Kā izvēlēties mitra zāģi - padomi un viltības
Kā izvēlēties mitra zāģi parastajam patērētājam, ja viņam tāda ir? Loģiskākais risinājums ir meklēt konsultanta palīdzību specializētā veikalā: viņš visu izskaidros, izstāstīs un pat parādīs. Tomēr, lai saruna ar speciālistu būtu saturīgāka, pirms došanās uz veikalu būtu jauki gūt vismaz vispārīgas idejas par rīku.
Saturs:
Mitra zāģa mērķis
Pats nosaukums "mitre" kalpo par norādi uz šī zāģa mērķi - sagataves galu noformējumu, šķiedrām sagrieztu koksni. Tajā tas atšķiras no tuvākā radinieka - ripzāģa, kuru, kā likums, izmanto koka gareniskai griezšanai.
Mūsdienu jaudīgie dzinēji un īpaši izturīgās zāģa asmeņi ļauj apgriezt ne tikai koksni, bet arī plastmasu, plānus metāla profilus un caurules, kā arī kompozītmateriālus, kuru pamatā ir koks. Šiem materiāliem jēdzieni “garenvirziena” un “šķērsvirziena” ir ļoti patvaļīgi: ja tiek izmantoti šādi termini, tad mēs nerunājam par materiāla struktūru, bet gan par konkrēta sagataves formu. Protams, sagataves forma var būt ļoti dažāda, dažreiz bez skaidri noteiktas gareniskās ass.
Mitra zāģa pielietojamību vienā vai otrā gadījumā nosaka tikai ērtības piegādāt konkrētu sagatavi. Tādējādi nevar uzskatīt, ka nosaukums “mitra saw” pilnībā atspoguļo šī instrumenta potenciālu, tikai šāds nosaukums vēsturiski ir fiksēts stacionāriem ripzāģiem ar pārvietojamu griezējvienību.
Mitra zāģis var sagriezt materiālu ne tikai taisnā leņķī, bet arī patvaļīgi izvēlētā leņķī, par kuru to dažreiz sauc par elektrisko šablonu. Turklāt daudzās mūsdienu ierīcēs leņķa izmaiņas ir atļautas ne tikai horizontālajā, bet arī vertikālajā plaknē, tas ir, tas ir spējīgs zāģēt arī leņķī. Izmantojot griezējzāģi, pat ja nepieciešams, var izvēlēties rievas.
Kā redzat, šī rīka iespējas ir daudz plašākas, nekā sākotnēji varētu domāt. Nav pārsteidzoši, ka apgriešanu arvien biežāk atrod mazos galdniecībā, būvlaukumos, mājas darbnīcās. Viņi izmanto viņu palīdzību logu rāmju un durvju rāmju ražošanā, klājot grīdas (griežot parketa dēļus, laminātu, grīdlīstes) un veicot citus apdares darbus (zāģējot oderi, dažādus alumīnija un plastmasas profilus), koka mēbeļu ražošanā.
Mitra zāģa dizains un funkcionalitāte
Apgriešanas ierīci ir viegli saprast no attēla, kurā parādīti instrumenta galvenie komponenti. Viss pārējais ir tikai papildinājumi, kas nemaina darba principu, bet tikai uzlabo funkcionalitāti un lietojamību.
1. Rokturis ar barošanas pogu.
2. Zāģa asmens.
3. Aizsargapvalks.
4. Skava sagataves nostiprināšanai.
5. Uzsvars uz sagatavošanos.
6. Galda nostiprināšanas mehānisms noteiktā leņķī.
7. Horizontālā leņķa pielāgošanas skala.
8. Tabula.
9. Vertikālā leņķa pielāgošanas mehānisms.
10. Putekļu savācējs.
11. Dzinējs.
12. Nēsājiet rokturi.
Mitra zāģa galvenie elementi ir elektromotors un zāģripa, kas izgatavota no augstas kvalitātes lieljaudas tērauda. Dzinējs, zāģa asmens un tos savienojošais pārnesums veido funkcionālu vienību, šeit atrodas rokturis ar pārslēdzēju.
Viss bloks ir piestiprināts pie pamatnes - gultas, uz kuras novieto zāģēto sagatavi.Uz pamatnes ir piestiprināts pagriežamais galds, kas pārvietojas, kad ir iestatīts griezuma leņķis, un uzsvars. Salīdzinoši dārgu ierīču gultas ir izgatavotas no stipriem un viegliem alumīnija vai magnija sakausējumiem, kas svara samazināšanas dēļ nodrošina ne tikai pamatnes uzticamību, bet arī visa instrumenta mobilitāti.
Funkciju bloks ir savienots ar gultu, izmantojot šarnīra balstu, izmantojot ar atsperi piekrautu eņģi. Šarnīrsavienojumu sauc par svārstu, un paši šāda veida zāģi tiek saukti par svārstu.
Svārs nodrošina darba moduļa kustību. Lai veiktu griezumu, ir nepieciešams nolaist sviru uz leju, zāģa asmeni “noslīcinot” nekustīgajā sagatavē (netraucētai zāģēšanai gultas pagrieziena galvā ir sprauga). Šī ir vienkāršākā frēzes zāģa iespēja. Parasti visi mūsdienu modeļi ir aprīkoti ar mehānismu darbvirsmas pagriešanai kopā ar visiem mehānismiem horizontālā plaknē.
Tādējādi vadotnes un galda elementi paliek nekustīgi, un pats rīks maina savu pozīciju horizontālajā plaknē. Šāda rīka izmantošana dod vairāk iespēju saskarties.
Kombinētā tipa zāģiem ir vēl viena eņģe, kas ļauj pagriezt sviru attiecībā pret vertikālo asi (t.i., šādiem zāģiem griešanas leņķi var mainīt divās plaknēs). Bieži vien rotācija ap horizontālo asi ir atļauta tikai vienā virzienā - pretējā virzienā nekā elektriskā piedziņa.
Bet ir modeļi, kas ļauj noliekties abos virzienos.
Šādi tehniskie risinājumi atkārtoti paplašina rīku funkciju sarakstu. Slīpi attiecībā pret vertikālo griešanu ļauj sagriezt sagatavi, kuras augstums ir lielāks par diska aktīvo rādiusu.
Mitra zāģa griešanas platums ir salīdzinoši mazs, it īpaši, strādājot leņķī vai slīpumā. Piemēram, vidējais svārsta zāģis ar 10 collu disku nogriež 95 × 95 mm stieni vai dēli 69 × 135 mm taisnā leņķī (iestatot citus leņķus, tiek samazināts pieļaujamais sagataves izmērs). Citiem vārdiem sakot, mitra zāģis nav piemērots ne tikai gareniskai griešanai, bet arī plašu sagatavju šķērsvirziena griešanai.
Lai palielinātu griezuma platumu, zāģis ir aprīkots ar vilces funkciju. Darba bloks pie apgriešanas ar šo funkciju pārvietojas ne tikai ap eņģes asi, bet arī pa griešanas līniju gar virzošajiem stieņiem, kā dēļ maksimālais griezuma platums 90 ° leņķī palielinās no 80-180 mm līdz 280-340 mm. Šādus instrumentus sauc par griezējzāģiem ar atvērumiem vai zāģiem ar horizontālu kustību.
Šajā gadījumā mehānismi, kas realizē zāģa kustību gar sagatavi, atšķiras atkarībā no ierīces ražotāja un modeļa.
Šķirnes un dzinēja izvēle apgriešanai
Visbiežāk griezējzāģa motors atrodas pa labi no darba diska. Tomēr dažiem agregātiem tas tiek pārvietots atpakaļ, lai palielinātu darba virsmas pārskatu (neatkarīgi no operatora rokas) un neradītu šķēršļus slīpai griešanai - šādiem zāģiem darba galva parasti ir slīpa abos virzienos.
Gala galos ir uzstādīti divu veidu elektromotori - asinhroni un kolektori.
Indukcijas motors
Asinhronu motoru uzskata par ekonomiskāku, uzticamāku un klusāku. Tam nav nekādu kontaktu, kas nozīmē, ka ārējo faktoru - putekļu, mitruma, vibrācijas - ietekmē nekas nevar radīt troksni, pārkarst un neizdodas. Papildus gultņiem vienkārši nav ko nolietot, tāpēc šādas vienības gadu desmitiem ilgi var kalpot bez sūdzībām. Tomēr ne visi elektroinstrumentu ražotāji cenšas aprīkot savus produktus ar šādiem šķietami perfektiem motoriem, jo viņiem ir indukcijas motori un to būtiskais trūkums ir maza jauda ar diezgan lielu svaru.
Piemēram, šāda veida 2 kilovatu motors sver vairāk nekā 20 kilogramus.Piekrītu, ir diezgan grūti manuāli pārvietot darba vienību ar šādu papildinājumu. Turklāt, darbinot ar rūpnieciskās frekvences strāvu, indukcijas motors principā nespēj sasniegt ātrumu, kas lielāks par 2850 apgr./min. Protams, modernu materiālu izmantošana un motora pievadīšana ar augstfrekvences strāvu zināmā mērā kompensē šīs problēmas, taču tās pilnībā nenoņem.
Komutatoru motors
No dimensiju un jaudas attiecības viedokļa kolektoru motori izskatās daudz pievilcīgāki. Ar salīdzināmu masu kolektora motora griezes moments ir vairākas reizes lielāks nekā asinhronajam motoram. Tas spēj nodrošināt ātrumu līdz 5-10 tūkstošiem apgr./min., Un vadības sistēmas organizēšana un apgriezienu stabilizēšana ir daudz vienkāršāka.
Nav pārsteidzoši, ka, neraugoties uz kolektoru motoru trūkumiem (augsts trokšņa līmenis, nepieciešamība veikt regulāru apkopi, kas sastāv no kolektoru suku nomaiņas), vairums griezējzāģu ir ar tiem aprīkoti.
Bezkontaktu motors
Tomēr ir vēl viena iespēja, kuras pamatā ir mūsdienu pusvadītāju tehnoloģijas - vidusceļš starp asinhronu un kolektoru motoriem. Mēs runājam par motoriem bez vārsta vai bez suku (apzīmēti ar burtiem BL no angļu valodas brushless - brushless). Vārstu motoros suku kolekcijas bloku aizstāj ar elektronisku bloku, kam raksturīga nenozīmīga pretestība un milzīgs elektronisko enerģijas vārstu pārslēgšanās ātrums.
Šāda veida motoros ir apvienotas visas asinhrono un komutatoru motoru priekšrocības - augsts griezes moments un efektivitāte, klusa darbība, nepretenciozitāte pret ārējiem faktoriem, ilgs kalpošanas laiks un nepieciešamība pēc regulāras apkopes. Mūsdienu augstas kvalitātes zāģi ar zāģiem biežāk tiek uzstādīti vārstu motori, jo to vienīgo trūkumu - augsto cenu - vairāk nekā kompensē tik daudz priekšrocību.
Pārnesumkārbu veidi, to priekšrocības un trūkumi
Savienojošais posms starp elektromotoru un zāģa asmeni ir pārnesumkārba, kas pārraida un pārveido motora griezes momentu. Drošības zāģiem tiek izmantoti divu veidu pārnesumkārbas - ar pārnesumu vai jostas transmisiju.
Zobratu pārnesumi, kas nodrošina stingru vārpstas saiti, šķiet uzticamāki. Viņi neslīd un neizlīst kā josta, un nav ko saplēst. Liekas, ka griezējzāģu ražotājiem vajadzētu dot priekšroku šādai uzticamai sistēmai. Tomēr praksē jostas pārraidi uz šiem instrumentiem var redzēt biežāk nekā pārnesumu. Kāds ir iemesls? Pārnesumu drošībai ir arī negatīvie punkti. Avārijas gadījumā reduktora reduktors var sabojāt, un tad tas būs pilnībā jāmaina vai nopietni jāremontē specializētā servisa centrā.
Uz jostas piedziņas “nedrošību” var palūkoties arī ar dažādām acīm. Jā, dažreiz josta lido vai pat salūst, bet, lai to uzstādītu vietā vai aizstātu ar jaunu, nav vajadzīgas īpašas zināšanas un prasmes - arī parasts lietotājs tiks galā ar šo uzdevumu. Turklāt josta nodrošina nelielu radiālo un aksiālo vibrāciju amortizāciju, kas palīdz samazināt gultņu un citu motora sastāvdaļu nodilumu. Instrumenta ārkārtas pārslodzes gadījumā (piemēram, ja iestrēdzis zāģa asmenis), slīdēs pat labi nospriegota josta, kas ietaupīs motora metāla daļas no iznīcināšanas. Un zāģa ar jostas piedziņu radītais troksnis rada nesalīdzināmi mazāk, kas arī ir diezgan nozīmīgs faktors.
Mitra zāģis ar siksnas piedziņu.
Starp citu, daži ražotāji (ieskaitot tādus cienījamus kā Bosch un DeWalt) daudzos modeļos parasti izslēdza reduktoru, tieši uz motora vārpstas uzstādot zāģa asmeni. Šim risinājumam ir arī savi plusi un mīnusi.No vienas puses, palielinās slodze uz gultņiem, no otras puses, tiek samazināts instrumenta izstarotais troksnis, palielināta konstrukcijas uzticamība, vienkāršota apkope un remonts.
Jauda un RPM
Metināšanas zāģu jauda atkarībā no modeļa var mainīties no 800 līdz 2500 W. 1600-1800 W tiek uzskatīts par zelta vidējo - tieši tik lielas jaudas instrumenti mūsdienās ir vispieprasītākie, jo tie vienlīdz labi tiek galā ar savu uzdevumu gan mājas darbnīcās, gan mazā ražošanā.
Kas dod mums zināšanas par tāda parametra vērtību kā enerģijas patēriņš? Pirmkārt, pareiza dūraiņa zāģa jaudas un apstrādātā materiāla struktūras korelācija ļaus pārslogot instrumentu, kas paildzina tā aktīvās lietošanas laiku.
Otrkārt, jo lielāka zāģa jauda, jo lielāks ir diska diametrs, ko uz tā var uzstādīt. Kā šī paziņojuma piemēru salīdzināsim divus Bosch zāģa zāģus. PCM 7 modelim, kura jauda ir 1100 vati, jums jāizvēlas disks, kura diametrs nav lielāks par 190 mm. Bet GCM 10 J Professional ar jaudu 2000 W ir piemērots disks ar diametru 254 mm. Jāpatur prātā, ka, palielinoties zāģa jaudai un tā asmens ārējam diametram, palielinās instrumenta izmēri un svars. Tātad, pirmais no modeļiem, kas doti kā piemērs, sver 9 kg, bet otrais jau ir 14,5 kg.
Vēl viens tehniskais raksturojums, kam jums jāpievērš uzmanība, izvēloties pļāvēja zāģi, ir zāģa asmens apgriezienu skaits. Šī parametra vērtība ir diapazonā no 3200 līdz 6000 apgr./min. Tīrs un kvalitatīvs griezums (bez pārklājuma šķembas, koksnes šķiedru sadalīšana utt.) Ir iespējams tikai tad, ja strādājat ar lielu ātrumu. Tā, piemēram, kad zāģa asmens diametrs ir 260 mm, tā leņķiskajam ātrumam jābūt vismaz 2800 apgr./min. Dārgos profesionālos modeļos leņķiskais ātrums, kā likums, nav zemāks par 4000–5000 apgr./min. pat ar lielu disku diametru. Vairāki ražotāji piedāvā griezējzāģus, kuru apgriezienu skaitu var pielāgot atkarībā no šobrīd veicamā darba veida.
Papildu ierīces
Gandrīz visiem mūsdienu zāģu zāģu modeļiem ir viena vai otra papildu ierīce un funkcijas, kuru mērķis ir atvieglot darbu un palielināt drošību. Nākamajam instrumenta lietotājam pašam izvēles laikā būs jāizdomā, kuri no tiem ir patiešām nepieciešami, lai atrisinātu tipiskos uzdevumus, ar kuriem viņš saskaras, un kuri būs nepamatota naudas izšķiešana.
1. Putekļu noņemšanas sistēma sastāv no sprauslas un putekļu maisa vai ar to savienotās rūpnieciskās putekļsūcēja šļūtenes. Otra iespēja ir vēlama, jo tā ļauj efektīvāk uztvert apstrādātā materiāla smalkos putekļus, kas rodas, veicot precīzu griezumu, kad zāģis darbojas ar lielu ātrumu un / vai diskiem ar palielinātu zobu skaitu. Putekļu nosūkšanas sistēma nav jāuzskata par papildu, izvēles funkciju, pat ja jūs saskaraties ar uzdevumu izvēlēties namam mitra zāģi, t.i. Domājams, ka ar to notiek mazas intensitātes epizodiskais darbs. Strādājot bez putekļu noņemšanas sistēmas, jūs riskējat ne tikai ar darbnīcā pieejamā aprīkojuma (un galvenokārt paša zāģa) drošību, bet arī ar savu veselību.
2. Aizsargpārsegs pilnībā nosedz darba disku, līdz tas ir iegremdēts griešanas materiālā, kas ievērojami samazina negadījumu risku, strādājot ar mitra zāģi.
3. Griezuma dziļuma ierobežošanu izmanto, lai veiktu darbu ar rievu paraugu ņemšanu vai profilēšanas profiliem.
4. Lāzers "ievelk" virzošo līniju uz sagataves vietā, kur zāģis veic griezumu. Šīs opcijas klātbūtne palielina griezuma precizitāti (īpaši zāģējot leņķos, kas nav 90 grādi), atvieglo darbu un samazina priekšapstrādes laiku.
5. Darba zonas apgaismojums ir noderīgs, strādājot darbnīcās vai darbnīcās ar nepietiekamu vispārējo apgaismojumu.
6. Mīksts palaišana nodrošina pakāpenisku motora apgriezienu komplektu, kad tas tiek ieslēgts, kas neļauj instrumentam “saraustīties” palaišanas laikā, samazina zāģa sabojāšanās risku straujas straumes pārsprieguma dēļ un instrumenta iesprūšanas varbūtību darba sākumā.
7. Automātiska izslēgšanās, kad zāģa asmens ir iestrēdzis, ir vēl viena noderīga funkcija, kuras mērķis ir uzlabot drošību, strādājot ar dūraiņa zāģi.
8. Apgriezienu skaita pielāgošana ļauj mainīt griešanas ātrumu. Lielākajai daļai šuvju zāģu modeļu šī funkcija nav. Tomēr tas ļauj labāk pielāgot zāģēšanas procesu apstrādātā materiāla īpašībām. Ieteicams tiem, kuri plāno strādāt ne tikai ar koku, bet ar dažādiem materiāliem, kuru pamatā ir plastmasa, plexiglass utt.
9. Uzturot nemainīgus apgriezienus paaugstinātas slodzes laikā. Šādas funkcijas klātbūtnē motora ātrums nav pakļauts spēcīgam spiedienam, jo elektronika veic ātruma korekcijas. Tā rezultātā griezums ir glīts un tīrs.
Zāģa asmeņi
Bieži vien sākuma meistari, kuriem nav pietiekamu zināšanu, bet kuriem ir liela vēlme iegādāties jaunu instrumentu, uzdod jautājumu: “Kā izvēlēties mitra zāģi koksnei?” Līdzīgs jautājums nav pilnīgi pareizs. Jebkura apgriešana tiks galā ar koksnes zāģēšanu, jo tam tā ir izveidota. Bet tas, cik ļoti jums patiks darba rezultāts, ir atkarīgs ne tik daudz no paša instrumenta, cik no tā uzstādītā aprīkojuma - zāģa asmens.
1. Tehnoloģiskās nišas.
2. Izkraušanas diametrs
3. Ārējais diametrs
4. Ārējā diametra vērtība.
5. Maksimālais diska griešanās ātrums.
6. Apdares plāksne 96 zobiem.
7. Diska biezuma vērtība.
8. Nosēšanās diametra vērtība.
Ārējais un loka diametrs
Galvenie parametri, izvēloties zāģa asmeņus, kuriem vispirms jāpievērš uzmanība, ir ārējā un montāžas diametra izmēri. Lielākā daļa mūsdienās ražoto griezējzāģu ir izstrādāti darbam ar diskiem, kuru nosēšanās diametrs ir 30 mm.
Ir izņēmumi ar novirzēm abos virzienos, taču to ir salīdzinoši maz. Zāģa asmeņu ārējais diametrs ievērojami atšķiras. Vispopulārākie ir standarta diski, kuru izmērs ir 10 collas un 12 collas. Jāpatur prātā, ka zem 12 collas var nozīmēt gan 300 mm, gan 305 mm, un zem 10 collas un 250, un 255 un pat 260 mm, un pat viena un tā paša ražotāja interpretācija ir atšķirīga. Diski ar mazāku (185–216 mm) un lielāku (līdz 360 mm) diametru ir mazāk izplatīti, jo tiek ražots mazāk atbilstošu iekārtu.
Zāģa asmens diametra palielināšana ļauj apstrādāt sagataves ar lielāku šķērsgriezumu, vienlaikus palielinot instrumenta produktivitāti un griezuma kvalitāti ar tādu pašu ātrumu. Tomēr lielākiem diskiem ir nepieciešams lielāks griezes moments, kas nozīmē papildu jaudas rezervi. Tomēr nebūs iespējams izmantot zāģa asmeņus, kuru ārējais diametrs pārsniedz instrumenta pasē norādīto: apgriešanas konstrukcija vienkārši neļaus uzstādīt šādas iekārtas, kas īpaši neuzmanīgus lietotājus glābs no bīstamiem eksperimentiem. Ir iespējams instalēt mazāku disku, taču tas nav ieteicams. Tas novedīs ne tikai pie instrumenta efektīvā rādiusa un produktivitātes zuduma, bet arī ar aprēķinātās dinamiskās pretestības samazināšanos, kā rezultātā motors, neveicot apgriezienu stabilizāciju, var “nonākt atstarpēs”.
Zāģripu tehniskie parametri
Sēdekļa izmēra un piemērota diska ārējā diametra sakritība ir nepieciešams, bet nepietiekams nosacījums, lai to izmantotu, lai veiktu jebkādas darbības ar mitra zāģi - ir arī daudzas citas nianses, kuras arī jāņem vērā.
Papildus ārējam un iekšējam diametram diski var atšķirties ar šādām īpašībām:
- materiāla tips;
- biezums
- zobu skaits un lielums;
- zobu forma un slīpuma leņķis;
- pieļaujamais ātrums.
Materiāla tips. Pēc materiāla veida, no kura tiek izgatavoti diski, tie visi ir sadalīti monolītā un karbīdā. Monolīti ir izgatavoti no augstas oglekļa vai ātrgaitas tērauda. Tie ir ātri blāvi, bet pakļauti asināšanai, un jūs to varat izdarīt pats. Karbīda riteņiem, kas izgatavoti no cietā darbarīka tērauda, ir cietlovju cietlodi (parasti vairumā gadījumu - volframa karbīds). Šādi diski, neskatoties uz augsto cenu, ir nopelnījuši popularitāti speciālistu vidū to uzticamības un ilgā kalpošanas laika dēļ.
Monolīts un karbīda disks.
Diska biezums. Zāģa asmens biezums nosaka griezuma platumu un darbības veidu. Plānos diskus biežāk izmanto vērtīgu koksnes sugu griešanai, tie ir ekonomiski izdevīgi materiālu izmantošanai, bet mazāk izturīgi un izturīgi. Bieziem diskiem ir liels resurss, taču tie veic rupjāku griezumu.
Zobu skaits un lielums. Zobu skaits diskā, kas var mainīties no 8-10 līdz 80-90, ietekmē divus faktorus - griezuma ātrumu un kvalitāti. Jo vairāk zobu ir diskam, jo tīrāks griezums būs, bet ātrums būs mazāks. Tādas pašas attiecības pastāv ar zobu lielumu: mazie - lēnam un precīzam griezumam, lielie - ātram, bet aptuvenam.
Zobu forma un to leņķis. Zobu forma nosaka šī diska pielietojamību noteiktai operācijai, zāģējot konkrētu materiālu. Piemēram, trapecveida zobs ir piemērots koka, skaidu plākšņu, plastmasas, krāsaino metālu griešanai. Ieliekts ir paredzēts materiālu griešanai ar viena vai divslāņu pārklājumu, piemēram, laminātu, kā arī abrazīviem materiāliem. Noņemams zobs (zobu galiņi tiek nogriezti pārmaiņus pa kreisi vai pa labi) nodrošina tīru koka, saplākšņa, MDF utt. Griešanu.
Zāģa asmens zobi var atšķirties ne tikai pēc formas, bet arī slīpuma leņķa, t.i., griešanas malas virsmas novirzes no zāģa asmens rādiusa. Koka un koksni saturošu materiālu zāģēšanai garenvirzienā parasti tiek rekomendētas piedziņas ar pozitīvu slīpumu (no 5 ° līdz 20 °). Tos var izmantot arī uz zāģu griezējiem, taču griezums izrādīsies nelīdzens, kaut arī ātrs, un produktivitātes pieaugums un kvalitātes pazemināšanās ir proporcionāla zobu slīpuma leņķa palielinājumam.
Pozitīvi slīpa diska zobi.
Apgriešanai ir ideāls negatīvs slīpums (–5 °): process palēninās, bet griezums ir tīrs. Zobu nulles slīpuma leņķis norāda, ka šis disks ir paredzēts darbam ar cietiem materiāliem, piemēram, metāliem.
Diska zobi ar negatīvu slīpumu.
Diska ātrums. Pieļaujamais ātrums var mainīties no 3800 līdz 23800 apgr./min. Jāatceras, ka diskā norādītajam apgriezienu skaitam jābūt lielākam par griezējzāģa vārpstas griešanās ātrumu, pretējā gadījumā disks darbības laikā var vienkārši saplīst. Jūsu drošība ir tieši atkarīga no šī noteikuma ievērošanas!
Pamatinformācija par disku - nolaišanās un ārējais diametrs, biezums, zobu skaits, mērķis, maksimālais pieļaujamais apgriezienu skaits - ir atrodama uz audekla marķējumos. Tomēr pat ar šo informāciju veikalu plauktos ne vienmēr ir viegli atrast vajadzīgo starp plašu disku klāstu, tāpēc neatstājiet novārtā speciālistu ieteikumus. Tas nav izplatīts veikalu pārdevēju vidū - labāk ir meklēt palīdzību no personas, kurai ir reāla pieredze darbā ar līdzīgu aprīkojumu.
Ja profesionāļa, kurš varētu jums palīdzēt ar izvēli, nebija tuvu, jums jāievēro divi vienkārši noteikumi: pirmkārt, izmantojiet tikai asmeņus, kas ir ieteicami šim mitra zāģa modelim, un, otrkārt, sagrieziet tikai materiālu, kuram tas paredzēts dotais disks.
Mūsdienās tirgus ir pilns ar tā sauktajiem "universālajiem" diskiem, kurus, pēc reklāmas domām, var uzstādīt uz jebkura veida instrumentiem un vienlīdz labi tikt galā ar dažādiem materiāliem un uzdevumiem. Diemžēl šajā pasaulē vispār nav nekā universāla, bet vēl jo vairāk tas attiecas uz universāliem griezējinstrumentiem.Pretējā gadījumā ražotāji netērētu laiku un daudz naudas aprēķiniem, testēšanai un ražošanai. Atcerieties, ka “kreisais” disks var vienkārši neizturēt rīka radītās slodzes. Un tas nozīmē, ka lietotājs, kurš nolemj izmantot iekārtas, kuras nav ieteicis ražotājs, riskē gan ar dārgu aprīkojumu, gan, pats galvenais, ar savu veselību.
