Motoblokkering Ural

Uralmotorblokker produseres på et av de eldste foretakene - Perm Plant oppkalt etter Dzerzhinsky, som har en 150 år gammel historie. Opprinnelig produserte den militære produkter; walk-bak traktorer dukket opp på lager først på 90-tallet. Ural-motoblokken var en av de første blant innenlandske merkevarer og fikk universell popularitet. I dag er det også etterspurt på grunn av sine gode tekniske parametere, høye ytelse og holdbarhet. Svar fra eiere av Ural motorblokker vil være nyttige for deg når du velger.

Ural-motoblokkering - eiers vurderinger og rangeringer

Dimas

Ural-motoblokk med UMZ-5B-motor har vært i drift i 15 år

kommentar

Ural-motoblokken kom fra bestefaren min, der han sto i flere år i låven. Men ingenting byttet lys, byttet olje, hellet bensin (forresten 80 og gir mer enn 82 moderne) startet opp og kjørte av gårde. Jeg må si med en gang at utstyret var ural, at en motorsykkel, motorsag og en walk-bak traktor ikke er for wimps. Vekten på 120 kg er selvfølgelig praktisk å pløye, men det må utøves betydelig kraft. Den bakkjørende traktoren har en liten rulle til venstre side der startbildeets svinghjul er plassert, der tauet er såret. På grunn av dette må høyresiden løftes hele tiden.

Goodies

pålitelig og uforgjengelig på en motor som har fungert i 15 år, tar 80 bensin og ganske mye,

cons

tung både selve enheten og kjøretøyet, olje strømmer konstant, ikke egnet for kjøring - 20 km er en uoverkommelig avstand for ham, vi gikk for bjørkesaf knapt returnert, det er vanskelig å starte uten øvelse.

Brukstid

mer enn fem år

Anbefaling til andre

Jeg anbefaler