Elektrikli testere nasıl seçilir - ayrıntılı talimatlar

Birçoğumuz için "testere" kelimesi, güçlü bir araç alan ve şakacı kalın ağaçları kesen kaslı oduncularla yakından ilişkilidir. Ancak bir testere, kamu hizmetlerine veya başka birinin yardımına güvenmek yerine her şeyi kendi elleriyle yapmaya alışkın olan sıradan insanlar için vazgeçilmez bir araç olabilir.

Bir ev veya banyo için odun hazırlamak, küçük bir ek bina inşa etmek için kereste kesmek, taçlarını oluşturmak için elma ağaçlarından kalın dallar kesmek veya bir pencere altında eski bir ağacı kesmek ... ama şehir dışında yaşayan ve çalışanlara ihtiyaç duyan. Neredeyse her ülke sahibi er ya da geç bir testere satın almaya karar verir.

Ev veya bahçe için hangi motorlu testere seçilir? Genel olarak hangi motorlu testereler vardır ve aralarındaki fark nedir? Doğru malzeme ve yakıt nasıl seçilir? Bu tür ekipmanı ilk kez satın alanlar benzer sorulara sahiptir ve cevap vermeden doğru seçimi yapmak zordur.

Elektrikli testere cihazı ve çalışma prensibi

Elektrikli testere bir elektrikli testere. Bu, çalışma elemanının, testere dişleri sabitlenmiş bir halkada kapalı bir metal zincir olduğu anlamına gelir. Çalışma sırasında, zincir kılavuz ağın çevresi boyunca hareket eder - lastik.

Elektrikli testere, bir benzin-yağ karışımı üzerinde çalışan iki zamanlı bir içten yanmalı motor tarafından tahrik edilir. Hava ile sıvı yakıt karışımı karbüratörde meydana gelir, yardımı ile motor silindirine verilen hava-yakıt karışımı miktarı düzenlenir.

Motor manuel bir kablo marş motoru ile çalıştırılır. Bu durumda, krank mili döner. Bir devirde buji tarafından üretilen kıvılcım hava-yakıt karışımını tutuşturur. Yakıtın yanması sırasında oluşan gaz pistonu iter. İkincisi, bir biyel kolu aracılığıyla ataletle ikinci devrime giden krank miline bağlanır. Motor, tahrik zincir dişlisini döndürür, bu da zinciri hareket ettirir.

Motorlu testere sıvı yakıtla çalışır, bu da yapısal bileşenlerinden birinin bir yakıt tankı olduğu anlamına gelir. Üreticiler, testerelere çok büyük tanklar takmamaya çalışırlar, çünkü bu, aletin boyutlarında (ve yeniden doldurulmuş durumda ve ağırlıkta) önemli bir artışa yol açacaktır. Evde kullanım için çoğu hafif model, 0.2 ila 0.5 litre hacimli bir tankla donatılmıştır. Güçlü profesyonel motorlu testereler daha fazla yakıt gerektirir, bu nedenle tank hacimleri 0,8-1,3 litreye ulaşabilir. Yakıt deposu hacmi, yakıt ikmali için aralıksız çalışma süresini belirler.

İki zamanlı motorlar saf benzin üzerinde değil, benzin-yağ karışımı üzerinde çalışır. Yakıt ile gelen yağ, piston grubunu ve diğer “motor iç kısımlarını” yağlar. Bununla birlikte, motorlu testere ayrı bir yağ haznesine sahiptir - zincir ve lastik için tasarlanmış yeterince viskoz bir mineral yağlayıcı ile doldurulur.

Zincirin sürekli yağlanması gerekir; “kuru” çalıştırıldığında kendini aşındırır ve lastiği aşındırır. Zincir ne kadar hızlı dönerse, o kadar fazla yağlanmalıdır. Öte yandan, motor rölantideyken ve zincir dururken, yağlamaya gerek yoktur. Bu nedenle motorlu testere zinciri otomatik olarak yağlanır.

Testereler türleri: yerli, profesyonel ve yarı profesyonel

Yeteneklerine ve amaçlanan amaçlarına göre, tüm motorlu testereler yerli, profesyonel ve yarı profesyonel (genellikle çiftlik olarak adlandırılır) olarak ayrılır - ilk iki pozisyon arasında bir seçenek. Kendi aralarında, esas olarak güç ve döşenmiş iş kaynağı açısından farklılık gösterirler.

Ev motorlu testereler soba için odun yapmak, sahadaki ağaçları kesmek, küçük ölçekli inşaat işleri ve bir ülke evinin ortalama sakinlerinin diğer ihtiyaçlarını gerçekleştirmek için tasarlanmıştır. Yarı profesyonel testerelerin yardımıyla aynı tür işler yapılır, ancak biraz daha fazla tarım hacmi yapılır. Profesyonel motorlu testereler tomrukla ilgili işler için tasarlanmıştır.

Ev tipi testerelerin gücü genellikle 2 kW'tan azdır. Basit günlük görevleri çözmek için bu yeterlidir. Onların yardımıyla taygadaki asırlık çam ağaçlarını kesmeyi başaramazsınız, ancak kişisel bir arsa üzerinde meyve ağaçlarından dalları kesebilirler. "Profesyonellerin" gücü önemli ölçüde daha yüksektir - 6-9 kW'a kadar. Kesme hızı ve lastiğin ahşaba nüfuz edeceği derinlik, elektrikli testere gücüne bağlıdır.

Tabii ki, güçlü birimler için başa çıkamayacakları bir görev yoktur. Ancak, düşüncesizce yüksek gücü kovalamamalısınız. Hangi motorlu testereyi seçeceğinizi anlamak için bu makaleyi okuyanlar arasında, birçok profesyonel oduncu olma olasılığı düşüktür. Evde çalışma için, bir ev veya en azından yarı profesyonel bir model yeterli olacaktır. Gerçekten de, düşük güçte, büyük bir avantajları vardır - düşük ağırlık (5 kg'a kadar), bu da onlarla çalışmayı kolay ve rahat hale getirir.

Karşılaştırma için: güçlü profesyonel motorlu testerelerin ağırlığı 10-15 kg'a ulaşabilir (ve ormanı kesenler için bu bir dezavantaj değildir, çünkü aletin büyük ağırlığı büyük ağaç gövdelerini kesme işlemini büyük ölçüde kolaylaştırır), oduncuların olağanüstü fiziksel güce sahip insanlar olması şaşırtıcı değildir.

Motorlu testerenin gerçek ağırlığının daha da fazla olacağı dikkate alınmalıdır, çünkü yakıt ve yağ için tamamen doldurulmuş tankların ağırlığı ve testere setinin ağırlığı aletin ağırlığına eklenecektir. (Ağırlığı azaltmak için, karter ve silindir alüminyum veya hafif magnezyum alaşımlarından yapılır ve bazı ev testereleri bile daha az güvenilir, ancak daha kolay ve daha ucuz olan plastik karterler koyar.)

Güce ek olarak, ev, yarı profesyonel ve profesyonel motorlu testereler de kaynaklarında farklıdır, yani. sıkıştırma% 40 azalıncaya kadar çalışma süresi, yani motorun büyük onarımlara ihtiyacı olacaktır. Bu durumda, sadece toplam saat sayısı değil, aynı zamanda gün boyunca sürekli çalışma süresi de önemlidir.

Ev tipi motorlu testerelerin kaynağı küçüktür (genellikle 1000 saatten az): ayda 20 saatten fazla çalışmayacak şekilde tasarlanmıştır (yani günde bir saatten az). Profesyonel motorlu testereler günde 8-12 saat veya daha fazla ara vermeden çalışabilir ve bu modda neredeyse bir yıl boyunca çalışabilirler.

	Ev Tipi Testereler	Çiftlik Testereleri	Profesyonel Testereler
Motor hacmi, cm3	50'ye kadar	60'a kadar	121'e kadar
Güç kW	en fazla 2	2 – 3	3 – 9
Güç, l a.	1,5'e kadar	1.5 – 2.2	2.2 – 6.6
ağırlık	2 – 5	5 – 7	10 – 15
Günlük iş kaynağı	40-60 dakika	8 - 10 saat (durmadan 4 saate kadar)	10-16 saat (durmadan 8 saate kadar)
İşin kaynağı, toplam	500-1000 saat	1000-1500 saat	1500-2000 saat

Elektrikli testere motoru

Yukarıda belirtildiği gibi, elektrikli testere iki zamanlı bir motorla çalışır. Herhangi bir motorun ana özelliği gücüdür. Elektrikli testere motor gücü, diğer tüm içten yanmalı motorlar gibi, genellikle “beygir gücü” olarak hesaplanır. Bununla birlikte, benzinli ve elektrikli testerelerin özelliklerini karşılaştırma kolaylığı için, bu gösterge genellikle kilovat cinsinden (1 hp = 0.735 kW) belirtilir.

Tabii ki, motor gücü öncelikle hacmine bağlıdır. Bu nedenle, 50 santimetreye kadar motor kapasitesine sahip cihazlar için güç 2 kW'ı geçmez ve 90 santimetreküp motor kapasitesine sahip modeller için 6 kW'a ulaşabilir.

Yer değiştirme ne kadar büyük olursa testere performansı da o kadar yüksek olur. Kesme hızı ve testerenin sürekli çalışmaya uygunluğu doğrudan güce bağlıdır. Diyelim ki bir banyo için odun yapmak için bir testere gerekiyor; bu işe günde bir saatten fazla zaman harcamanız olası değildir. Bu, 1–1,5 kW gücünde bir testerenin sizin için uygun olduğu anlamına gelir. Ormandaki ağaçların kesilmesi hakkında konuşursak, testere 8-12 saat boyunca günlük olarak kullanılacaktır. Bu durumda en uygun çözüm 6 kW veya daha fazla kapasiteye sahip profesyonel bir model olacaktır.

Hava filtresi

Karbüratöre giren hava temiz ve tozsuz olmalıdır. Motorlu testerelerde hava filtresi ağır yüklere maruz kalır, çünkü işlemde sürekli olarak filtreye koşan çok fazla toz ve döküntü oluşur. Sonuç olarak, filtrenin periyodik olarak temizlenmesi gerekir. Elektrikli testere hava filtresine hızlı erişime sahipse iyidir. Bir tornavida veya anahtar kullanarak kasayı sökmeye gerek kalmadan.

Filtrenin sık sık tıkanmasını önlemek için, üreticiler hava ön işlemi için çeşitli cihazlar kullanırlar. En basit çözüm, ek bir kaba filtre görevi gören bir ızgaradır. Ancak en etkili çözüm santrifüjlü bir temizleme sistemidir. Ana düzeneği, yüksek hızda dönen, hava girişindeki kalıntıları atılan marş volan bıçaklarıdır.

Filtreyi tıkarken, hava akışı zordur. Bu, motorun çalışma karışımının kalitesini etkiler ve gücünü azaltır. Bu sorunu çözmek için, bazı üreticiler dahili kompansatörlü özel karbüratörlü testereleri tamamlar. Kompansatörler gelen havaya bağlı olarak yakıt beslemesini düzenler. Bu, azaltılmış hava akışına rağmen sabit motor gücü sağlar.

Motor piston sistemi

Piston segmanlarının sayısı. Motorlu testerelere monte edilen motor pistonlarında bir veya iki sıkıştırma halkası bulunabilir. Pistonda bir halkalı motorlar, çoğu durumda, ev modellerine monte edilir. Pistonda iki halkalı motorlar çiftliğe ve profesyonel sınıf modellere monte edilir.

İki sıkıştırma halkalı motorlar daha fazla sıkıştırma ve güce sahiptir. Bir sıkıştırma halkasına sahip motorların bazı avantajları vardır. Bu tür motorlar daha büyük gaz tepkisine ve daha kolay çalıştırmaya sahiptir. Bu avantajlara rağmen, piston üzerinde iki sıkıştırma halkası olan motorlara tercih vermek daha iyidir.

Silindir-piston grubu. Pistonlar ve motor silindirleri alüminyumdan yapılmıştır. Alüminyum yumuşak bir malzeme olduğu için silindir duvarları aşınmaya dayanıklı kaplamalar ile işlenir. Çoğu zaman, bu tür kaplamalar olarak krom veya nikil kullanılır.

Buna göre, motor ömrü bu kaplamaların kalınlığına bağlı olacaktır. Krom aşınmaya karşı daha dayanıklı bir malzemedir. Bununla birlikte, Nicosil daha iyi yağ tutma sağlar ve tam güce daha hızlı ulaşabilir. Ayrıca, bu kaplamalı motorlar aşırı ısınmadan daha az korkmaktadır.

krank

Motorlu testere motorlarına monte edilmiş iki tip krank mili vardır - damgalanmış ve dövülmüş. Damgalı bazı ev tipi testere motorlarında kullanılır. Dövme krank mili daha dayanıklıdır ve tanınmış tüm üreticiler bunu motorlarında kullanır.

Motor karteri

Motor karteri alüminyum veya magnezyum alaşımından ve plastikten yapılabilir. Plastik karterler ev tipi motorlu testerelerin motorlarına yerleştirilir ve motorlu testerenin ağırlığını azaltmak için kullanılır. Metal toplamaların daha ağır olmasına rağmen, daha dayanıklı ve güvenilirdir.

Motorun çalıştırılmasını kolaylaştıran cihazlar

Büyük hacimli bir motoru çalıştırırken, sıkıştırılabilir havanın direncinin üstesinden gelmenin son derece zor olabileceği dikkate alınmalıdır. Birincisi, yakıt karbüratöre, daha sonra silindire emilir ... sonuç olarak, hava-yakıt karışımı alevlenip motor çalıştığında, marş kablosunu keskin bir şekilde çekmek için artık yeterli kuvvet yoktu. Bu nedenle, birçok motorlu testere ve özellikle güçlü olanlar, motoru çalıştırmayı kolaylaştıran çeşitli mekanizmalarla donatılmıştır:

1. astar boya - karbüratöre yakıt pompalamak için bir pompa (motoru çalıştırırken çabaları% 50-70 oranında azaltmanızı sağlar).

2. Dekompresyon valfimotorun "bükülmesini" kolaylaştıran basıncı azaltmak için silindiri atmosfere bağlamak.

3. Bahar başlatıcıbu da marş kablosunu yavaşça çekmeyi mümkün kılar (bu durumda, sadece yay, bir noktada krank milini keskin bir şekilde krank ederek).

Motorlu Testere Aracı Seçme

Elektrikli testere lastiği

Elektrikli testere lastiği zincire kılavuzluk edecek şekilde tasarlanmıştır. Ayrıca, yağlanması için bir kanal görevi görür. Lastiğin uzunluğu, aracın kapasitesini belirleyen aletin en önemli özelliklerinden biridir. Lastik ne kadar uzun olursa, kesme derinliği o kadar fazla olur.

Örneğin, 40 cm lastikli bir motorlu testere, bir kerede 35 cm kalınlığında bir kütük kesebilir.

Ancak, çalışma bıçağının boyutunun seçiminden başlamak, arzularınıza değil, aletin yeteneklerine, özellikle motor gücüne dayanmalıdır. Uzun lastikler yalnızca güçlü profesyonel araçlara yerleştirilir. Ev modelleri için, lastik uzunluğu 30-40 cm'yi geçmemelidir.Çube veya ince ağaçları kesmeyi planlıyorsanız, bu fazlasıyla yeterlidir. Kompakt ekipmanlarla yönetmek çok daha kolaydır. Kalın ağaçların kesilmesi için, 50-60 cm veya daha fazla (1 m'ye kadar) lastikli bir testere gerekir: her bir gövdeyi kesmek için daha az çaba ve zaman harcanacaktır.

Çoğu durumda, üreticiler başlangıçta testerelerini bu modele uygun lastikler ve zincirlerle tamamlarlar. Tabii ki, isterseniz ek ekipmanı ayrı olarak satın alabilirsiniz. Bununla birlikte, lastiğin boyutlarının aletin gücüne uyması gerektiği unutulmamalıdır.

Lastik ne kadar uzun olursa, motorun direnci o kadar yüksek olur. İzin verilen maksimum lastik uzunluğu için aletin talimatlarında belirtilen önerilere uymazsanız, motordaki yük önemli ölçüde artacak ve testerenin ömrü buna göre azalacaktır. Sadece verimlilik doğru seçilmiş donanıma değil aynı zamanda takım hizmet ömrüne ve çalışan güvenliğine de bağlıdır.

Elektrikli testere zinciri hakkında bilmeniz gerekenler

Testere zinciri perçinlerle tutturulmuş bireysel bağlantılardan oluşur. Testere zincirleri profil yüksekliği, diş kalınlığı ve şekli ve zincir eğiminde farklılık gösterebilir. Son parametre, art arda üç perçin arasındaki mesafenin (inç olarak ifade edilir) yarıya indirilmesi ile hesaplanır.

Testere performansı, zincir aralığının boyutuna bağlıdır. Bir testere üzerinde maksimum adımla bir zincir koymak yeterli gibi görünüyor ve aletiniz bölgede eşit olmayacak. Bununla birlikte, pratikte, böyle bir mucize gözlemlenir, ne yazık ki, çok nadiren. Genellikle, çok büyük bir eğime sahip bir zincir takarken, testere çalışmayı reddeder. Açıklama son derece basittir: düşük güçlü bir motor, genel zinciri kesim boyunca sürükleyemez. Ters durum, aletin çalışabilirliğini de olumsuz etkileyecektir. Güçlü bir motora sahip bir testere üzerine monte edilen küçük bir adım olan bir zincir, buz gibi ahşaptan kayacaktır.

Bu nedenle, testerenin işlevselliğini korumasını istiyorsanız, kuralı hatırlamanız gerekir: devreyi başka bir adımla değiştirmek mümkündür, ancak bu parametre küçük bir aralıkta değiştirilebilir. Genel olarak, devre motor gücüne karşılık gelmelidir. Hafif testere modelleri için, daha güçlü olanlar için 0,375 ″ hatta 0,404 ″ olan bir zincir önerilir.Ayrıca, zincir aralığı ne kadar küçük olursa, testerenin titreşiminin o kadar az olacağı dikkate alınmalıdır, bu da böyle bir aletin günlük kullanım için daha uygun olduğu anlamına gelir.

Donmuş ahşabı kesmek için özel olarak tasarlanmış zincirler vardır. Dişlerinde sağlam bir lehimleme vardır. Sıradan zincirler için, bu tür işler çok zordur, ancak lehimli bir zincir yumuşak ahşapta hızla ölür.

Zincirin her halkası iki dişten oluşur - kesme ve yönlendirme. Tipik olarak, kesme dişi uçtan 0.5-0.8 mm daha yüksektir. Bu fark dişin ahşaba "insizyonunun" derinliğine karşılık gelir.

Zincir uzunluğu lastiğin uzunluğuna uygun olmalıdır. Bununla birlikte, ideal olarak uygun bir başlangıç ​​zinciri bile çalışma sırasında kademeli olarak gerilir ve gerginlik kuvvetinin periyodik olarak doğrulanmasını ve ayarlanmasını gerektirir. Zincir, lastik üzerinde bulunan özel bir vidanın sıkılmasıyla gerilir.

Bugün, bazı üreticiler gergiyi aletsiz yapar, yani bir tornavida veya başka bir özel alet gerektirmez.

Yağ pompası

Kesim sırasında, zincir lastik boyunca hareket eder ve yağlama gerektirir. Zincir durduğunda yağlama gerekli değildir. Bu nedenle, motorlu testereler otomatik bir yağlama sistemi ile donatılmıştır.

Böyle bir sistemin ana bileşeni bir yağ pompasıdır. Pompalar ayarlanabilir ve düzensiz olabilir. Ayarlanabilir pompalarda, uygun işlevsellik olan lastiğe yağ besleme hızını değiştirmek mümkündür. Ayarlanabilir pompalar profesyonel ve yarı profesyonel motorlu testerelerle donatılmıştır.

Yağ pompaları plastik veya metalden yapılabilir. Metal pompalar daha dayanıklıdır, ancak daha pahalıdırlar.

Kulaklık seçimi

Belirli bir motorlu testere modelini seçtikten sonra, muhtemelen aynı üreticiden bileşenler satın almak zorunda kalacaksınız. Gerçek şu ki, testere takımının bileşenleri - zincir, lastik ve tahrik dişlisi - farklı üreticilerden farklıdır, ancak farklıdırlar, bu da birbirlerinin yerine kullanılamayacakları anlamına gelir. Farklı üreticilerin sarf malzemeleri arasındaki temel farklar, tahrik zincir dişlisi parametrelerinde ve zincir bağlantısının kalınlığında yatmaktadır.

Ayrıca zincir aralığı ve tahrik zincir dişlisi parametreleri arasında bir yazışma olması gerektiğini de not ediyoruz. Zinciri başka bir adımla değiştirmek, farklı bir adımla, yıldız işaretini değiştirmeniz gerekecektir.

Ek fonksiyonlar

Titreşim önleyici sistem

Günde 8 veya daha fazla saat boyunca bir testere ile çalışmaya zorlanan profesyonel oduncu, sıklıkla yeterince güçlü titreşimlere maruz kalmanın bir sonucu olan ellerindeki eklem hastalıkları ve dolaşım bozukluklarından muzdariptir. Kullanıcıları bu sorundan kurtarmak için, bugün üretilen hemen hemen tüm profesyonel testere modelleri bir titreşim önleme sistemi ile donatılmıştır.

Motoru ve tutma kolunu ayıran bir damperdir. Damper, çalışan bir motordan gelen titreşimleri yumuşatır, bunun sonucunda saplardaki titreşim daha az hissedilir. En kalıcı uygulama seçeneği, gövde ve tutamaklar arasındaki titreşim - lastik amortisörlere karşı korumalıdır. Üreticiler, motorun kütlesinin ve testerenin geri kalanının oranını açıkça kalibre ederek titreşimde bir azalma elde eder.

Böyle bir fonksiyon sadece profesyonel oduncular için değil, aynı zamanda yerel amaçlar için bir testere kullanan kişiler için de yararlıdır - yakacak odun hasat ederken, özel yapımda veya ağaçların taçlarını oluştururken. Titreşim önleyici sisteme sahip bir testere ile çalışırken, daha az yorgun olacaksınız, testereyi tutmanız ve yönlendirmeniz daha kolay olacaktır.

Koruyucu fonksiyonlar

Elektrikli testere potansiyel olarak çok travmatik bir araçtır. Tabii ki, yaşamınızın ve sağlığınızın güvenliği her şeyden önce kendinize ve daha kesin olarak, aracı çalıştırma kurallarına dikkatlice uymanıza bağlıdır. Ancak üreticiler, motorlu testere ile çalışırken yaralanma riskini en aza indirmek için mümkün olan her şeyi yapmaya çalışıyorlar.

Çoğu zaman, sözde sırt etkisi ile ilgili sorunlar ortaya çıkar - çalışma bıçağının ön kısmının artan sertlik yüzeyine temas etmesi sonucunda testere keskin bir şekilde geri atılır. Bu noktada kullanıcının yaralanmasını önlemenin en güvenilir yolu devreyi anında durdurmaktır.

Ters çarpma sırasında devreyi bloke etmek için iki sistem kullanılır. Birincisi, tetik testere ile aynı anda tutulması gereken testere sapına monte edilmiş bir düğmedir. Bir testere bir geri çarpma sonucu keskin bir şekilde atladığında, testere testeresi bu düğmeyi refleks olarak serbest bırakır ve sonuç olarak zincir bloke edilir.

İkinci sistem, operatörün sol elinin önüne özel bir kolun monte edilmesidir. Dönüş grevi sırasında, testerenin eli çalışmaya başlamadan önce takıma konulan bu kola dayanır: kol tetiklenir - zincir durur.

Motorlu testerelerin işleyişinde kullanılan benzin ve yağlar hakkında bilmeniz gerekenler

Sonunda bir testere seçmeden önce, en azından bu "canavarı" nasıl besleyeceğinize dair genel bir fikir edinmelisiniz. Motorlu testerelere iki zamanlı bir motor monte edilir, bu da aracın saf benzinle değil, yağla karıştırıldığı ve bileşenlerin oranının üretici tarafından sıkı bir şekilde düzenlendiği anlamına gelir.

Yerli motorlu testereler için 76. benzin bile (bugün bir tane bulmayı başarırsanız) ve iki zamanlı motosiklet motorları için en ucuz yağlar (önerilen yağın benzine oranı 1:25) uygundur. İthal modeller daha tuhaf: normal çalışma için oktan derecesi en az 92 olan ve markalı "itme-çekme" yağına sahip benzine ihtiyaç duyarlar (kural olarak önerilen oran 1:40). Prensip olarak, "burjuva" testerelerde, sıradan motosiklet yağları da uygulanabilir, ancak sadece dakikadaki motor hızı 8,5 bini aşmazsa, aksi takdirde böyle bir ikame motor ömründe bir azalmaya yol açacaktır.

Hazırlanan benzin-yağ karışımını iki ila üç aydan fazla saklayamazsınız, ancak iki hafta boyunca kullanılması tavsiye edilir. Gerçek şu ki, böyle bir karışımdaki benzin, sıkıca kapalı bir kapta saklansa bile, yavaş yavaş oksitlenir. “Yaşlandırılmış” bir karışım kullanırken, motor kural olarak daha hızlı aşınır. Aynı zamanda, profesyonel motorlu testereler yakıt karışımının kalitesine hane halkından daha duyarlıdır.

Zincir yağı ayrı bir tanka dökülür. Burada pahalı ithal yağlar olmadan kolayca yapabilirsiniz. Ancak devre için yağ seçerken, ortam sıcaklığı dikkate alınmalıdır. Yaz döneminde işlevlerini mükemmel bir şekilde yerine getiren mineral yağlar soğukta kristalleşmeye başlar. Kışın çalışırken, sentetik yağlar kullanmak daha iyidir - daha az viskozdur ve özelliklerini –40 dereceye kadar hava sıcaklıklarında tutarlar.

Kendilerini pazarda kuran testere üreticileri

Fiyat ve kalite açısından motorlu testere nasıl seçilir? Yerli motorlu testere pazarının çoğu büyük Avrupa markaları arasında bölünmüştür. Ürünleri, kaliteleri nedeniyle, sadece Rusya'da değil, tüm dünyada çok değerlidir. Herhangi bir ekipmanın üretimini eşit derecede kolay veren Asyalılar, bunların arkasında değiller.

Kuşkusuz, Husqvarna, Stihl veya Hyundai'den bir testere satın alırsanız kaybetmezsiniz. Ancak bütçe modelleri sunan şirketlerin ürünlerini ihmal etmemeliyiz. Onlar tarafından üretilen motorlu testereler bazen daha az güvenilirdir, ancak daha uygun fiyatlar sayesinde müşterilerini de bulurlar, çünkü “daha ​​iyi ve daha pahalı” ilkesine dayanan bir araç seçmek genellikle kesinlikle haksızdır. Etiket üzerindeki güvenilirlik, verimlilik, işlevsellik ve iyi bilinen bir isim için fazla ödeme ne kadar makul - siz karar verin. Sonuçta, büyük ölçüde karşılaştığınız görevlere ve satın alma için tahsis edilen bütçe aracına bağlıdır.

İç pazardaki en popüler markaların ürünlerini karşılaştırın ve müşterilerin bu motorlu testereler hakkındaki görüşlerini analiz edin.

Stihl

Bugün motorlu testereler pazarında tanınmış lider Alman şirketi Stihl'dir. Zaten popülerlik kazanmasına rağmen, Stihl burada durmuyor ve ürünlerini geliştirmeye devam ediyor. Örneğin, motorlu testerelerine 2-MIX motor takılır, bu özellik yakıt tüketiminde% 20 azalma ve emisyonlarda% 70 azalma ile karakterize edilir.

Şirket, her sınıftan (elektrikli, yarı profesyonel ve profesyonel) motorlu testereler üretir; ayrıca kurtarıcılar için tasarlanmış özel bir testereye sahiptir. Böyle geniş bir ürün yelpazesi ile, geniş fiyat yelpazesi şaşırtıcı değildir - hafif ev motorlu testereleri için 17 bin ruble'den güçlü profesyonel modeller için 50 bin veya daha fazla. Kullanıcı incelemelerine göre Stihl araçları çok yüksek kalitededir. Ancak son zamanlarda, piyasada çok sayıda sahte ortaya çıktı, bu nedenle güvenilir bir satıcı seçimini dikkatlice düşünmelisiniz.

Husqvarna

İsveçli endişe Husqvarna, çiftçiler ve bahçıvanlar için dünyanın en büyük motorlu testereler ve diğer aletler üreticisidir. Ürünleri piyasada ev, yarı profesyonel ve profesyonel motorlu testereler ile sunulmaktadır. Fiyat aralığı, enstrümanın sınıfına bağlı olarak 15 ila 30 veya daha fazla bin ruble arasındadır.

Genel olarak, Rus kullanıcıları Husqvarna motorlu testerelerin kalitesinden memnunlar, en ucuz modeller bile çok sayıda olumlu yorum toplar. Kullanıcıların memnuniyetsizliğine neden olan tek şey, sarf malzemelerinin ve yedek parçaların yüksek maliyetidir. Ancak, tüm Avrupa yapımı motorlu testerelerin sahipleri bugün benzer bir sorunla karşı karşıyadır.

Emak

Efco ve Oleo-Mac markalarının sahibi olan İtalyan şirketi Emak'ın ürünleri Rus müşterileri tarafından çok iyi bilinmemektedir. Bu arada Oleo-Mac testereleri ile çalışma fırsatı bulanlar bu araçtan çok memnun kaldılar. Emak ürün yelpazesinin fiyatı 14 ila 20 bin ruble arasında değişen orta sınıf testerelerin yanı sıra çok sayıda bütçe testeresi var.

ortak

1950'lerde doğmuş olan ortak, asıl olarak kaydediciler için profesyonel ekipman üretimi yapmaktaydı. 30 yıl sonra, bahçıvanlar için araçlar üretmeye başlayarak ürün yelpazesini genişletti. Bugün Ortak İsveçli Husqvarna endişesinin bir parçasıdır, ancak pazar segmenti çok daralmıştır: Ortak sadece ev tipi motorlu testerelerin düşük maliyetli modellerinin üretiminde uzmanlaşmıştır.

Üretim Orta Krallık'ta bulunuyor, ancak bu ürünlerin kalitesini etkilemiyor: fiyat kategorisi (6-15 bin ruble) için, Ortak testere sahiplerinin incelemelerinin de gösterdiği gibi, çok, çok iyi.

Hyundai

Öncelikle araçlarıyla tanınan Güney Koreli şirket Hyundai, motorlu testereler de dahil olmak üzere bir dizi tarım aleti üretiyor. Hyundai testerelerinin sahipleri, motorlarının yüksek gücü ve güvenilirliği ve çok uygun bir maliyet için onları takdir ediyor. Bununla birlikte, dürüst olacağız ve Hyundai ürünlerinin olmadığı bir takım eksikliklere dikkat edeceğiz. Motorlu testerelerin çoğu modelinin gövdesi, çok pratik olmayan plastikten yapılmıştır, ancak bu bile aletin ağırlığını azaltmaya yardımcı olmamıştır. Potansiyel alıcılardan memnun değil ve bu üreticiden son derece yetersiz testereler.

Bunlar yerli testere pazarının liderleri değil. Profesyonel ve amatör testereler bugün o kadar geniştir ki, herkes beğenmek ve satın almak için bir araç bulabilir. Mağazayı ziyaret ederken, Alman şirketleri Huter, Dolmar ve Al-ko, Japon Makita ve Kioritz Corporation'ın (ikincisi Shindaiwa, Echo ve KIORITZ,), Amerikan Patriot, Çin Şampiyonu ve Carver'ın ürünlerine dikkat ettiğinizden emin olun. Bu motorlu testereler şüphesiz kendilerine atanan en karmaşık görevlerle bile başa çıkabilecektir.

İlgileneceksin

Hangi marka testere seçilir - popüler üreticilere genel bakış

En iyi motorlu testereler - en iyi modellerin değerlendirmeleri, karşılaştırmaları ve yorumları

Hangisi daha iyi - zincir testere veya zincir testere

İhtiyaçlarınıza göre bir yeke nasıl seçilir