comentariu
L-am cumpărat în 90 de ani, OM220 era încă condus, din cauza problemelor cu aprinderea, lifan170f a fost instalat, dar ca la OM220, cu un reductor de rotație inversă (4.500 de ruble). Modificările s-au redus doar la distanțierele de sub motor.
După cum am înțeles, noile blocuri walk-back vin fără angrenaje pe motor, ceea ce este foarte prost, viteza este mare, iar cuplul este mic.
O să-mi oprești ridichea de cai acum, aratând cu agenți de cântărire pe roțile de oțel (40 kg.), Astfel încât 30 de kilograme de murdărie nu s-au lipit de murdărie încă, s-a oprit, dar nu s-a oprit și apoi numai pe.
Ar fi un pod cu un diferențial blocat, exista o poveste, dar eu am o singură centură de antrenare și el nu-i pasă de îngheț, după ce am înlocuit motorul mi-am schimbat propriul. În fiecare pământ, există lut și tăiat în straturi.
contra
Fixând mânerul la cutia de viteze, am prima opțiune.
Nu există diferențial cu blocare.
Axe subțiri cu fixare sub deget.