Motoblocks Salute 100

Salute motobloks ir ierīce, kas noderīga ikvienam lauksaimniekam un dārzniekam un kas var aizstāt dažāda veida speciālo aprīkojumu. Salute motobloku modeļiem tika veiktas vairākas modifikācijas, un mūsdienās to efektivitāte ir profesionāla. Uzziniet vairāk par šī aprīkojuma darbību no Salute motobloku pārskatiem.

Motoblocks Salute - īpašnieku atsauksmes un vērtējumi

Sergejs

Motobloku salūts

Komentārs

Mēs to iegādājāmies 90. gadā, OM220 joprojām tika vadīts, aizdedzes problēmu dēļ tika uzstādīts lifan170f, bet tāpat kā OM220, ar atpakaļgaitas rotācijas reduktoru (4500 rubļu). Izmaiņas tika veiktas tikai starplikām zem motora.

Kā es saprotu, jauni aizmugures bloki nāk bez motora pārnesumiem, kas ir ļoti slikti, ātrums ir liels un griezes moments ir mazs.

Jūs pārtrauksit manu mārrutku, aršanu ar svara riteņiem uz tērauda riteņiem (40 kg.) Tā, lai 30 kilogrami netīrumu vēl nebūtu pielipuši, tas ir apstājies, bet nav apstājies, un tikai pēc tam.

Būtu tilts ar bloķētu diferenciāli, tur bija pasaka, bet man ir tikai viena piedziņas siksna, un viņš nerūpējas par salu, pēc motora nomaiņas es mainīju savu. Katrā zemē ir māls un sagriezts slāņos.

Plusi

Cena

Mīnusi

Piestiprinot rokturi pārnesumkārbai, man ir pirmā iespēja.
Ar slēdzeni nav diferenciāļa.
Plānas asis ar fiksāciju zem pirksta.

Lietošanas periods

vairāk nekā piecus gadus

Ieteikums citiem

Grūti atbildēt

Kvalitāte
3/5
Praktiskums
1/5
Cena
3/5

Rādīt vairāk

Jurijs

Motobloka salūts BS-6.5

Komentārs

Nav modificēts, tas, kurš to izstrādāja, tas nedarbojās. Diferenciālās pusvārpstas (pusdiferenciālās) ir vajadzīgas, lai varētu pagriezties uz vietas. Dzinēja jauda, strādājot ar arklu vai hiller strēli pie robežas (ritenis 700 mm)

Plusi

Lielisks Japānā ražots Amer dzinējs, ļoti ekonomisks un viegli iedarbināms. Laba pārnesumkārba (bija laulība - izvades vārpsta bija pārkarsusi un sagrūsta ar tapām - viņiem tika nomainīta garantija, tagad tas ir normāli. Tas nonāk sedana bagāžniekā, ja jūs izmetīsit rezerves riteni.

Mīnusi

Siksnas ilgi neiet, pastāvīgas problēmas ar sajūgu - jūs varat ievainot sevi atpakaļgaitā, un pats galvenais, ja jums ir nepieciešams apgriezties ar veramo, jūs visu sasodāt, nav diferenciāļa vai vismaz diferenciāļu asu !!!

Lietošanas periods

vairāk nekā piecus gadus

Ieteikums citiem

Grūti atbildēt

Kvalitāte
1/5
Praktiskums
1/5
Cena
1/5

Rādīt vairāk

Dimons

pieredze 4 gadu laikā, nav būtisku komentāru

Komentārs

Pirms četriem gadiem es nopirku aizmugures traktoru Salute 100 ar ķīniešu Lifan motoru. Kopš tā laika nav bijis nevienas sūdzības par spēka agregāta darbu. Lai arī motors izlaists Ķīnā, tas ir Japānas Honda licencēts variants ar palielinātu dzinēja ekspluatācijas laiku. Ķīniešu rūpnīcas izstrādājumi tagad tiek ražoti ar pienācīgu kvalitāti.

No negatīvajiem iespaidiem viņš izmeta savas dzimtās jostas pēc 2 nedēļu ilgas apmācības. Es domāju, ka tā bija tikai laulība, bet tādas pašas likmes cieta jauni. Es gāju pie vīriešiem traktora detaļās, un tur viņi izvēlējās piemērotus, bet, protams, par gandrīz 2,5 reizes augstāku cenu. Tomēr viņi stāvēja vairāk nekā gadu. Tātad šādi nopirka to pašu. Viņi stacijā sniedza praktiskus padomus, jums nekavējoties vajadzētu nomainīt dzimtās jostas uz labākām, ja tas nav izdarīts, tad plecs uz spriegošanas veltņa tiks sasmalcināts. Un tad ir ļoti grūti uzvilkt pat kvalitatīvas jostas.

Plusi

neiznīcināma pārnesumkārba, jaudīgs motors, mazs patēriņš

Mīnusi

zemas kvalitātes jostas

Lietošanas periods

vairāk nekā piecus gadus

Ieteikums citiem

Iesaku

Kvalitāte
4/5
Praktiskums
4/5
Cena
3/5

Rādīt vairāk

Alekss

Turpina priecēt arī pēc 5 gadu darba

Komentārs

Es izmantoju motoru blokus vairāk nekā 10 gadus. Šajā laikā es ar rokām pieskāros daudzām ierīcēm. Bet viņš palika uzticīgs savam vecajam salūtam un, kad pienāca laiks iegādāties jaunu, deva priekšroku tam pašam modelim, tikai atjauninātam. Principā no modeļa pirms 10 gadiem ir palicis daudz. Nedaudz mainījām frēzmašīnu dizainu, pārvietojām vadības pogas uz stūres un sajūga rokturi padarījām ērtāku un gludāku. Dzinēju klāsts ir kļuvis bagātāks, un paši dzinēji ir jaudīgāki. Es izvēlējos Levifan finansiālu apsvērumu dēļ. Pārnesumkārba joprojām ir tāda pati, pilnīgi uz pārnesumiem, aizmugures traktoram tas ir galvenais indikators. Visi pielikumi nāk no vecajiem. Es veicu visu kartupeļu darbu viņu labā: stādīšanu, kulšanu, rakšanu, pļāvēja un grābekļa izmantošanu, arī mazu kravu pārvadāšanu uz tā.

Plusi

uzticams, nepretenciozs, spēcīgs, ekonomisks.

Mīnusi

nē

Lietošanas periods

vairāk nekā piecus gadus

Ieteikums citiem

Iesaku

Kvalitāte
5/5
Praktiskums
5/5
Cena
5/5

Rādīt vairāk

Fomins

Motoblock Salute 100 ir labs modelis, taču ne bez trūkumiem

Komentārs

Šosezon nopirku un pārbaudīju gājēju traktoru Salute 100. Pirms tam man bija Neva un lietotais Ošs. Esmu pārliecināts, ka vadošo vietējo motorbloku līmenī esmu atradis cienīgu ierīci. Tas tika iegādāts speciāli neapstrādātas zemes attīstībai, uz kuras nav iespējams vadīt pilnvērtīgu aprīkojumu un turpmākiem palīgdarbiem sīkumiem. Motobloks pamazām pārvērtās par neaizstājamu palīgu, un tagad es tikai domāju, kā es agrāk varētu iztikt bez tā.

Plusi

Augsta manevrēšanas spēja, laba stabilitāte, ja nav papildu atpakaļgaitas sviras, mazs benzīna un eļļas patēriņš; motors viegli ieslēdzas, mierīgi darbojas, smagi velk

Mīnusi

Lai kultivētu neapstrādātas zemes, ir jāpielieto ievērojamas stiprības, tomēr tas ir taisnība gandrīz visiem traktoriem, kas atrodas aiz kājām. Tie ir ierobežoti izstrādāti darbam no nulles. Priekšējais izplūdes statnis, protams, laba lieta, bet ļoti stingri

Lietošanas periods

vairāk nekā trīs gadus

Ieteikums citiem

Iesaku

Kvalitāte
4/5
Praktiskums
3/5
Cena
4/5

Rādīt vairāk

Maģistrants

Salute 100 - garāmgājējs traktors ar lieliskām īpašībām, bet ne perfektu sniegumu

Komentārs

Es šogad nopirku savu pirmo Salute 100 aizmugures traktoru. Es centos izaudzināt jaunavas zemes. Viss notiek tā, kā norādīts instrukcijās: josta uz maza skriemeļa, tikai puse gāzes, eļļas maiņa pēc 5 stundu darba utt. Principā ar darbu esmu apmierināts. Pēc dažiem eksperimentiem es noteicu atvērēja optimālo līmeni, man tas ir priekšpēdējā caurumā. Lai kvalitatīvi sagatavotu augsni, vajadzēja 8 pārejas ar pakāpenisku padziļināšanu, bet pēc tam zeme ir tikko nokrāsaina. Paralēli sieva vāca visus savīti sakneņus, tā ka kviešu graudzāles bija gandrīz beigušās.

Plusi

lieliska vilce, uzticams dzinējs un viegla iedarbināšana, pat sieva spēja iedarbināt, efektivitāte - ir atkarīga no slodzes intensitātes, bet lielākoties ne daudz.

Mīnusi

mazs rokturu pacelšanas leņķis un parasti ierobežota individuāla pielāgošana; saspringta pārnesumu pārslēgšana.

Lietošanas periods

vairāk nekā trīs gadus

Ieteikums citiem

Iesaku

Kvalitāte
4/5
Praktiskums
4/5
Cena
4/5

Rādīt vairāk

Nikolaitch

Motoblock Salute 100 ar Lifan motoru - lieliska cenas un kvalitātes kombinācija

Komentārs

Aizmugurējo traktoru nopirku 2016. gada februārī, tieši pirms dārza sezonas sākuma. Galvenie šīs izvēles iemesli bija divi. Pirmkārt, ievestais motors, kaut arī Lifan ķīniešu valodā, bet laizījās no Japānas Honda, un, otrkārt, montāža tika veikta aizsardzības rūpnīcā netālu no Maskavas. Es cerēju uz kvalitāti un nezaudēju abos gadījumos.

Plusi

Lielākais plus konstrukcijā ir pilnībā pārnesumu reduktors;

Vadības mezgls ar pilnībā pieejamiem rokturiem tieši priekšā no jums, jums nav nepieciešams noliekties un izstiepties nekur;

Svars 78 kg un ierīces kompakums ļauj patstāvīgi ielādēt aizejošo traktoru automašīnas bagāžniekā;

Ļoti liels motora darbības laiks un motora uzticamība;

Divkāršā josta + rezerves un metāla skriemeļi, kas izgatavoti no augstas kvalitātes metāla;

Cena ir 1,5 reizes zemāka nekā importētajiem analogiem ar tiem pašiem tehniskajiem rādītājiem;

Mīnusi

nav atrasts;

Lietošanas periods

vairāk nekā vienu gadu

Ieteikums citiem

Iesaku