Motoblocks تحية 100

يعد Salute motoblock وحدة مفيدة لكل مزارع وبستاني ، قادر على استبدال أنواع مختلفة من المعدات الخاصة. لقد مرت نماذج التحركات المتحركة في العديد من التعديلات واليوم أصبحت كفاءتها على مستوى احترافي. سوف تتعرف على المزيد حول تشغيل هذه المعدات من تقييمات Salute motoblocks.

Motoblocks تحية - استعراض ودرجات تقييم أصحابها

سيرجي

Motoblock تحية

تعليق

لقد اشتريناه مرة أخرى في العام التسعين ، كان OM220 لا يزال مدفوعًا ، نظرًا لوجود مشاكل في الإشعال ، تم تثبيت lifan170f ، ولكن كما في OM220 ، مع مخفض دوران عكسي (4500 روبل). تم تخفيض التعديلات فقط على الفواصل تحت المحرك.

كما أفهمها ، تأتي كتل الركوب الجديدة بدون تروس على المحرك ، وهو أمر سيء للغاية ، والسرعة كبيرة والعزم الدوراني صغير.

ستوقف الآن حصان الفجل الخاص بي ، حيث تحرث بعوامل الترجيح على عجلات فولاذية (40 كجم) ، وبالتالي فإن 30 كيلوغراماً من الأوساخ لم تتعثر بعد في الأوساخ ، لكنها توقفت ، لكنها لم تتوقف ، ثم في كل مرة.

سيكون هناك جسر به فارق مقفل ، وكانت هناك حكاية خرافية ، لكن ليس لديّ سوى حزام قيادة واحد ولا يهتم بالصقيع ، بعد استبدال المحرك الذي غيرته من جانبي. كل أرض ، هناك طين ومقطوع في طبقات.

الأشياء الجيدة

السعر

سلبيات

بإرفاق المقبض بصندوق التروس ، لدي الخيار الأول.
لا يوجد فرق مع قفل.
محاور رقيقة مع تثبيت تحت الإصبع.

فترة الاستخدام

أكثر من خمس سنوات

توصية للآخرين

من الصعب الإجابة

جودة
3/5
التطبيق العملي
1/5
السعر
3/5

عرض المزيد

هيئة المحلفين

Motoblock تحية BS-6.5

تعليق

لم يتم تعديله ، الشخص الذي صممه ، لم ينجح. هناك حاجة إلى مهاوي نصف التفاضلية (نصف التفاضلية) لإمكانية انعطاف على الفور. قوة المحرك عند العمل مع ذراع المحراث أو ذراع الرافعة عند الحد الأقصى (700 مم)

الأشياء الجيدة

محرك عامر ممتاز صنع في اليابان ، اقتصادي للغاية وسهل التشغيل. علبة تروس جيدة (كان هناك زواج - كان عمود الخرج محمومًا ودُمرت بواسطة دبابيس - تم استبدالهما تحت الضمان ، والآن أصبح الوضع طبيعيًا. ويصل إلى صندوق سيارة سيدان إذا رميت عجلة الاحتياطية.

سلبيات

أحزمة لا تستمر لفترة طويلة ، ومشاكل مستمرة مع مخلب - يمكنك أن تجرح نفسك في الاتجاه المعاكس ، والأهم من ذلك ، إذا كنت بحاجة إلى الالتفاف مع واحد يتوقف ، أنت لعنة كل شيء ، لا يوجد فرق ، أو على الأقل محاور تفاضلية!

فترة الاستخدام

أكثر من خمس سنوات

توصية للآخرين

من الصعب الإجابة

جودة
1/5
التطبيق العملي
1/5
السعر
1/5

عرض المزيد

ديمون

تجربة باستخدام 4 سنوات ، لا توجد تعليقات كبيرة

تعليق

منذ أربع سنوات ، اشتريت جرار Salute 100 المزود بمحرك Lifan الصيني. منذ ذلك الحين لم تكن هناك شكوى واحدة حول عمل وحدة الطاقة. المحرك ، على الرغم من إصداره في الصين ، هو نسخة مرخصة من هوندا اليابانية مع زيادة عمر المحرك. يتم الآن إنتاج منتجات المصنع من الصين بجودة مناسبة.

من الانطباعات السلبية ، قام بإلقاء الأحزمة الأصلية بعد أسبوعين من الركض. اعتقدت أنه كان مجرد زواج ، لكن الأزواج الجدد من نفس العلامة التجارية عانوا من نفس المصير. ذهبت إلى الرجال في أجزاء الجرار وهناك التقطوا أجزاؤها المناسبة ، ولكن ، بالطبع ، كان سعرها أعلى بنحو 2.5 مرة. ومع ذلك ، فقد وقفوا لأكثر من عام. لذلك اشترى ما يلي نفسه. لقد أعطوا نصائح عملية في المحطة ، يجب عليك على الفور تغيير أحزمة بلدك الأصلية إلى أحزمة أفضل ، إذا لم يتم ذلك ، فسيتم طحن الكتف على بكرة التوتر. وبعد ذلك ، من الصعب للغاية استخدام أحزمة عالية الجودة.

الأشياء الجيدة

علبة التروس غير قابلة للتدمير ، محرك قوي ، انخفاض الاستهلاك

سلبيات

أحزمة منخفضة الجودة

فترة الاستخدام

أكثر من خمس سنوات

توصية للآخرين

أنا أوصي

جودة
4/5
التطبيق العملي
4/5
السعر
3/5

عرض المزيد

اليكس

يستمر في فرحة بعد 5 سنوات من العمل

تعليق

لقد تم استخدام كتل السيارات لأكثر من 10 سنوات. خلال هذا الوقت ، لمست الكثير من الأجهزة بيدي. لكنه بقي وفياً لتحيته القديمة وعندما حان الوقت لشراء واحدة جديدة أعطت الأفضلية لنفس النموذج ، المحدثة فقط. من حيث المبدأ ، بقي الكثير من النموذج قبل 10 سنوات. قمنا بتعديل تصميم قواطع الطحن بشكل طفيف ، ونقلنا مقابض التحكم إلى عجلة القيادة وجعلنا مقبض القابض أكثر راحة وسلسة. أصبح نطاق المحركات أكثر ثراءً ، والمحركات نفسها أكثر قوة. اخترت Levifan لأسباب مالية. صندوق التروس لا يزال هو نفسه ، تماما على التروس ، بالنسبة لجرار مشي ، فهذا مؤشر رئيسي. جميع المرفقات تأتي من القديم. أفعل كل عمل البطاطس من أجلهم: الغرس ، التلال ، الحفر ، باستخدام جزازة و أشعل النار ، ونقل الأحمال الصغيرة عليها أيضًا.

الأشياء الجيدة

موثوقة ، متواضع ، قوية ، اقتصادية.

سلبيات

لا.

فترة الاستخدام

أكثر من خمس سنوات

توصية للآخرين

أنا أوصي

جودة
5/5
التطبيق العملي
5/5
السعر
5/5

عرض المزيد

فومين

Motoblock Salute 100 هو نموذج جيد ، ولكن ليس بدون عيوب

تعليق

لقد اشتريت واختبرت جرار Salute 100 في هذا الموسم ، وقبل ذلك حصلت على Neva و Osh المستعملة. أنا متأكد من أنني وجدت جهازًا جيدًا على مستوى مجموعات المحركات المحلية الرائدة. لقد تم شراؤها خصيصًا لتطوير الأرض البكر ، والتي يستحيل عليها قيادة معدات كاملة ولمزيد من العمل الإضافي على تفاهات. تحولت موتوكلوك تدريجيا إلى مساعد لا غنى عنه والآن أنا فقط أتساءل كيف يمكن أن أفعل دون ذلك من قبل.

الأشياء الجيدة

قدرة عالية على المناورة ، ثبات جيد في ظل عدم وجود ذراع خلفي إضافي ، انخفاض استهلاك البنزين والزيوت ؛ يبدأ المحرك بسهولة ، ويعمل بهدوء ، ويسحب بقوة

سلبيات

بالنسبة للزراعة في الأراضي البكر ، من الضروري تطبيق نقاط قوة ملحوظة ، ومع ذلك ، فإن هذا صحيح في جميع الجرارات التي تعمل بالركب تقريبًا. وهي مصممة بشكل محدود للعمل من نقطة الصفر. حامل العادم الأمامي ، بالطبع شيء جيد ، ولكن ضيق جدا

فترة الاستخدام

أكثر من ثلاث سنوات

توصية للآخرين

أنا أوصي

جودة
4/5
التطبيق العملي
3/5
السعر
4/5

عرض المزيد

طالب الدراسات العليا

تحية 100 - جرار خلفي ذو خصائص ممتازة ، ولكن ليس أداءً مثاليًا

تعليق

لقد اشتريت أول جرار "Salute 100" هذا العام. حاولت رفع الأراضي البكر. كل شيء كما في تعليمات التشغيل: حزام على بكرة صغيرة ، فقط نصف الغاز ، تغيير الزيت بعد 5 ساعات من العمل ، إلخ. من حيث المبدأ ، أنا راض عن العمل. بعد بعض التجارب ، حددت المستوى الأمثل للفتاحة ، ولديها على الفتحة قبل الأخيرة. من أجل التحضير النوعي للتربة ، استغرق الأمر 8 تمريرات مع تعميق تدريجي ، ولكن بعد ذلك أصبحت الأرض ناعمة. في موازاة ذلك ، جمعت الزوجة جميع جذور الملتوية ، بحيث انتهت قش القمح.

الأشياء الجيدة

جر ممتاز ومحرك موثوق به وبداية سهلة ، حتى أن الزوجة كانت قادرة على البدء والكفاءة - تعتمد على شدة الحمل ، ولكن في الغالب ليس كثيرًا.

سلبيات

زاوية صغيرة لرفع المقابض والتكيف الفردي المحدود عمومًا ؛ تحول ضيق والعتاد.

فترة الاستخدام

أكثر من ثلاث سنوات

توصية للآخرين

أنا أوصي

جودة
4/5
التطبيق العملي
4/5
السعر
4/5

عرض المزيد

Nikolaitch

Motoblock Salute 100 مع محرك ليفان - مزيج ممتاز من السعر والجودة

تعليق

لقد اشتريت جرارًا مشيًا في فبراير 2016 ، قبل بداية موسم الحدائق مباشرة. الأسباب الرئيسية لهذا الاختيار هما. أولاً ، المحرك المستورد ، على الرغم من أن ليفان صيني ، ولكن تمسح به من هوندا اليابانية ، وثانياً ، تم التجميع في مصنع دفاعي بالقرب من موسكو. كنت آمل للجودة ولم أخسر في كلتا الحالتين.

الأشياء الجيدة

أكبر علامة في التصميم هي مخفض ترس كامل ؛

عقدة تحكم مع مقابض يمكن الوصول إليها تمامًا أمامك مباشرةً ، لا تحتاج إلى الانحناء وتمتد إلى أي مكان ؛

يسمح لك الوزن 78 كجم وضغط الجهاز بالتحميل بشكل مستقل للجرار الخلفي في صندوق السيارة ؛

عمر المحرك كبير وموثوقية المحرك.

حزام مزدوج + بكرات معدنية وقطع مصنوعة من المعدن عالي الجودة ؛

السعر أقل بمقدار 1.5 مرة من سعر نظائره المستوردة بنفس المؤشرات الفنية ؛

سلبيات

غير موجود

فترة الاستخدام

اكثر من عام

توصية للآخرين

أنا أوصي