מוטוקרקטור או טרקטור מאחור - מה לבחור בהתאם לצרכים
כלי מיכון בקנה מידה קטן, שהפכו פופולריים בעשורים האחרונים, מפשטים מאוד את חייהם של תושבי הקיץ, החקלאים ותושבי הכפרים והכפרים העומדים לרשותם שטחים מסוימים של אדמה חקלאית. טיפוח האדמה וטיפול בגידולים דורש מאמץ וזמן פיזיים פחות אם קונים טרקטור מאחור או מטפח.
מדובר במכוניות זולות יחסית המבוססות על מנועי בנזין, בעזרתן תוכלו לבצע מגוון רחב של פעולות לטיפול בקרקע, טיפוח צמחים וקציר באזורים שבין 10 - 15 מאות חלקים עד 2-3 דונם. רוב המכונות הללו נבדלות על ידי העיצוב החזק שלהן, קלות התפעול, צריכת דלק חסכונית ורבגוניות.
בעזרתם תוכלו לבצע: חריש; טיפוח; חיתוך שורות; הילינג; עשב; קציר תפוחי אדמה; כיסוח דשא; מנקה את החצר ושבילי השלג ... ועוד פעולות רבות שנדרשו בעבר עבודה פיזית כבדה. חשוב רק לקבוע את היקף העבודה המוצעת ולבחור את הטכניקה הנכונה. הבעיה הראשונה שמתעוררת בבחירת טכניקה זו היא טרקטור מאחור או מטפח, מה לבחור לצרכים שלך. בהמשך נשקול את הבעיה הזו ביתר פירוט.
מה ההבדל בין מטפח לטרקטור מאחור
 |  | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| מוטוקרטיבים | חסימות מוטו | |||||||
| משקל ק"ג | 20 - 60 | 70 - 120 | ||||||
| כוח l s | 3 - 6 | 7 - 12 ועוד | ||||||
| עיצוב מסגרות | הנוקשות והמסיביות של המסגרת תלויות בעוצמה. | מסגרת ענקית ומחוזקת. | ||||||
| תיבת הילוכים | מוגבלת להילוך אחד, ניתן לקבוע את כיוון הסיבוב של החותכים. | יש תיבת הילוכים, לפחות 2 הילוכים אחורה. | ||||||
| PTO |  |
 |
||||||
| גלגלי אוויר | רק דגמים מסוימים מצוידים בגלגלי אוויר. | ככלל, הם מצוידים בגלגלים פנאומטיים. | ||||||
| כרסום | השיטה העיקרית לעיבוד האדמה. | ניתן להשתמש בו, אך זו אינה שיטת העיבוד העיקרית. | ||||||
| לעבוד עם מכרסמים | דגמים כבדים יוכלו לעבוד, אך רק על קרקעות קלות. | הם יכולים לעבוד עם גבעות כפולות. | ||||||
| לעבוד עם מחרשה | לא בכושר. | הם יכולים לעבד סוגים שונים של קרקעות. | ||||||
| עבדו עם חופר תפוחי אדמה | לא מותאם | הם יכולים לעבוד עם חופר תפוחי אדמה. | ||||||
| לעבוד עם הכסחת, מפוח שלג ועוד אחד תקלה פעילה |
לא בכושר. | דגמים המצוידים במוט ההמראה יכולים לעבוד. | ||||||
| עבודות הובלה | אפשר להסתגל לעבודות הובלה, אך אין כדאיות. | אפשר לבצע עבודות הובלה. | ||||||
מוטוקרטיבים
מכוניות פופולריות מאוד המבוססות בעיקר על מנועי בנזין. ההספק של המנועים הוא 3 - 6 כ"ס, ומשקל היחידה מגיע ל -60 קג"מ. טווח ההמונים הוא די משמעותי - ניתן למצוא מטפחים במשקל של כ 20 ק"ג, ולקנות דגמים הכוללים התקנת משקולות נטל מיוחדות המגדילות את המשקל הכולל ל 100 ק"ג ומעלה. הדבר נדרש בעת עבודה על קרקעות כבדות וביצוע פעולות מסוימות, אשר יידונו להלן.
הפונקציונליות של מטפחי המנוע היא די מוגבלת - לרחף את האדמה, לנכש עשבים, לטפח בין שורות, ובמקרים מסוימים - להאדים. היקף השימוש במטפחים במשקל של עד 50 ק"ג הוא קוטג 'קיץ וחלקות ביתיות בשטח של עד 15 - 20 מאות חלקים, ערוגות פרחים, חממות.
גוף העבודה של המטפח הוא חותך סיבובי חתך ברוחב של 35 - 70 ס"מ. בגלל החלקים הניתנים להסרה ניתן לשנות את רוחב החותך. זה נוח מאוד לעיבוד גידולים שונים עם מרווח שורה שונה. חותך הטחינה הוא גם המעביר של היחידה - תופס על האדמה, המטפח מושך קדימה במהירות שמווסתת על ידי ידית הגז.
דגמים מודרניים של מטפחי מנוע יכולים להיות מצוידים בתיבות הילוכים של משתנה או מסוג הילוכים עם או בלי הפוך. ככלל, תיבות הילוכים מותקנות במכשירים כבדים מ -50 ק"ג. מספר ההילוכים ברוב הדגמים אינו גדול מדי - 1 + 1 או 2 + 1.
במקום חותכי כרסום, ניתן להצטייד בגלגלים כבדים עם גלגלי מתכת עם מזוודות. זה מאפשר להשתמש במכשירים נגררים - מחרשות וגבעות. אולם התרגול מראה כי אפילו מטפחים מוטוריים כבדים אינם מסוגלים להתמודד עם חריש, והם מגדלים תפוחי אדמה ברמה מקובלת של איכות רק על קרקעות קלות, אפילו במקרה של עיבוד מקדים של מרווח שורות עם טחנה.
לסיכום המידע, ניתן לומר בביטחון כי לתנופיות מוטיבציה הזכות לחיים, ואף יש יתרונות משלהן על פני חסימות מוטו, אך רק אם משתמשים בהן באזורים קטנים ובתוך מבנים מלאכותיים. הפעולות העיקריות שרוב המטפחים המוטוריים מתמודדים עם "מצוין" - התרופפות האדמה בטחנה ועיבוד מרווחי שורות.
חסימות מוטו
במחלוקת שמטפח או חסימה מוטורית טובים יותר, אי אפשר לנקוט באופן חד משמעי בצד זה או בצד השני. זה בערך כמו השוואה בין טרקטור עקוב ומכונית. לכל אחת מהיחידות מטרה משלה ותכונותיה שלה. אם נשווה את אותן פעולות, הטרקטור שעומד מאחור מתמודד איתם בביטחון רב יותר מאשר מטפח, אך במקום זאת הוא יקר יותר, כבד יותר, וצורך יותר דלק.
בלוקים מנועיים המבוססים על מנועי בנזין ודיזל מיוצרים בפרופורציות שוות בערך. מנועי בנזין מותקנים על טרקטורים קלים ובינוניים מאחוריהם, במשקלם של 50 - 150 ק"ג, מנועי דיזל - על חלק משמעותי בינוני וכבד, שמסתו יכולה להגיע ל -300 ק"ג. כוח המנוע של motoblocks קל הוא כ 6 כ"ס, בינוני - עד 8 כ"ס וכבד - 8 - 12, או אפילו יותר כוח סוס.
ההבדל העיקרי בין טרקטור ההליכה לאחור ומטפח הוא נוכחות של צמיגים פנאומטיים ומוט ההמראה שמאפשר לחבר פלומת חיבורים רחבה - אותו חותך, מכסחת, משאבה, מפצל עץ וכו '. גלגלים פנאומטיים משמשים הן בתעבורה והן במצב עבודה.
חסימות מוטו מכל הסוגים מצוידים בתיבות הילוכים מלאות מהירות הפוך חובה. טרקטורים מאחור בינוני וכבד יכולים להיות עד 4-5 הילוכים קדימה ו -2 הפוכים. אך לרוב הדגמים יש תיבות פשוטות יותר עם 2 עד 3 הילוכים אחוריים.
הפעלת המנוע מתבצעת הן ידנית והן ממתנע חשמלי (עבור כמה דגמים מהמחלקה המקצועית). בלוקים מוטוריים עובדים בביטחון עם כמעט כל סוגי המכשירים החקלאיים. הם יכולים לחרוש, לטפח, לכסח, לחפור תפוחי אדמה. נוח מאוד להשתמש בהם כרכב - מרבית הטרקטורים העומדים מאחור מצוידים בעגלות נגררות עם כושר טעינה של 0.3 - 1 טון. מהירות יחידת הטרקטור הנמצאת מאחור עשויה לעלות על 12 קמ"ש.
גרסאות בינוניות וכבדות של טרקטורים מאחור מצויידות בהפרש נעילה, המאפשר לכם לעבוד על קרקעות כבדות, דשא רטוב ולהסתובב בכבישים מטושטשים ואדמות עיבוד.
ישנם בשוק דגמי מעבר אשר בפרמטרים הבסיסיים שלהם דומים לטרקטור מאחור והם כבדים, תיבת הילוכים, תיבת הילוכים, אך אין להם פיר כיבוי כוח. למעשה, מדובר במסגר גלגלים ולעתים קרובות, קשה להבין את ההבדל בין טרנר או טרקטור מאחור. מדובר בדגמי ביניים שספגו את כל הטוב משתי המכוניות.
באילו מקרים תוכלו להשתמש במטפח, ובאיזה טרקטור מאחור
המטפח הוא מכונה אידיאלית לנתינה ואתר קטן. ניתן להשתמש בכמה דגמים אירופיים, אמריקנים ויפנים לעבודה מקצועית בעיצוב נוף, גינון, גידול חממה. הם משחררים את האדמה בצורה מושלמת כמעט עד למצב של חול או קמח עדין, הורסים עשבים שוטים, והאפשרות לשנות את רוחב הטחינה הופכת אותם לבלתי חיוניים בגינון.
מבחינת הפונקציונליות, הם כמעט ולא נחותים ממחסומי motoblocks קלים - אין רק את האפשרות להוביל קרוואן, אלא שמעטים האנשים המשתמשים במכשולי מוטו קלים כרכב.
אם אדמתך מעובדת ובעתיד אתה צריך לשמור על מצבה משנה לשנה על ידי כרסום, אז מטפח במשקל 30-40 ק"ג יהיה הבחירה הטובה ביותר. עבור חממות, אתה יכול לבחור דגם של מטפח במשקל 20 ק"ג.
Motoblock הוא כלי אוניברסאלי המאפשר לבצע לא רק כרסום, אלא גם פעולות אחרות. לכן, אם אתה זקוק לטיפוח בלבד, אסור לך לבזבז כסף על טרקטור מאחור.
טרקטור מאחור יש לקנות רק אם יש אתר בשטח של כ- 0.5 דונם, הצורך לחבר ציוד פעיל ולהובלת כלי חקלאות, בנייה ומוצרי בית שונים לאורך מרחקים קצרים. חסימות מוטו, כבד במיוחד, הם בעלי פונקציונליות של טרקטור מיני.
במקרים מסוימים, תוכלו לחבר את העגלה לטרקטור. כדי לעשות זאת, אתה צריך לקנות גלגלים פנאומטיים ותיקון מיוחד. עם זאת, יש בכך מעט מאוד הגיון, למטפח עצמו אין כוח כזה, ובשל היעדר הילוכים מוגברים, מהירות תנועתו תהיה 2 - 3 קמ"ש בלבד.
אם אתם מתכננים לעבוד עם אביזרים אחוריים כמו מחרשה, חופר תפוחי אדמה, הר כפול, אז אינכם יכולים להסתדר בלי טרקטור מאחור. יחד עם זאת, ככל שטרקטור ההליכה מאחור יהיה כבד יותר, כך קל יותר לעבוד עם המכשירים האחוריים, אך קשה יותר לבצע כרסום. כדי לעבוד עם המחרשה, עליכם להסתכל על אבני מנוע במשקל 100 - 120 ק"ג.
בנוסף לעיבוד האדמה, הטרקטור שעומד מאחור מאפשר לחבר מכסחת לכסחת דשא. ישנם שני סוגים של מכסחות כאלה - סכין וסיבוב. ניתן להתאים אותם הן לכסחת חציר והן לכסחת הדשא.
בחורף ניתן לחבר מפוח שלג סיבובי לטרקטור שמאחוריו ולהשתמש בו להסרת שלג מהירה מהמסילה סביב הבית.
לאחרונה הייתה נטייה לצייד את הטרקטור שעומד מאחור עם ציר היגוי קדמי ולהפוך אותו למכונה חקלאית בעלת ארבעה גלגלים עם יכולת מסירה ורוחב הזדמנויות לתחזוקה של חווה פרטית, פארק וכלי עזר ציבוריים או גינה וחממה בינונית.
כשבוחרים את הציוד הדרוש, ראשית, מומלץ להתמקד בכמות ובסוג העבודה שלשמה הוא נרכש. צריך לזכור גם שככל שהטרקטור או המטפח מאחוריו חזק יותר, כך קשה יותר לנהוג. לגמלאים ולנשים העובדות במגרשים ביתיים, עדיף לקנות מטפח מוטורי בינוני, ולשימוש מלא בכלכלת סחורות - בלוק מוטורי.
