Caposquadra moto

La società "Prorab" è operativa dal 2005, ma ha già vinto il riconoscimento di molti acquirenti. Ogni fase della produzione dei blocchi moto Prorab viene eseguita sotto controllo, garantendo la qualità dei prodotti. I motoblocchi sono venduti in Russia e nei paesi della CSI. Si distinguono per il prezzo ragionevole e l'affidabilità, vengono emessi con l'introduzione di tecnologie innovative. Se sei interessato a queste unità, leggi le recensioni sui blocchi motore Prorab.

Motorblocks Prorab - recensioni degli utenti e valutazione

Motorblock Prorab GT 65 BT

commento

Il cinese è cinese !!! all'inizio è tutto normale! ma poi gli stipiti hanno iniziato a riversarsi !! cinghie strappate maniglie strappate !!! anche il filtro dell'aria è caduto !!! parti come un Boeing abbattuto !! devi girare le mani pazze !!! all'anno 2-3 acri e così tanti guasti! Se non peggio!

Gli extra

il motore tira bene !!!

cons

tutto il resto non è per i deboli di cuore !!! Bene, come può il meccanismo di azionamento andare in pezzi in movimento !!! ????

Periodo di utilizzo

più di cinque anni

Raccomandazione ad altri

Difficile rispondere

qualità
5/5
praticità
5/5
prezzo
5/5

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Serj

Il trattore con guida da terra Prorab GT 65 BT è più simile a un coltivatore, ma l'impressione generale è positiva.

commento

Ho comprato un coltivatore Prorab GT 65 BT quest'anno. Mi sono riunito e ho corso in un paio d'ore, nonostante un'istruzione piuttosto scadente - c'è molta esperienza. La trama è stata modellata abbastanza rapidamente. L'impressione è positiva, solo una penna vola costantemente, il che fa incredibilmente infuriare. È scomodo spostare le ruote in posizioni diverse. L'elaborazione di 5 acri ha richiesto meno di un litro di carburante. La qualità del suolo è soddisfacente. Al momento dell'acquisto, mi è stato consigliato di controllare e pulire periodicamente il filtro dell'aria, poiché la maggior parte dei guasti di questo modello sono proprio per questo.

Gli extra

Lavorazione normale, economica, economica

cons

Per qualche motivo, il coltro è piegato e penzola sul monte, per questo il trattore con i piedi è stato gettato ai lati, fino a quando è stato rimosso è stato difficile rimanere su una linea retta, ho dovuto fare grandi sforzi.

Periodo di utilizzo

più di un anno

Raccomandazione ad altri

Mi raccomando

qualità
3/5
praticità
4/5
prezzo
5/5

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dipendente

Potente motore diesel Motoblocco Prorab GT 80 RDK per terreni pesanti

commento

La mia esperienza nell'uso del trattore con guida da terra Prorab GT 80 RDK è di sole due stagioni, ma ora puoi parlarne dei suoi vantaggi e svantaggi.

Ma prima cosa ci faccio:

Arare la terra con un mulino e, inoltre, dalle 8 alle 10 ore al giorno per quasi tutto il lavoro sul campo primaverile. Ho un lavoro così laterale. Il vantaggio principale è il basso consumo di carburante. Il giorno del lavoro, mi ci sono voluti fino a 5 litri di gasolio. Che è molto meno dei motori a benzina e il carburante è più economico.

Gli extra

Ha un differenziale girevole, basta premere la leva e gira, quando si ara, non è necessario fare alcuno sforzo, basta andare accanto ad essa. Ha un generatore e un faro a bordo, che aiuta quando torno a casa al buio. Sei velocità e una massa di accessori, raffreddamento ad acqua.

cons

gli inverni iniziano abbastanza stretti, la qualità dei materiali e delle parti lascia molto a desiderare, ma sono abbastanza economici e possono essere acquistati quasi ovunque.

Periodo di utilizzo

più di tre anni

Raccomandazione ad altri

Mi raccomando

qualità
3/5
praticità
5/5
prezzo
5/5

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alex

Modello Foreman GT 70s: una potente unità di potenza con molti difetti di progettazione

commento

Ho comprato il trattore con guida a terra Prorab GT70S, l'unità è potente, buona, ma è piena di inconvenienti, sia il design che i materiali con cui sono realizzati i pezzi. Var esagono ingranaggio.Ruote, alette o tronchesi di accessori di altri produttori non sono più adatti. La mossa di marketing tuttavia. La spina, che si trova sull'altro lato della leva del cambio, è volata via non appena ho dato la massima potenza. Il design del cambio non è pensato quando si accende la seconda marcia, si arriva costantemente alla parte posteriore. La leva del cambio stessa ha un grande gioco e un posizionamento scomodo. L'olio deve essere versato il doppio o il sensore di livello dell'olio deve essere spento del tutto.

Gli extra

unità di potenza ad alta potenza

cons

Le frese fornite con il kit sono adatte, tranne che per la sabbia, nonostante la massa del blocco stesso, non penetra completamente nel terreno. La seconda velocità non è praticamente diversa dalla prima.

Periodo di utilizzo

più di tre anni

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Sconsigliato

qualità
2/5
praticità
3/5
prezzo
4/5

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vincitore

Il caposquadra GT100RDKe del blocco motore fa fronte alle sue funzioni, ma la qualità del metallo fa schifo

commento

Ho comprato un modello di motocross Foreman GT100RDKe per 10 CV. nel 2013. Durante questo periodo, furono fatte molte riparazioni. In funzione, la macchina è una bestia, il design ha successo, ma i materiali, sembra cartone. L'alloggiamento del filtro del carburante è stato rimosso dalle vibrazioni entro la fine della prima stagione. Per tutto il tempo ho dovuto cucinare il serbatoio del carburante 2 volte a causa di crepe. Nel tubo ad alta pressione, si è verificata una perdita nel sito di espansione. Il tubo flessibile a bassa pressione è semplicemente scoppiato.

Gli extra

buona potenza e qualità del trattamento del suolo, a basso prezzo

cons

disgustosa qualità dei materiali;
Ci sono molte lamentele sul funzionamento dei sensori dell'olio: si è avviato male e si è costantemente bloccato, una fiamma è uscita dal tubo di scarico, ho dovuto spegnerlo, tutto ha funzionato perfettamente. Quindi ora devi monitorare il livello dell'olio in "modalità manuale".
Non ci sono istruzioni per il motore e il cambio, e quello che è per il resto è molto "cinese", la traduzione più disgustosa è compressa.

Periodo di utilizzo

più di cinque anni

Raccomandazione ad altri

Sconsigliato