Што је боље - моторна тестера или моторна тестера
Међу алатима за обраду дрвета, ланчане тестере су један од најчешћих. То се одређује њиховим перформансама, компактношћу и релативно ниском ценом потрошног материјала. У пракси, само један бескрајни ланац зупчаника ступа у интеракцију са дрветом, чији је ресурс прилично висок, а од одржавања је потребно само периодично оштрење.
Постоје две врсте моторних тестера - бензинска и електрична. Први покрећу ланац пиле уз помоћ двотактног бензинског мотора са ваздушним хлађењем снаге 1,5 - 5 кВ, други - електромотор снаге до 2,5 кВ. Ако упоредимо потрошњу горива и електричне енергије, за бензинске и електричне тестере, новчани трошак пиљења 1 м3 материјал ће бити приближно исти.
Али да бисте утврдили шта је боље од моторне тестере или електричне тестере, неопходно је на основу низа карактеристика, а не само трошкова горива или електричне енергије. Трошкови куповине, одржавања, ергономије, одржавања и једноставности употребе нису мање важни фактори који утичу на избор.
Садржај:
Дизајнерске карактеристике електричних и бензинских моторних тестера
Уређај моторним тестерама
Основна јединица моторне тестере је брзи мотор (12 - 14.000 о / мин), запремине 40 - 60 цм3. Карактеристика таквог мотора је та што се бензин марке А92 или АИ95 меша са специјалним уљем непосредно пре долијевања резервоара. Ако моторну тестеру пуните чистим бензином, мотор ће се покварити неколико секунди након покретања.
Са блокираним мотором:
- центрифугално квачило;
- погонски зупчаник;
- гума;
- ланчана пумпа за уље;
- кочница.
Мотор покреће ручни стартер (кабл). Ручка моторне тестере опремљена је антивибрацијским механизмом и посебном инерцијалном заштитом - када се ланац заглави заглављен, може га бацити назад, постоји реална могућност повреде тестере. Када је у контакту са руком оператера, заштитни лук моментално зауставља мотор и елиминише могућност оштећења ротирајућег ланца.
Ланци за тестере се користе у више типова, за њихов избор класификација се најчешће користи у корацима - удаљеност између доњих зубаца који се спајају са погонским зупчаником.
Дебљина ланца је у опсегу 1,3 - 1,6 мм. За кућне и полупрофесионалне тестере довољни су ланци дебљине 1,45 мм, а за професионалне тестере које се користе у сечивању потребни су ланци дебљине 1,5 - 1,6 мм.
1. Гума.
2. Ланац.
3. Инерцијална кочница ланца.
4. Поклопац цилиндра.
5. Стартер дршка
6. Сигурносни окидач.
7. Триггер гас.
8. Ручица гаса
9. Задња ручка
10. Поклопац резервоара за уље.
11. Предња ручка
12. Поклопац резервоара за гас
Уређај ланчане тестере
Уређај за електричне пиле са слушалицама сличан је моторној тестери. Али у електричној пили по правилу нема квачила, уместо тога је обезбеђено меко дугме за стартовање. У многим случајевима то је потпуно недовољно - режим рада у празном ходу када мотор ради, али се ланац не помера, практичнији је и безбеднији.
У погледу снаге мотора, електричне тестере знатно су инфериорније од бензинских - максимална снага не прелази 2,5 кВ. Покушаји да се креирају снажније електричне тестере нису били успешни - маса мотора и потрошња енергије нагло се повећавају, што утиче и на практичност алата и на његову цену.
Заштитни лук, у већини случајева, постоји на свакој електричној пили и ради на истом принципу као на бензинском. Присутна је и пумпа за уље - често се пумпе истог модела уграђују на електричне тестере као на моторне тестере. Омогућавају подмазивање ланца и гума у свим режимима рада. Брзина протока уља зависи од брзине ланца.
Вриједно је напоменути да се овдје крије једна од главних грешака корисника електричних тестера. Ако се уље моторне тестере улијева у резервоар пумпе при сваком пуњењу горивом, онда се при раду са моторном пилом то често заборавља. То доводи до брзог трошења тестере и честе замене ланаца и гума.
Постоји погрешно мишљење да се на електричним тестерама ланац и гума троше брже због малих обртаја. Ако се уље напуни на време, тада је ресурс комплета тестере у оба случаја исти. Само перформансе зависе од брзине.
1. Ручка.
2. Електромотор
3. Утикач резервоара за уље
4. Инерцијална ланачна кочница
5. Гума.
6. Ланац.
7. Вијак за затезање гума и ланаца.
Разлика у снази, перформансама, слушалицама и цени
Снага и перформансе
Као што је већ споменуто, снага електричних моторних тестера ретко прелази 2,5 кВ, а код моторних тестера може достићи 5 - 6 кВ. Али чак ни електрична тестера од 2,5 кВ не може се упоредити у перформансама са бензином сличне снаге. Чињеница је да електрична пила са просјечним оптерећењем може радити непрекидно до 40 минута, након чега се мора искључити 20 минута како би се мотор охладио.
Ланчане тестере немају такав проблем ако не узмете у обзир јефтине алате на нивоу домаћинства. Полуспрофесионални и индустријски не захтијевају такве заустављања и могу радити 8 сати дневно без прекида. Време за допуну горива и уља се не рачуна - ова операција траје неколико минута. Вреди узети у обзир да се уље излива и у електричне тестере.
Брзина ланца моторне тестере је 25-30% већа од електричне ланце. У складу с тим, продуктивност се повећава исто колико. С обзиром на могућност оператера да се брзо креће моторном пилом дуж градилишта или дуж плоче или трупца, што је тешко да електрична тестера има кабл, продуктивност се још више повећава. Ако упоредите моторну тестере и електричне тестере исте снаге, перформансе бензина су нешто веће.
Видјене слушалице
Опремљене су електричним и бензинским тестерама са истим комплетом тестера, са ланцима истог тона и зубним профилом. Али дужина гуме и, сходно томе, број зубаца на ланцу су различити. Ланчане тестере су опремљене гумама дужине од 35 цм до 1 м, зависно од снаге мотора. Електричне тестере опремљене су гумама не већим од 0,5 - 0,6 м.
Али овај параметар није толико важан као што се можда чини. Тачно је упоређивати само тестере исте снаге, а моторне тестере са мотором од 2,4-3 кВ ретко имају гуму дужу од 0,5 м. Дакле, алати су у овом параметру приближно једнаки. На локацијама за сечу, где су потребне пиле са мерачким гумама, електричне тестере не раде, па их не треба упоређивати.
Цена
Приликом одабира тестере и електричне тестере цена не игра пресудну улогу. Много је важнија представа. Али ако узмемо полупрофесионалне тестере, на пример, моторну тестере СТИХЛ 180 и електричну тестере Макита УЦ4020А (упоредне снаге 1,5 и 1,8 кВ), онда је цена електричне тестере скоро 40% нижа од бензинске.
Сложеност одржавања и коришћења
Припрема за рад и сервис
Електричне тестере су погодније када се припремају за рад. Довољно је инсталирати слушалице за пиљење, додати уље и укључити утичницу. У исто време, већина висококвалитетних електричних тестера је опремљена уређајима за брзо стезање који вам омогућавају да затегнете ланац или га замените за неколико минута.
Натезач ланца без кључа.
Ланчане тестере су сложеније с овим - полупрофесионалне и професионалне тестере су опремљене традиционалним стезаљкама за матице које се не могу раставити без кључа. А ланац се подиже одвијачем или посебним шестерокутним кључем.Ово траје мало дуже, али такође чврсто држи гарантована подешавања.
Нормални затезач ланца.
Припрема мешавине горива за моторну тестеру траје неколико минута - посебни резервоари са поступним поступком омогућавају мешање бензина и уља у датом односу у било којој количини. У правилу је једно пуњење спремника довољно за 40 - 50 минута рада. Припремајући 2-3 литре горива ујутро, обезбедиће вам се цео радни дан. Берење смеше за будућност, неколико дана, не би требало да траје, ако се продужи складиштење, његова својства погоршавају.
Удобност употребе
Електрична пила не захтева мешавину горива. Да бисте започели пиљење, само уметните чеп у утичницу и притисните дугме.
Међутим, ако су моторне тестере савршено избалансиране и врло је прикладно држати их у рукама, онда је руковање електричним тестерама много сложеније. Поред тога, што прилично уочљиво омета кабл, они се такође производе у две варијанте локације мотора - уздужној и попречној.
Уздужне тестере се разликују у положају осе ротације осовине мотора дуж смера гуме. Разликују се малом ширином, али прилично дуго. Иако су савршено уравнотежени, присуство кабла ограничава њихову покретљивост.
Пречке тестере су кратке, али кућиште мотора које стрши на леву страну успоставља равнотежу и захтева одређене напоре од стране оператера да задржи гуму у линији сечења. Напор је мали, али с продуженом употребом повећава се ниво умора. Неугодност кабла у таквим тестерама се мање осећа.
Безбедност
У погледу сигурности, моторне тестере су испред електричних због недостатка електричног кабла, на што морате стално да обратите пажњу. У влажном и кишном времену немогуће је користити електричне пиле, као и у влажним просторијама.
Када је реч о могућим повредама дела сечења - тестере су потпуно идентичне, повреда може да се постигне само ако су грубо прекршена правила рада.
Ручица за тренутно заустављање ланца у случају повратног ударца. Опремљени су електричним и бензинским моторним тестерама.
На крају, тешко је утврдити шта је боље од електричне или моторне тестере. Све зависи од конкретних задатака и услова рада. Судећи по распрострањености и популарности алата, обје врсте моторних пила имају право на живот и раде свој посао добро. Важно је само купити квалитетан алат, а не јефтине фалсификате.
Погодност употребе ланчаних електричних и бензинских тестера у различитим условима
Да би се утврдило која је тестера боља од електричне или бензо, могуће је само на основу задатака које ће морати да обавља. Када користите моторну тестере код куће, када морате да видите неколико трупаца или направите празнине од дасака, обе могућности су приближно исте у погледу лакоће употребе и перформанси.
Али ако морате да сечете дрво у башти или очистите живицу, онда је моторна тестера много повољнија. Мобилна је, лагана и ради у било којем времену. Радијус употребе електричне тестере је ограничен дужином електричног кабла. У кишном времену или чак при јакој роси, није га сигурно користити.
Када радите у затвореном простору, длан треба да добије електричну пилу ако се посао обавља у једној до две просторије. Одсуство издувних гасова је значајна предност, као и ниво буке. Ако звук из рада електричне тестере ретко прелази 75 дБ, онда моторна тестера чак „ради у празном ходу“ више од 80, а током рада - до 100 - 105. На улици је то сасвим прихватљиво, али у скученом простору је веома непријатно и за пилану и за пиле људи око њега.
Огромна већина електричних моторних тестера направљена је за кућну употребу. Њихова главна сврха је рад у башти и викендици са малим количинама посла, као и током градње и столарије.
Ланчане тестере су дизајниране за учесталу и дужу употребу. У стању су да раде дуже време у готово било ком окружењу.
Коначно упоређивање ланчаних електричних и бензинских тестера
Ланчана тестера | Ланчана тестера | |||||||
|
|
|||||||
Снага мотора, кВ (КС) | 1,3 - 1,5 (1,7 - 6,8) | - | ||||||
Потрошња енергије кВ | - | 1,6 - 2,2 | ||||||
Тежина кг | 4,0 - 7,5 | 3,5 - 6,0 | ||||||
Дужина гуме цм | 30 - 100 | 30 - 45 | ||||||
Ланчана кочница | ||||||||
Изградња | Компликованије | Мање компликовано | ||||||
Припрема за рад | Тешко за почетнике | Мање компликовано | ||||||
Шумарски радови | Одлично пристаје | Нот фит | ||||||
Радови на градилиштима и складиштима | Зависи од услова | Одлично пристаје | ||||||
Радите у земљи | Одлично пристаје | Одлично пристаје | ||||||
Радите у малим собама | Нот фит | Одлично пристаје | ||||||
Услуга | Компликованије | Мање компликовано | ||||||
Дуговјечност | Зависи од квалитета алата и правилног рада. | Зависи од квалитета алата и правилног рада. |