Comentario
Lo compramos en el año 90, el OM220 todavía funcionaba, debido a problemas con el encendido, se instaló el lifan170f, pero como en el OM220, con un reductor de rotación inversa (4,500 rublos). Las alteraciones se redujeron solo a espaciadores debajo del motor.
Según tengo entendido, los nuevos bloques de empuje vienen sin engranajes en el motor, lo cual es muy malo, la velocidad es grande y el torque es pequeño.
Ahora detendrás mi rábano picante, arando con agentes de pesaje sobre ruedas de acero (40 kg.). Hasta ahora, 30 kilogramos de suciedad no se han pegado a la tierra, se han deslizado, pero no se han estancado, y luego solo por.
Habría un puente con un diferencial bloqueado, había un cuento de hadas, pero solo tengo una correa de transmisión y no le importa la escarcha, después de reemplazar el motor cambié el mío. En cada tierra hay arcilla y se cortan en capas.
Contras
Adjuntando el mango a la caja de cambios, tengo la primera opción.
No hay diferencial con cerradura.
Ejes delgados con bloqueo debajo del dedo.
