Motokulttors vai aizmugures traktors - ko izvēlēties atkarībā no vajadzībām
Neliela mēroga mehanizācijas rīki, kas pēdējos gadu desmitos ir kļuvuši populāri, ievērojami vienkāršo vasaras iedzīvotāju, lauksaimnieku, kā arī ciematu un ciematu iedzīvotāju dzīvi, kuru rīcībā ir noteiktas lauksaimniecības zemes platības. Zemes apstrāde un labības aprūpe prasa mazāku fizisko piepūli un laiku, ja jūs pērkat aizejošu traktoru vai kultivatoru.
Šīs ir salīdzinoši lētas automašīnas, kuru pamatā ir benzīna dzinēji, ar kurām jūs varat veikt plašu darbību klāstu augsnes apstrādei, augu kopšanai un ražas novākšanai no 10 līdz 15 simtiem daļu līdz 2-3 hektāriem. Lielākā daļa šo mašīnu izceļas ar spēcīgu dizainu, ērtu darbību, ekonomisku degvielas patēriņu un daudzpusību.
Ar viņu palīdzību jūs varat veikt: aršanu; audzēšana; griešanas rindas; Hilling; ravēšana; kartupeļu novākšana; pļauj zāli; pagalma un sniega ceļu tīrīšana ... Un vēl daudzas citas operācijas, kas iepriekš prasīja smagu fizisko darbu. Ir svarīgi tikai noteikt piedāvātā darba apjomu un izvēlēties pareizo paņēmienu. Pirmā problēma, kas rodas, izvēloties šo tehniku, ir aizmugures traktors vai kultivators, ko izvēlēties savām vajadzībām. Tālāk mēs apsvērsim šo problēmu sīkāk.
Saturs:
Kāda ir atšķirība starp kultivatoru un aizmugures traktoru?
 |  | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motokultatori | Motobloki | |||||||
| Svars kg | 20 - 60 | 70 - 120 | ||||||
| Jauda l s | 3 - 6 | 7 - 12 un vairāk | ||||||
| Rāmja dizains | Rāmja stingrība un masīvība ir atkarīga no jaudas. | Masīvs, pastiprināts rāmis. | ||||||
| Ātr.kārba | Tikai ar vienu pārnesumu ir iespējams iestatīt griezēju griešanās virzienu. | Ir pārnesumkārba, vismaz 2 uz priekšu un 1 atpakaļgaita. | ||||||
| PTO |  |
 |
||||||
| Gaisa riteņi | Tikai daži modeļi ir aprīkoti ar gaisa ritenīšiem. | Kā likums, tie ir aprīkoti ar pneimatiskajiem riteņiem. | ||||||
| Frēzēšana | Galvenā augsnes apstrādes metode. | To var izmantot, taču tā nav galvenā apstrādes metode. | ||||||
| Darbs ar pūtītājiem | Smagie modeļi varēs strādāt, bet tikai uz vieglām augsnēm. | Viņi var strādāt ar dubultiem pakalniem. | ||||||
| Darbs ar arklu | Neder. | Viņi var apstrādāt dažāda veida augsnes. | ||||||
| Darbs ar kartupeļu racēju | Nav pielāgots | Viņi var strādāt ar kartupeļu racēju. | ||||||
| Darbs ar pļāvēju, sniega pūtējs un cits aktīva aizķeršanās |
Neder. | Var darboties modeļi, kas aprīkoti ar jaudas noņemšanas vārpstu. | ||||||
| Transporta darbs | Ir iespējams pielāgoties transporta darbiem, bet nav lietderības. | Ir iespējams veikt transporta darbus. | ||||||
Motokultatori
Ļoti populāras automašīnas, kuru pamatā galvenokārt ir benzīna dzinēji. Motoru jauda ir 3 - 6 ZS, un agregāta svars sasniedz 60 kg. Masu diapazons ir diezgan ievērojams - jūs varat atrast kultivatorus, kuru svars ir aptuveni 20 kg, un iegādāties modeļus, kas ietver īpašu balasta svaru uzstādīšanu, kas palielina kopējo svaru līdz 100 vai vairāk kilogramiem. Tas ir nepieciešams, strādājot pie smagām augsnēm un veicot noteiktas darbības, par kurām tiks runāts turpmāk.
Mehānisko kultivatoru funkcionalitāte ir diezgan ierobežota - augsnes pūtīšana, ravēšana, starprindu kultivēšana un dažos gadījumos arī zemēšana. Kultivatoru, kas sver līdz 50 kg, izmantošanas joma ir vasarnīcas un saimniecības zemes gabali ar platību līdz 15 - 20 simtiem daļu, puķu dobes, siltumnīcas.
Kultivatora darba korpuss ir šķērsgriezuma griezējs ar platumu 35 - 70 cm.Noņemamo sekciju dēļ griezēja platumu var mainīt, kas ir ļoti ērti dažādu kultūru apstrādei ar atšķirīgu rindu atstarpi. Frēze ir arī vienības virzītājspēks - noķerot augsni, kultivators virzās uz priekšu ar ātrumu, ko regulē gāzes rokturis.
Mūsdienu motor-kultivatoru modeļus var aprīkot ar variatoru vai reduktoru reduktoriem ar vai bez atpakaļgaitas. Parasti pārnesumkārbas tiek uzstādītas ierīcēs, kas smagākas par 50 kg. Pārnesumu skaits lielākajā daļā modeļu nav pārāk liels - 1 + 1 vai 2 + 1.
Frēzmašīnu vietā smagos riteņus var aprīkot ar metāla riteņiem ar siksnām. Tas ļauj izmantot piekabināmos agregātus - arklus un kalnus. Bet prakse rāda, ka pat smago motoru kultivatori nespēj tikt galā ar aršanu, un kartupeļus pieņemamā kvalitātes līmenī viņi audzē tikai uz vieglām augsnēm, pat ja rindu atstarpi iepriekš apstrādā ar dzirnavām.
Apkopojot informāciju, var droši apgalvot, ka motokultvatoriem ir tiesības uz dzīvību un viņiem pat ir savas priekšrocības salīdzinājumā ar motoblokiem, bet tikai tad, ja tos izmanto mazās vietās un mākslīgo konstrukciju iekšpusē. Galvenās darbības, kuras vairumam motorizēto kultivatoru tiek galā ar "izcilu" - augsnes atslābināšanu ar dzirnavām un rindu atstarpes apstrādi.
Motobloki
Strīdā par labāku kultivatoru vai motora bloku nevar viennozīmīgi ņemt vērā vienu vai otru pusi. Tas ir apmēram tas pats, kas, salīdzinot kāpurķēžu traktoru un automašīnu. Katrai no šīm vienībām ir savs mērķis un savas īpašības. Ja salīdzinām tās pašas darbības, aizmugures traktors tiek galā ar tām pārliecinošāk nekā kultivators, bet tā vietā tas ir dārgāks, smagāks un patērē vairāk degvielas.
Motoru blokus, kuru pamatā ir benzīna un dīzeļdzinēji, ražo aptuveni vienādās proporcijās. Benzīna dzinēji tiek uzstādīti uz vieglajiem un vidējiem aizmugures traktoriem, kuru svars ir no 50 līdz 150 kg, dīzeļdzinēji - uz ievērojamu daļu vidēja un smaga, kuru masa var sasniegt 300 kg. Vieglo motobloku motora jauda ir aptuveni 6 Zs, vidēja - līdz 8 ZS un smags - 8 - 12 vai pat vairāk zirgspēku.
Galvenā atšķirība starp garāmgājēju traktoru un kultivatoru ir pneimatisko riepu un spēka pacelšanas vārpstas klātbūtne, kas ļauj savienot plašu pielikumu daudzumu - to pašu griezēju, pļāvēju, sūkni, koka sadalītāju utt. Pneimatiskos riteņus izmanto gan transportēšanas, gan darba stāvoklī.
Visu veidu motobloki ir aprīkoti ar pilnvērtīgām pārnesumkārbām ar obligātu atpakaļgaitas ātrumu. Vidējiem un smagiem aizmugures traktoriem var būt līdz 4-5 pārnesumiem uz priekšu un 2 atpakaļgaitā. Bet lielākajai daļai modeļu ir vienkāršāka transmisija ar 2 līdz 3 priekšu un vienu atpakaļgaitas pārnesumu.
Motora iedarbināšana tiek veikta gan manuāli, gan no elektriskā startera (dažiem profesionālās klases modeļiem). Motobloki pārliecinoši darbojas ar gandrīz visu veidu lauksaimniecības mašīnām. Viņi var arklu, kultivēt, pļaut, rakt kartupeļus. Ir ļoti ērti tos izmantot kā transporta līdzekli - lielākā daļa garāmgājēju traktoru ir aprīkoti ar piekabināmiem ratiņiem ar celtspēju 0,3 - 1 tonna. Garām braucošās vilcēja ātrums var pārsniegt 12 km / h.
Aizmugurējo traktoru vidējās un smagās versijas ir aprīkotas ar bloķēšanas diferenciāli, kas ļauj strādāt smagā augsnē, mitrā zālē un pārvietoties pa neskaidru ceļu un aramzemi.
Tirgū ir pārejas modeļi, kas pamatparametros atgādina garāmgājēju traktoru un ir smagi, pārnesumkārba, pārnesumkārba, bet tiem nav jaudas noņemšanas vārpstas. Faktiski tā ir dīsele ar riteņiem, un bieži vien ir grūti saprast atšķirību starp dīleri vai vilcienu, kas aiziet garām. Tie ir starpposma modeļi, kas no abām automašīnām ir absorbējuši visu labāko.
Kuros gadījumos jūs varat izmantot kultivatoru, un kurā - aizmugures traktors
Kultivators ir ideāla mašīna nodošanai un neliela platība. Dažus Eiropas, Amerikas un Japānas modeļus var izmantot profesionālam darbam ainavu projektēšanā, dārzkopībā un siltumnīcu audzēšanā. Viņi lieliski atslābina augsni gandrīz līdz smalku smilšu vai miltu stāvoklim, iznīcina nezāles un iespēja mainīt frēzēšanas platumu padara tos neaizstājamus dārzkopībā.
Funkcionalitātes ziņā tie praktiski nav zemāki par vieglajiem motoblokiem - ir ne tikai iespēja pārvadāt piekabi, bet tikai nedaudzi cilvēki izmanto vieglos motoblokus kā transportlīdzekli.
Ja jūsu zeme tiek kultivēta un nākotnē jums katru gadu būs jāsaglabā tās stāvoklis, veicot frēzēšanu, tad labākā izvēle būs kultivators, kura svars ir 30 - 40 kg. Siltumnīcām varat izvēlēties kultivatora modeli, kas sver 20 kg.
Motoblock ir universāls rīks, kas ļauj veikt ne tikai frēzēšanu, bet arī dažādas citas darbības. Tāpēc, ja jums ir nepieciešama tikai kultivēšana, jums nevajadzētu tērēt naudu par aizmugures traktoru.
Garāmgājējs traktors būtu jāpērk tikai tad, ja ir vieta aptuveni 0,5 hektāru platībā, ir nepieciešams pieslēgt aktīvo aprīkojumu un pārvadāt dažādas lauksaimniecības, celtniecības un saimniecības preces nelielos attālumos. Motoblokiem, īpaši smagajiem, ir minitraktora funkcionalitāte.
Dažos gadījumos ratiņus var piestiprināt pie traktora. Lai to izdarītu, jums jāiegādājas pneimatiskie riteņi un īpaša sakabe. Tomēr tam ir ļoti maza jēga, pašam kultivatoram nav šādas jaudas, un tāpēc, ka trūkst palielinātu pārnesumu, tā kustības ātrums būs tikai 2 - 3 km / h.
Ja plānojat strādāt ar aizmugures palīgierīcēm, piemēram, arklu, kartupeļu ekskavatoru, dubulto heteri, tad nevarat iztikt bez aizmugures traktora. Tajā pašā laikā, jo smagāks būs aizmugures traktors, jo vieglāk darboties ar aizmugurējiem stiprinājumiem, bet jo grūtāk ir veikt frēzēšanu. Lai strādātu ar arklu, jums vajadzētu apskatīt motoru blokus, kuru svars ir 100 - 120 kg.
Papildus zemes kultivēšanai aizejošais traktors ļauj piestiprināt pļāvēju zāles pļaušanai. Ir divu veidu šādas pļāvēji - nazis un rotējošais. Tos var pielāgot gan siena pļaušanai, gan zāliena pļaušanai.
Ziemā rotējošu sniega pūtēju var piestiprināt pie aizmugures traktora un izmantot ātrai sniega tīrīšanai no trasēm ap māju.
Nesen parādījās tendence aprīkot gājēju traktoru ar priekšējo vadāmo tiltu un pārvērst to par četrriteņu lauksaimniecības mašīnu ar piegādes jaudu un plašām iespējām apkalpot privātu saimniecību, parku un komunālos pakalpojumus, vai arī vidēja lieluma dārzu un siltumnīcu.
Izvēloties nepieciešamo aprīkojumu, pirmkārt, ieteicams koncentrēties uz darba apjomu un veidu, kādam tas iegādāts. Jāatceras arī, ka jo jaudīgāks ir aizmugures traktors vai kultivators, jo grūtāk ir vadīt. Pensionāriem un sievietēm, kas strādā mājsaimniecības zemes gabalos, vislabāk ir iegādāties vidēja lieluma kultivatoru, un pilnīgai izmantošanai preču ekonomikā - motorbloku.
