Commentaire
Nous l'avons racheté dans la 90e année, l'OM220 était toujours conduit, en raison de problèmes d'allumage, le lifan170f était installé, mais comme sur l'OM220, avec un réducteur de rotation inverse (4500 roubles). Les modifications ont été réduites uniquement aux entretoises sous le moteur.
Si je comprends bien, les nouveaux blocs de marche arrière sont livrés sans engrenages sur le moteur, ce qui est très mauvais, la vitesse est grande et le couple est faible.
Vous allez arrêter mon raifort maintenant, en labourant avec des agents de lestage sur des roues en acier (40 kg.), De sorte que 30 kilogrammes de saleté ne se soient pas encore collés à la saleté, ils ont calé, mais pas calé, et puis seulement par.
Il y aurait un pont avec un différentiel bloqué, il y avait un conte de fées, mais je n'ai qu'une seule courroie de transmission et il ne se soucie pas du gel, après avoir remplacé le moteur, j'ai changé le mien. Chaque terre, il y a de l'argile et coupée en couches.
Inconvénients
Fixant la poignée à la boîte de vitesses, j'ai la première option.
Il n'y a pas de différentiel avec une serrure.
Axes minces avec fixation sous le doigt.
