Motoblocks Salute 100

Το motoblock Salute είναι μια μονάδα χρήσιμη σε κάθε αγρότη και κηπουρό, ικανή να αντικαταστήσει διαφορετικούς τύπους ειδικού εξοπλισμού. Τα μοντέλα του Salute motoblocks υποβλήθηκαν σε πολλές τροποποιήσεις και σήμερα η αποτελεσματικότητά τους είναι σε επαγγελματικό επίπεδο. Θα μάθετε περισσότερα σχετικά με τη λειτουργία αυτού του εξοπλισμού από τις αναθεωρήσεις των motoblocks Salute.

Motoblocks Salute - κριτικές και αξιολογήσεις των ιδιοκτητών

 

 

Το Motoblock χαιρετά
Σχόλιο
Το αγοράσαμε πίσω στο 90ο έτος, το OM220 εξακολουθούσε να οδηγείται, λόγω προβλημάτων με την ανάφλεξη, το lifan170f εγκαταστάθηκε, αλλά όπως και στο OM220, με μειωτήρα περιστροφής (4500 ρούβλια). Οι μεταβολές μειώθηκαν μόνο σε αποστάτες κάτω από τον κινητήρα.

Όπως το καταλαβαίνω, τα νέα μπλοκ που περνούν από πίσω δεν έρχονται με ταχύτητες στον κινητήρα, το οποίο είναι πολύ κακό, η ταχύτητα είναι μεγάλη και η ροπή είναι μικρή.

Θα σταματήσετε τώρα το ραπανάκι μου, οργάζοντας με παράγοντες ζύγισης σε χαλύβδινους τροχούς (40 κιλά), έτσι ώστε 30 χιλιόγραμμα βρωμιάς δεν έχει κολλήσει στη βρωμιά ακόμα, έχει σταματήσει, αλλά δεν έχει σταματήσει, και στη συνέχεια μόνο ανά.

Θα υπήρχε μια γέφυρα με ένα κλειδωμένο διαφορικό, υπήρχε ένα παραμύθι, αλλά έχω μόνο μία ζώνη κίνησης και δεν νοιάζει τον παγετό, αφού αντικατέστησα τον κινητήρα αλλάξω τη δική μου. Κάθε γη, υπάρχει πηλός και κόβεται σε στρώματα.
Πλεονεκτήματα
Τιμή
Μειονεκτήματα
Τοποθετώντας τη λαβή στο κιβώτιο ταχυτήτων, έχω την πρώτη επιλογή.
Δεν υπάρχει διαφορά με κλειδαριά.
Λεπτοί άξονες με στερέωση κάτω από το δάχτυλο.
Περίοδος χρήσης
περισσότερο από πέντε χρόνια
Σύσταση σε άλλους
Δύσκολο να απαντήσω
  • Ποιότητα
    3/5
  • Πρακτικότητα
    1/5
  • Τιμή
    3/5
Εμφάνιση περισσότερων
Motoblock χαιρετίστε BS-6.5
Σχόλιο
Δεν τροποποιήθηκε, αυτός που το σχεδίασε, δεν λειτούργησε. Οι διαφορικοί ημι-άξονες (ημι-διαφορικό) απαιτούνται για τη δυνατότητα μιας στροφής επί τόπου. Ισχύς κινητήρα κατά την εργασία με άροτρο ή βραχίονα χειρολαβής στο όριο (τροχός 700 mm)
Πλεονεκτήματα
Ένας εξαιρετικός κινητήρας Amer κατασκευασμένος στην Ιαπωνία, πολύ οικονομικός και εύκολος στην εκκίνηση. Ένα καλό κιβώτιο ταχυτήτων (υπήρξε ένας γάμος - ο άξονας εξόδου υπερθέρμανε και κατέρρευσε με ακίδες - αντικαταστάθηκαν με εγγύηση, τώρα είναι φυσιολογικό, μπαίνει στον κορμό ενός sedan εάν πετάξετε τον εφεδρικό τροχό.
Μειονεκτήματα
Οι ζώνες δεν πηγαίνουν για μεγάλο χρονικό διάστημα, με τα συνεχή προβλήματα με τον συμπλέκτη, μπορείτε να τραυματίσετε τον εαυτό σας αντίστροφα, και το σημαντικότερο, εάν πρέπει να γυρίσετε με μια αρθρωτή, βυθίζετε τα πάντα, δεν υπάρχει διαφορά ή τουλάχιστον διαφορικοί άξονες !!!
Περίοδος χρήσης
περισσότερο από πέντε χρόνια
Σύσταση σε άλλους
Δύσκολο να απαντήσω
  • Ποιότητα
    1/5
  • Πρακτικότητα
    1/5
  • Τιμή
    1/5
Εμφάνιση περισσότερων
εμπειρία από 4 χρόνια, χωρίς σημαντικά σχόλια
Σχόλιο
Πριν από τέσσερα χρόνια αγόρασα το ελκυστήρα Salute 100 με τον κινεζικό κινητήρα Lifan. Από τότε δεν υπήρξε ούτε μία καταγγελία σχετικά με το έργο της μονάδας ισχύος. Ο κινητήρας, παρόλο που κυκλοφορεί στην Κίνα, είναι μια άδεια έκδοση της Ιαπωνικής Honda με αυξημένη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Εργοστάσια προϊόντα από τα κινέζικα παράγονται τώρα με την κατάλληλη ποιότητα.

Από τις αρνητικές εντυπώσεις, έριξε τις εγγενείς ζώνες του μετά από 2 εβδομάδες τρεξίματος. Νόμιζα ότι ήταν απλώς ένας γάμος, αλλά νέοι της ίδιας μάρκας υπέστησαν την ίδια μοίρα. Πήγα στους άνδρες σε τμήματα τρακτέρ και εκεί πήραν τα κατάλληλα, αλλά, φυσικά, σε τιμή σχεδόν 2,5 φορές υψηλότερη. Ωστόσο, ήταν περισσότερο από ένα χρόνο. Έτσι τα επόμενα αγόρασαν το ίδιο. Έδωσαν πρακτικές συμβουλές στο σταθμό, θα πρέπει να αλλάξετε αμέσως τους ιμάντες σας στις καλύτερες, αν αυτό δεν γίνει, τότε ο ώμος στον κύλινδρο έντασης θα αλέσει. Και τότε είναι πολύ δύσκολο να τραβήξετε ακόμη και τις ποιοτικές ζώνες.
Πλεονεκτήματα
άκαμπτο κιβώτιο ταχυτήτων, ισχυρό μοτέρ, χαμηλή κατανάλωση
Μειονεκτήματα
ζώνες χαμηλής ποιότητας
Περίοδος χρήσης
περισσότερο από πέντε χρόνια
Σύσταση σε άλλους
Συστήνω
  • Ποιότητα
    4/5
  • Πρακτικότητα
    4/5
  • Τιμή
    3/5
Εμφάνιση περισσότερων
Συνεχίζει να χαίρεται μετά από 5 χρόνια εργασίας
Σχόλιο
Έχω χρησιμοποιήσει μπλοκ κινητήρα για πάνω από 10 χρόνια. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, έχω αγγίξει πολλές συσκευές με τα χέρια μου. Αλλά παρέμεινε πιστός στο παλιό χαιρετισμό του και όταν ήρθε η ώρα να αγοράσει ένα καινούργιο, έδωσε προτίμηση στο ίδιο μοντέλο, ενημερώθηκε μόνο. Κατ 'αρχήν, έχουν παραμείνει πολλά από το μοντέλο πριν από 10 χρόνια. Τροποποιήσαμε ελαφρώς το σχέδιο των φρεζιών κοπής, μετακινήσαμε τα κουμπιά ελέγχου στο τιμόνι και κάναμε τη χειρολαβή του συμπλέκτη πιο άνετη και ομαλή. Η σειρά των κινητήρων έχει γίνει πιο πλούσια και οι ίδιοι οι κινητήρες είναι πιο ισχυροί. Επέλεξα το Levifan για οικονομικούς λόγους. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ακόμα το ίδιο, εντελώς με τα γρανάζια, ενώ για ένα τραίνο με τα πόδια είναι αυτή η ένδειξη κλειδιού. Όλα τα συνημμένα προέρχονται από τα παλιά. Εκτελώ όλη τη δουλειά τους για πατάτες: φύτευση, χοιροτροφία, σκάψιμο, χρησιμοποιώντας ένα χλοοκοπτικό και μια τσουγκράνα, μεταφέροντας μικρά φορτία σε αυτό επίσης.
Πλεονεκτήματα
αξιόπιστο, ανεπιτήδευτο, ισχυρό, οικονομικό.
Μειονεκτήματα
όχι.
Περίοδος χρήσης
περισσότερο από πέντε χρόνια
Σύσταση σε άλλους
Συστήνω
  • Ποιότητα
    5/5
  • Πρακτικότητα
    5/5
  • Τιμή
    5/5
Εμφάνιση περισσότερων
Motoblock Salute 100 είναι ένα καλό μοντέλο, αλλά όχι χωρίς ελαττώματα
Σχόλιο
Αγόρασα και δοκιμάσαμε το ελαιοτριβείο Salute 100 αυτή την εποχή. Πριν από αυτό είχα το Neva και το χρησιμοποιημένο Osh. Είμαι βέβαιος ότι βρήκα μια άξια συσκευή στο επίπεδο των κορυφαίων εγχώριων μοτέρ. Αγοράστηκε ειδικά για την ανέγερση της παρθένας γης, στην οποία είναι αδύνατο να οδηγηθεί ο πλήρης εξοπλισμός και για περαιτέρω βοηθητικές εργασίες για μικρά δέντρα. Το motoblock μετατράπηκε σταδιακά σε έναν απαραίτητο βοηθό και τώρα αναρωτιέμαι πώς θα μπορούσα να κάνω χωρίς αυτό πριν.
Πλεονεκτήματα
Υψηλή ευελιξία, καλή ευστάθεια χωρίς πρόσθετο μοχλό αντιστροφής, χαμηλή κατανάλωση βενζίνης και λαδιού. ο κινητήρας ξεκινά εύκολα, τρέχει ήσυχα, τραβάει σκληρά
Μειονεκτήματα
Για καλλιέργεια σε παρθένα εδάφη είναι απαραίτητο να εφαρμοστούν αξιοσημείωτα πλεονεκτήματα, ωστόσο αυτό ισχύει για σχεδόν όλους τους ελκυστήρες με τα πόδια. Είναι περιορισμένα σχεδιασμένα για να λειτουργούν από το μηδέν. Μπροστινή στάση εξάτμισης, φυσικά ένα καλό πράγμα, αλλά πολύ σφιχτό
Περίοδος χρήσης
περισσότερο από τρία χρόνια
Σύσταση σε άλλους
Συστήνω
  • Ποιότητα
    4/5
  • Πρακτικότητα
    3/5
  • Τιμή
    4/5
Εμφάνιση περισσότερων
Χαιρετίστε 100 τραπεζοειδές τρακτέρ με εξαιρετικά χαρακτηριστικά, αλλά όχι τέλεια απόδοση
Σχόλιο
Αγόρασα το πρώτο μου ελκυστήριο Salute 100 φέτος. Προσπάθησα να ανεβάσω τα παρθένα εδάφη. Όλα είναι όπως στις οδηγίες λειτουργίας: ζώνη σε μικρή τροχαλία, μόνο μισό αέριο, αλλαγή λαδιού μετά από 5 ώρες εργασίας, κλπ. Καταρχήν, είμαι ικανοποιημένος με το έργο. Μετά από μερικά πειράματα, έχω καθορίσει το βέλτιστο επίπεδο του ανοιχτήρι, το έχω στην προτελευταία τρύπα. Προκειμένου να προετοιμαστεί ποιοτικά το χώμα, χρειάστηκαν 8 περάσματα με βαθμιαία εμβάθυνση, αλλά μετά από αυτό η γη είναι απλώς χοντροκομμένη. Παράλληλα, η σύζυγος συγκέντρωσε όλα τα στριμμένα ριζώματα, έτσι ώστε το σιτάρι ήταν σχεδόν πάνω.
Πλεονεκτήματα
εξαιρετική έλξη, αξιόπιστη μηχανή και εύκολη εκκίνηση, ακόμα και η σύζυγος ήταν σε θέση να ξεκινήσει, αποτελεσματικότητα - εξαρτάται από την ένταση του φορτίου, αλλά κυρίως όχι πολύ.
Μειονεκτήματα
μικρή γωνία ανύψωσης των λαβών και γενικά περιορισμένη ατομική ρύθμιση. σφιχτή αλλαγή ταχύτητας.
Περίοδος χρήσης
περισσότερο από τρία χρόνια
Σύσταση σε άλλους
Συστήνω
  • Ποιότητα
    4/5
  • Πρακτικότητα
    4/5
  • Τιμή
    4/5
Εμφάνιση περισσότερων
Motoblock Salute 100 με τον κινητήρα Lifan - ένας εξαιρετικός συνδυασμός τιμής και ποιότητας
Σχόλιο
Αγόρασα ένα τρακτέρ με τα πόδια πίσω τον Φεβρουάριο του 2016, λίγο πριν την έναρξη της εποχής του κήπου. Οι κύριοι λόγοι για αυτήν την επιλογή ήταν δύο. Πρώτον, ο εισαγόμενος κινητήρας, αν και Lifan κινέζικα, αλλά γλείφτηκε από την ιαπωνική Honda, και δεύτερον, η συνέλευση πραγματοποιήθηκε σε ένα αμυντικό εργοστάσιο κοντά στη Μόσχα. Ελπίζω για την ποιότητα και δεν έχασα και στις δύο περιπτώσεις.
Πλεονεκτήματα
Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του σχεδιασμού είναι ένας πλήρης μειωτήρας ταχύτητας.

Ο κόμβος ελέγχου με πλήρως προσβάσιμες λαβές ακριβώς μπροστά σας, δεν χρειάζεται να λυγίζετε και να τεντώνετε οπουδήποτε.

Το βάρος των 78 κιλών και η συμπαγέτητα της συσκευής σάς επιτρέπουν να φορτώσετε ανεξάρτητα το τρακτέρ με τα πόδια πίσω στον κορμό ενός αυτοκινήτου.

Πολύ μεγάλη διάρκεια ζωής κινητήρα και αξιοπιστία κινητήρα.

Διπλός ιμάντας + ανταλλακτικές και μεταλλικές τροχαλίες κατασκευασμένες από υψηλής ποιότητας μέταλλο.

Η τιμή είναι 1,5 φορές χαμηλότερη από την τιμή των εισαγόμενων αναλόγων με τους ίδιους τεχνικούς δείκτες.
Μειονεκτήματα
δεν βρέθηκε.
Περίοδος χρήσης
περισσότερο από ένα έτος
Σύσταση σε άλλους
Συστήνω
  • Ποιότητα
    5/5
  • Πρακτικότητα
    4/5
  • Τιμή
    5/5
Εμφάνιση περισσότερων


Συνιστώμενη βιβλιογραφία:

Κλιματικός εξοπλισμός - άρθρα και κριτικές