Σχόλιο
Οι δυνάμεις τράβηξης του κινητήρα ήταν σε υψόμετρο, ενώ η διείσδυση έγινε στο παρθένο έδαφος, τα μύλοι που περπατούσαν και η ισχύς τους αντιμετώπιζαν εύκολα τον χλοοτάπητα, τα βάρη τοποθετήθηκαν σε τροχούς, η τροχιά του τροχού διευρύνθηκε και, όταν άργησε, χρησιμοποιούσαν τροχούς από καουτσούκ με παράγοντες ζύγισης σε τροχούς από καουτσούκ. ο συναρμολογημένος ελκυστήρας δεν είναι ασταθής Μου άρεσε η ποιότητα κατασκευής Είναι βολικό να αλλάζεις ταχύτητες με το πόδι σου αν χρησιμοποιείς φρέζες ή άροτρο αλλάζεις εύκολα και καθαρά Το καρότσι δεν χρησιμοποιήθηκε Ο πείρος μπροστά από το τρακτέρ είναι πολύ βολικό. Μπορεί εύκολα να φιλοξενήσει τα βάρη για να οδηγούν, ως μέρος της άμαξας και βασανιστική.
Θα ήθελα τροχούς από καουτσούκ τουλάχιστον 4.5-10 περισσότερο Μικρό, άνετο για να χωρέσει σε ένα μικρό δωμάτιο, το οποίο είναι πολύ βολικό για το χώρο όπου η κατασκευή είναι μόλις αρχίζει.Υπάρχει μια τροχαλία απογείωσης ισχύος για τη μετάδοση ζώνης.Είναι πολύ βολικό για χαμηλού κόστους τοποθετημένο εξοπλισμό.Ο συμπλέκτης λειτουργεί ομαλά, το τρακτέρ που περπατάει πίσω απομακρύνεται σιγά-σιγά.Μια βόλτα που πωλείται με το τρακτέρ είναι κατάλληλη για την κίνηση και την στάθμευση.Αυτό το τρακτέρ είναι καλύτερα από την ποιότητα του Neva. eychas «Neva» τεθεί στο σχεδιασμό plane.Kachestvo άνοιξη του συμπλέκτη και του φυσικού αερίου δεν vysote.V 2010 «Neva» για να κάνουν την ποιότητα tehniku.Na τους γνώμη και την εμπειρία μου με αυτό το είδος της πόδια, πίσω από τρακτέρ, τα πόδια, πίσω από αυτό αξίζει την προσοχή.
Πλεονεκτήματα
Υψηλής ροπής, ισχυρό, υψηλής ποιότητας κιβώτιο ταχυτήτων Πλαίσιο υψηλής ποιότητας Υψηλής ποιότητας μπογιά Ελαφριά λαβή απορρόφησης κραδασμών Εύχρηστη ρύθμιση τιμονιού.
Μειονεκτήματα
Στερεό αέριο Είναι δύσκολο να αλλάξετε ένα από τα εξαρτήματα του κοπτήρα και του τροχού και δονείται έντονα στο μέσο εύρος περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα.