu testereler için 5 - 6 kW'a ulaşabilir. Ancak 2,5 kW'lık bir elektrikli testere bile performansta benzer güçte bir benzinle karşılaştırılamaz. Gerçek şu ki, ortalama yüke sahip bir elektrikli testere 40 dakikaya kadar sürekli çalışabilir, bundan sonra motorun soğuması için 20 dakika boyunca kapatılması gerekir.
Elektrikli testere, ev düzeyinde ucuz araçları dikkate almazsanız, böyle bir sorun yoktur. Yarı profesyonel ve endüstriyel bu tür duraklara ihtiyaç duymaz ve neredeyse hiç durmadan günde 8 saat çalışabilir. Yakıt ikmali ve yağ için zaman sayılmaz - bu işlem birkaç dakika sürer. Yağın elektrikli testerelere de döküldüğünü düşünmeye değer.
Elektrikli testere zincir hızı, elektrikli zincirden% 25-30 daha yüksektir. Buna göre verimlilik de artar. Operatörün elektrikli testere için bir kabloya sahip olması zor olan bir şantiye boyunca veya bir tahta veya kütük boyunca hızlı bir şekilde hareket etme olasılığı göz önüne alındığında, verimlilik daha da artar. Bir motorlu testereyi ve aynı güce sahip bir elektrikli testereyi karşılaştırırsanız, benzin performansı biraz daha yüksektir.
Testere kulaklığı
Aynı testere setine sahip, elektrikli ve benzinli testereler, aynı hatve ve diş profiline sahip zincirlerle donatılmıştır. Ancak lastiğin uzunluğu ve buna bağlı olarak zincirdeki diş sayısı farklıdır. Motorlu testereler, motor gücüne bağlı olarak 35 cm ila 1 m uzunluğunda lastiklerle donatılmıştır. Elektrikli testereler 0,5 - 0,6 m'den fazla olmayan lastiklerle donatılmıştır.
Ancak bu parametre göründüğü kadar önemli değildir. Sadece aynı güce sahip testereleri karşılaştırmak doğrudur ve 2,4-3 kW motorlu motorlu testerelerin nadiren 0,5 m'den daha uzun bir lastiği vardır, bu nedenle aletler bu parametrede yaklaşık olarak eşittir. Sayaç lastikli testerelerin gerekli olduğu tomruk sahalarında, elektrikli testereler çalışmaz, bu nedenle karşılaştırılmamalıdır.
fiyat
Elektrikli testere ve elektrikli testere seçerken, fiyat belirleyici bir rol oynamaz. Performans çok daha önemlidir. Ancak, yarı profesyonel testereler, örneğin, bir STIHL 180 motorlu testere ve Makita UC4020A elektrikli testere (1.5 ve 1.8 kW'lık karşılaştırılabilir güç) alırsak, elektrikli testere fiyatı benzinden% 40 daha düşüktür.
Bakım ve kullanım karmaşıklığı
İş ve hizmet için hazırlık
Elektrikli testereler çalışmaya hazırlanırken daha uygundur. Testere kulaklığını takmak, yağ eklemek ve sokete takmak yeterlidir. Aynı zamanda, yüksek kaliteli elektrikli testerelerin çoğu, zinciri sıkmanıza veya birkaç dakika içinde değiştirmenize izin veren hızlı kenetleme cihazları ile donatılmıştır.
Anahtarsız zincir gergisi.
Motorlu testereler bununla daha karmaşıktır - yarı profesyonel ve profesyonel testereler, anahtarsız sökülemeyen geleneksel somun kelepçeleri ile donatılmıştır. Ve zincir bir tornavida veya özel bir altıgen anahtar kullanılarak kaldırılır.Bu biraz daha uzun sürer, ancak ayarları sıkıca garanti eder.
Normal zincir gergisi.
Bir testere için yakıt karışımının hazırlanması birkaç dakika sürer - dereceli özel tanklar, benzin ve yağı herhangi bir miktarda herhangi bir miktarda karıştırmanıza izin verir. Kural olarak, bir tank yakıt ikmali 40 - 50 dakikalık çalışma için yeterlidir. Sabahları 2-3 litre yakıt hazırladıktan sonra, size bütün bir iş günü boyunca yakıt verilecektir. Karışımı gelecek için hasat etmek, birkaç gün boyunca, uzun süreli depolama ile özellikleri bozulmamalıdır.
Kullanım konforu
Elektrikli testere yakıt karışımı gerektirmez. Kesmeye başlamak için fişi prize takın ve düğmeye basın.
Ancak, motorlu testereler mükemmel şekilde dengelenmişse ve bunları ellerinizde tutmak çok uygunsa, elektrikli testerelerle uğraşmak daha karmaşıktır. Ek olarak, kabloya oldukça dikkat çekici bir şekilde müdahale eden, aynı zamanda motorun yerinin iki çeşidinde de üretilir - uzunlamasına ve enine.
Boyuna testereler, motor şaftının lastik yönü boyunca dönme ekseninin konumunda farklılık gösterir. Küçük genişliklerde farklılık gösterirler, ancak oldukça uzunlar. Mükemmel dengelenmiş olmalarına rağmen, bir kablonun varlığı hareket kabiliyetlerini sınırlar.
Çapraz testereler kısadır, ancak sol tarafa çıkıntı yapan motor gövdesi dengeyi bozar ve operatörün lastiği kesme hattında tutması için belirli çabalar gerektirir. Çaba azdır, ancak uzun süreli kullanımda yorgunluk seviyesini arttırır. Kablonun bu tür testerelerde rahatsızlığı daha az hissedilir.
emniyet
Güvenlik açısından, motorlu testereler, sürekli dikkat etmeniz gereken bir elektrik kablosunun olmaması nedeniyle elektrikli testerelerin önünde yer almaktadır. Islak ve yağışlı havalarda nemli odalarda olduğu gibi elektrikli testerelerin kullanılması imkansızdır.
Kesme parçasının olası yaralanmalarıyla ilgili olarak - testereler kesinlikle aynıdır, yaralanma sadece çalışma kuralları büyük ölçüde ihlal edildiğinde elde edilebilir.
Geri tepme durumunda zinciri anında durdurmak için kol. Hem elektrikli hem de benzinli motorlu testereler ile donatılmıştır.
Sonunda, hangisinin bir elektrikli veya motorlu testereden daha iyi olduğunu belirlemek oldukça zordur. Her şey belirli görevlere ve çalışma koşullarına bağlıdır. Aletlerin yaygınlığına ve popülaritesine bakıldığında, her iki motorlu testerenin de yaşam hakkı vardır ve işlerini iyi yaparlar. Ucuz taklitler değil, kaliteli bir araç satın almak önemlidir.
Elektrikli ve benzinli testerelerin çeşitli koşullarda kullanılmasının uygunluğu
Hangi testerenin elektrik veya benzodan daha iyi olduğunu belirlemek için, sadece gerçekleştirmesi gereken görevler temelinde mümkündür. Evde bir testere kullanırken, birkaç kütük görmeniz veya tahtalardan boşluklar yapmanız gerektiğinde, her iki seçenek de kullanım kolaylığı ve performans açısından yaklaşık olarak aynıdır.
Ancak bahçede bir ağacı kesmeniz veya bir çitin temizlenmesi gerekiyorsa, bir testere çok daha uygundur. Mobildir, hafiftir ve her türlü havada çalışır. Elektrikli testerenin kullanım yarıçapı, elektrik kablosunun uzunluğu ile sınırlıdır. Yağmurlu havalarda ve hatta yoğun çiğlerde bile kullanmak güvenli değildir.
İç mekanda çalışırken, iş bir ila iki oda içinde yapılırsa avuç için elektrikli testere verilmelidir. Egzoz gazlarının olmaması, gürültü seviyesi gibi önemli bir avantajdır. Elektrikli testerenin çalışmasından gelen ses nadiren 75 dB'yi aşarsa, motorlu testere 80'den fazla “rölantide” ve çalışma sırasında - 100-105'e kadar. Sokakta bu oldukça kabul edilebilir, ancak kapalı bir alanda hem testere hem de testere için çok rahatsız edicidir. etrafındaki insanlar.
Elektrikli zincirli testerelerin büyük çoğunluğu ev kullanımı için üretilmiştir. Ana amaçları bahçe ve yazlık arsa üzerinde küçük miktarlarda çalışma ile, inşaat ve marangozluk sırasında çalışmaktır.
Motorlu testereler sık ve uzun süreli kullanım için tasarlanmıştır. Neredeyse her ortamda uzun süre çalışabilirler.
Zincir elektrikli ve benzinli testerelerin son karşılaştırması
testere | Zincir testere | |||||||
|
|
|||||||
Motor gücü, kW (hp) | 1,3 - 1,5 (1,7 - 6,8) | - | ||||||
Güç tüketimi kW | - | 1,6 - 2,2 | ||||||
Ağırlık kg | 4,0 - 7,5 | 3,5 - 6,0 | ||||||
Lastik uzunluğu cm | 30 - 100 | 30 - 45 | ||||||
Zincir freni | ||||||||
dizayn | Daha karmaşık | Daha az karmaşık | ||||||
İşe hazırlık | Yeni başlayanlar için zor | Daha az karmaşık | ||||||
Orman işleri | Mükemmel uyum | Uygun değil | ||||||
Şantiyeler ve depolarda çalışma | Koşullara bağlıdır | Mükemmel uyum | ||||||
Ülkede çalışmak | Mükemmel uyum | Mükemmel uyum | ||||||
Küçük odalarda çalışma | Uygun değil | Mükemmel uyum | ||||||
hizmet | Daha karmaşık | Daha az karmaşık | ||||||
dayanıklılık | Aletin kalitesine ve düzgün çalışmasına bağlıdır. | Aletin kalitesine ve düzgün çalışmasına bağlıdır. |