Motoblocks Salute 100

Motoblok Salute to urządzenie przydatne każdemu rolnikowi i ogrodnikowi, zdolne do zastąpienia różnego rodzaju specjalnego wyposażenia. Modele motobloków Salute przeszły szereg modyfikacji, a dziś ich skuteczność jest na poziomie profesjonalnym. Więcej informacji o działaniu tego sprzętu dowiesz się z recenzji motobloków Salute.

Motoblocks Salute - recenzje i oceny właścicieli

 

 

Pozdrawiam Motoblock
Komentarz
Kupiliśmy go w 90 roku, OM220 był nadal napędzany, z powodu problemów z zapłonem, lifan170f został zainstalowany, ale podobnie jak w OM220, z reduktorem obrotu wstecznego (4500 rubli). Zmiany zostały zredukowane tylko do przekładek pod silnikiem.

Jak rozumiem, nowe bloki prowadzące są dostarczane bez silnika, co jest bardzo złe, prędkość jest duża, a moment obrotowy niewielki.

Teraz przestaniesz rzodkiewkę, orkę z obciążnikami na stalowych kołach (40 kg), aby 30 kilogramów brudu jeszcze się nie przylgnęło, utknęło, ale nie utknęło, a potem tylko na jeden.

Byłby most z zablokowanym mechanizmem różnicowym, była bajka, ale mam tylko jeden pasek napędowy, a on nie przejmuje się mrozem, po wymianie silnika zmieniłem własny. Na każdej ziemi jest glina pocięta warstwami.
Plusy
Cena
Wady
Mocując uchwyt do skrzyni biegów, mam pierwszą opcję.
Z blokadą nie ma mechanizmu różnicowego.
Cienkie osie z mocowaniem pod palcem.
Okres użytkowania
ponad pięć lat
Rekomendacja dla innych
Trudno odpowiedzieć
  • Jakość
    3/5
  • Praktyczność
    1/5
  • Cena
    3/5
Pokaż więcej
Motoblock Salute BS-6.5
Komentarz
Nie zmodyfikowany, ten, który go zaprojektował, nie działał. Różnicowe półosie (pół-różnicowe) są potrzebne do możliwości skrętu na miejscu. Moc silnika podczas pracy z pługiem lub wysięgnikiem na granicy (koło 700 mm)
Plusy
Doskonały silnik Amer wyprodukowany w Japonii, bardzo ekonomiczny i łatwy do uruchomienia. Dobra skrzynia biegów (było małżeństwo - wał wyjściowy został przegrzany i rozdrobniony przez szpilki - zostały wymienione w ramach gwarancji, teraz jest to normalne. Dostaje się do bagażnika sedana, jeśli wyrzucisz koło zapasowe.
Wady
Pasy nie chodzą przez długi czas, ciągłe problemy ze sprzęgłem, możesz zranić się na biegu wstecznym, a co najważniejsze, jeśli musisz zawrócić z zawiasami, to wszystko do cholery, nie ma żadnych różnicowych, a przynajmniej różnicowych osi !!!
Okres użytkowania
ponad pięć lat
Rekomendacja dla innych
Trudno odpowiedzieć
  • Jakość
    1/5
  • Praktyczność
    1/5
  • Cena
    1/5
Pokaż więcej
doświadczenie w korzystaniu z 4 lat, bez znaczących komentarzy
Komentarz
Cztery lata temu kupiłem ciągnik Salute 100 z chińskim silnikiem Lifan. Od tamtej pory nie było ani jednej skargi na pracę jednostki napędowej. Silnik, choć wydany w Chinach, jest licencjonowaną wersją japońskiej Hondy o zwiększonej żywotności. Chińskie produkty fabryczne są teraz produkowane w odpowiedniej jakości.

Z negatywnych wrażeń wyrzucił swoje rodzime pasy po 2 tygodniach docierania. Myślałem, że to tylko małżeństwo, ale nowe marki tej samej marki spotkały ten sam los. Poszedłem do mężczyzn w części do ciągników i tam wybrali odpowiednie, ale oczywiście w cenie prawie 2,5 razy wyższej. Stały jednak przez ponad rok. Więc następujący kupił to samo. Dali praktyczne porady na stacji, należy natychmiast zmienić rodzime pasy na lepsze, jeśli nie zostanie to zrobione, wówczas ramię wałka napinającego zgrzyta. A potem bardzo trudno jest ciągnąć nawet wysokiej jakości pasy.
Plusy
niezniszczalna skrzynia biegów, mocny silnik, niskie zużycie paliwa
Wady
pasy niskiej jakości
Okres użytkowania
ponad pięć lat
Rekomendacja dla innych
Polecam
  • Jakość
    4/5
  • Praktyczność
    4/5
  • Cena
    3/5
Pokaż więcej
Nadal zachwyca po 5 latach pracy
Komentarz
Używam bloków silnikowych od ponad 10 lat. W tym czasie dotknąłem wielu urządzeń rękami. Ale pozostał wierny swojemu staremu pozdrowieniu, a kiedy przyszedł czas na zakup nowego, preferował ten sam model, tylko zaktualizowany. Zasadniczo wiele zostało z modelu 10 lat temu. Lekko zmodyfikowaliśmy konstrukcję frezów, przestawiliśmy pokrętła sterujące na kierownicę i sprawiliśmy, że uchwyt sprzęgła jest wygodniejszy i bardziej płynny. Zakres silników stał się bogatszy, a same silniki są mocniejsze. Wybrałem Levifan ze względów finansowych. Skrzynia biegów jest nadal taka sama, całkowicie na biegach, dla ciągnika prowadzącego jest to kluczowy wskaźnik. Wszystkie załączniki pochodzą ze starego. Robię dla nich całą pracę z ziemniakami: sadzenie, hilling, kopanie, używanie kosiarki i grabie, transportowanie na niej również małych ładunków.
Plusy
niezawodny, bezpretensjonalny, mocny, ekonomiczny.
Wady
nie
Okres użytkowania
ponad pięć lat
Rekomendacja dla innych
Polecam
  • Jakość
    5/5
  • Praktyczność
    5/5
  • Cena
    5/5
Pokaż więcej
Motoblock Salute 100 to dobry model, ale nie bez wad
Komentarz
W tym sezonie kupiłem i przetestowałem ciągnik Salute 100. Wcześniej miałem Nevę i używany Osh. Jestem pewien, że znalazłem godne urządzenie na poziomie wiodących krajowych motocykli. Został zakupiony specjalnie w celu zagospodarowania dziewiczej ziemi, na której nie można prowadzić pełnego sprzętu i do dalszych prac pomocniczych nad drobiazgami. Motoblok stopniowo stawał się niezbędnym asystentem, a teraz zastanawiam się, jak mógłbym sobie bez niego poradzić.
Plusy
Wysoka zwrotność, dobra stabilność przy braku dodatkowej dźwigni rewersu, niskie zużycie benzyny i oleju; silnik łatwo się uruchamia, pracuje cicho, mocno ciągnie
Wady
Do uprawy na dziewiczych terenach konieczne jest zastosowanie niezwykłej siły, jednak jest to prawdą w prawie wszystkich ciągnikach jednoosiowych. Są ograniczone do pracy od zera. Przedni stojak wydechowy, oczywiście, dobra rzecz, ale bardzo ciasny
Okres użytkowania
ponad trzy lata
Rekomendacja dla innych
Polecam
  • Jakość
    4/5
  • Praktyczność
    3/5
  • Cena
    4/5
Pokaż więcej
Salute 100 - ciągnik jednoosiowy o doskonałych właściwościach, ale nie doskonałej wydajności
Komentarz
W tym roku kupiłem mój pierwszy ciągnik Salute 100. Próbowałem podnieść dziewicze ziemie. Wszystko jest jak w instrukcjach docierania: pasek na małym kole pasowym, tylko pół gazu, wymiana oleju po 5 godzinach pracy itp. Zasadniczo jestem zadowolony z pracy. Po kilku eksperymentach ustaliłem optymalny poziom otwieracza, mam go na przedostatniej dziurze. Aby jakościowo przygotować glebę, zajęło 8 przejść ze stopniowym pogłębianiem, ale potem ziemia jest po prostu puchata. Równolegle żona zebrała wszystkie skręcone kłącza, dzięki czemu trawa pszeniczna prawie się skończyła.
Plusy
doskonała przyczepność, niezawodny silnik i łatwy rozruch, nawet żona mogła się uruchomić, wydajność - zależy od intensywności ładunku, ale przeważnie niewiele.
Wady
mały kąt uniesienia uchwytów i ogólnie ograniczona indywidualna regulacja; ciasna zmiana biegów.
Okres użytkowania
ponad trzy lata
Rekomendacja dla innych
Polecam
  • Jakość
    4/5
  • Praktyczność
    4/5
  • Cena
    4/5
Pokaż więcej
Motoblock Salute 100 z silnikiem Lifan - doskonałe połączenie ceny i jakości
Komentarz
Kupiłem ciągnik jednoosiowy w lutym 2016 r., Tuż przed rozpoczęciem sezonu ogrodowego. Głównymi powodami tego wyboru były dwa. Po pierwsze, silnik importowany, choć chiński Lifan, ale wylizany z japońskiej Hondy, a po drugie montaż odbył się w zakładzie obronnym pod Moskwą. Miałem nadzieję na jakość i nie straciłem w obu przypadkach.
Plusy
Największym plusem w konstrukcji jest w pełni reduktor biegów;

Węzeł kontrolny z całkowicie dostępnymi uchwytami tuż przed sobą, nie trzeba nigdzie schylać się i rozciągać;

Waga 78 kg, a kompaktowość urządzenia pozwala na niezależne ładowanie ciągnika prowadzącego do bagażnika samochodu;

Bardzo duża żywotność silnika i niezawodność silnika;

Podwójny pas + koła zapasowe i metalowe wykonane z wysokiej jakości metalu;

Cena jest 1,5 razy niższa niż w przypadku importowanych analogów o tych samych wskaźnikach technicznych;
Wady
nie znaleziono;
Okres użytkowania
ponad rok
Rekomendacja dla innych
Polecam
  • Jakość
    5/5
  • Praktyczność
    4/5
  • Cena
    5/5
Pokaż więcej


Zalecane lektury:

Sprzęt klimatyczny - artykuły i recenzje