Motobloķē Urālu

Urālu bloki tiek ražoti vienā no vecākajiem uzņēmumiem - Permas rūpnīcā, kas nosaukts pēc nosaukuma Dzeržinskis, kuram ir 150 gadu vēsture. Sākotnēji tas ražoja militāros produktus, aizmugures traktori parādījās noliktavā tikai 90. gados. Motobloks Ural bija viens no pirmajiem starp vietējiem zīmoliem un ieguva universālu popularitāti. Mūsdienās tas ir pieprasīts arī labu tehnisko parametru, augstas veiktspējas un izturības dēļ. Ural motorbloku īpašnieku atbildes jums būs noderīgas, izvēloties.

Urālu motobloki - īpašnieku atsauksmes un vērtējumi

Dimas

Urāls motobloks ar UMZ-5B motoru darbojas 15 gadus

Komentārs

Urālu motobloks nāca no mana vectēva, kurā viņš vairākus gadus stāvēja kūtī. Bet nekas nemainīja sveces, nomainīja eļļu, ielēja benzīnu (starp citu, 80 un dod arvien modernāku 82) un iedarbināja, un nobrauca. Man uzreiz jāsaka, ka aprīkojums bija urāls, ka motocikls, motorzāģis un aizmugures traktors nav paredzēti vimpeļiem. Svars 120 kg, protams, ir ērts aršanai, taču ir jāpieliek ievērojams spēks. Aizejošajam traktoram ir mazs rullītis pa kreisi, kur atrodas startera spararats, kur ir virve. Sakarā ar to labā puse visu laiku ir jāpaceļ.

Plusi

uzticams un neiznīcināms ar vienu motoru, kas strādājis 15 gadus, prasa 80 benzīna un diezgan daudz,

Mīnusi

smags gan pats agregāts, gan piedziņa, eļļa nepārtraukti plūst, nav piemērota ceļošanai - 20 km viņam ir nepārvarams attālums, mēs devāmies, lai tikko atgrieztu bērzu sulu, ir grūti sākt bez prakses.

Lietošanas periods

vairāk nekā piecus gadus

Ieteikums citiem

Iesaku