kommentar
Jeg varmer huset i to og en halv etasje med et areal på 250 kvadratmeter. Kjelen er i kjelleren, røret fra kjelen til skorsteinen 1 m er 150 mm, deretter en mursteinskorstein 10,5 m høy, 1 m over takryggen. Dual-circuit system. Primær krets: kjele - en kjele for 1300 liter. Den andre kretsen er en kjele - 26 stålbatterier fra en oppsamler og 10 grener av et varmt gulv med en total lengde på 480 m - fra en annen oppsamler.
Under drift ble det funnet motsetninger: tenningsmodusene er et sjokk for kjelen. Den skal fungere ved en temperatur med en retur på 65 g (den trekker imidlertid ganske godt allerede ved 45-50 g). På den annen side er det nødvendig med regelmessig rengjøring, spesielt på et vanskelig tilgjengelig sted mellom den andre og den tredje varmeveksleren, der et spesielt deksel er installert. (Hun passer forresten ikke tett, gjør det mulig å suge inn luft, noe som forverrer forbrenningen. Jeg måtte tette denne hetten i hjel med varmebestandig fugemasse, og rengjøre den med en gammel støvsuger, som ikke lenger er synd!) Det vil si bra en gang hver tredje til fire dag det er nødvendig å stoppe kjelen og rengjøre den, og ikke arbeide kontinuerlig. Samtidig går kjelen tilbake til normal modus først den andre dagen, når kjelen er ferdig oppvarmet og varmefjerningen fra batteriene og gulvvarmen reduseres. Det vil si at et par dager varmer du alt, dagen fungerer fint, drivstofforbruket synker ... og så må du stoppe det, la det avkjøles og rent!
Goodies
Bare utrolig overlevelsesevne! Kokt bort tre ganger uten konsekvenser. Når kokt bort med fullstendig strømbrudd og avslutning av sirkulasjonen av kjølevæsken. Samtidig gikk han på selvakselerasjon. Fra en høy temperatur falt et termometer med et manometer og en trekkregulator ut ... Utblåsningen skjev og kjelen begynte å suge inn luft intenst ... Ved brannmannskapets ankomst var hele kjelen rød og det var umulig å nærme seg den nærmere enn en meter ... La den avkjøles, sjekket for lekkasjer , ompaklede gjengeforbindelser, rettede skjev deler, endret varmeisolasjon - det fungerer! Ikke så strålende som vi ønsker, men ganske bra!
cons
Veldig skånsom mot trekkraft. Nesten hva som er galt - straks røyken fra under bagasjeromsdekselet.
