commentaar
We kochten het terug in het 90e jaar, de OM220 werd nog steeds aangedreven, vanwege problemen met de ontsteking, de lifan170f was geïnstalleerd, maar net als op de OM220, met een reverse-rotatiereductiemiddel (4.500 roebel). Wijzigingen werden alleen gereduceerd tot afstandhouders onder de motor.
Zoals ik het begrijp, komen nieuwe loopblokken zonder versnellingen op de motor, wat erg slecht is, de snelheid is groot en het koppel is klein.
Je stopt nu mijn paardenradijs, ploegen met weegmiddelen op stalen wielen (40 kg), zodat 30 kilogram vuil nog niet aan het vuil is blijven hangen, het is vastgelopen, maar niet vastgelopen, en dan alleen per.
Er zou een brug zijn met een vergrendeld differentieel, er was een sprookje, maar ik heb maar één aandrijfriem en hij geeft niet om vorst, nadat ik de motor had vervangen, heb ik de mijne veranderd. Elk land, er is klei en in lagen gesneden.
cons
Ik bevestig de hendel aan de versnellingsbak en heb de eerste optie.
Er is geen differentieel met een slot.
Dunne assen met fixatie onder de vinger.