açıklama
90. yılda geri aldık, OM220 hala ateşleme ile ilgili sorunlar nedeniyle sürüldü, lifan170f kuruldu, ancak OM220'de olduğu gibi ters dönüş redüktörü (4.500 ruble) ile kuruldu. Değişiklikler sadece motorun altındaki ara parçalara indirgenmiştir.
Anladığım kadarıyla, yeni arka bloklar motorda dişliler olmadan geliyor, bu çok kötü, hız büyük ve tork küçük.
At turpumu şimdi durduracaksınız, çelik jantlar (40 kg) üzerindeki ağırlıklandırma ajanları ile sürüyorsunuz, böylece 30 kilogram kir henüz kire yapışmamış, durdu, ancak durmadı ve sadece başına.
Kilitli diferansiyelli bir köprü olurdu, bir peri masalı vardı, ama sadece bir tahrik kayışım var ve donu umursamıyor, motoru değiştirdikten sonra kendimi değiştirdim. Her toprak, kil ve katmanlar halinde kesilir.
eksileri
Kolu şanzımana takarken, ilk seçeneğim var.
Kilitli diferansiyel yoktur.
Parmak altında fiksasyonlu ince akslar.