Πώς να επιλέξετε ένα αλυσοπρίονο - λεπτομερείς οδηγίες

Η λέξη "αλυσοπρίονο" για πολλούς από εμάς συνδέεται στενά με μυώδεις ξυλουργούς που παίρνουν ένα ισχυρό εργαλείο και κόβουν παχιά δέντρα. Αλλά ένα αλυσοπρίονο μπορεί να γίνει ένα απαραίτητο εργαλείο για τους συνηθισμένους ανθρώπους που είναι συνηθισμένοι να κάνουν τα πάντα με τα χέρια τους, αντί να βασίζονται σε βοηθητικές εφαρμογές ή βοήθεια κάποιου άλλου.

Για να ετοιμάζετε καυσόξυλα για ένα σπίτι ή ένα λουτρό, να κόβετε ξυλεία για την ανέγερση ενός μικρού εξωτερικού χώρου, να κόβετε παχιά κλαδιά από μηλιές, να σχηματίζετε το στέμμα τους ή να κόβετε ένα παλιό δέντρο κάτω από ένα παράθυρο ... αλλά ποιος άλλος μπορεί να χρειαστεί αυτούς που ζουν και εργάζονται έξω από την πόλη. Σχεδόν κάθε ιδιοκτήτης χώρας αργά ή γρήγορα αποφασίζει να αγοράσει αλυσοπρίονο.

Ποιο αλυσοπρίονο να επιλέξετε για το σπίτι ή τον κήπο; Ποια αλυσοπρίονα γενικά υπάρχουν και ποια είναι η διαφορά μεταξύ τους; Πώς να επιλέξετε τα σωστά αναλώσιμα και καύσιμα; Όσοι αγοράζουν τον εξοπλισμό αυτόν για πρώτη φορά έχουν πολλές παρόμοιες ερωτήσεις και χωρίς να τους δοθεί απάντηση είναι δύσκολο να γίνει η σωστή επιλογή.

Η συσκευή του αλυσοπρίονου και η αρχή της λειτουργίας του

Ένα αλυσοπρίονο είναι αλυσοπρίονο. Αυτό σημαίνει ότι το στοιχείο εργασίας του είναι μια μεταλλική αλυσίδα κλειστή σε ένα δακτύλιο με δόντια πριονιού στερεωμένα σε αυτό. Κατά τη λειτουργία, η αλυσίδα κινείται κατά μήκος της περιμέτρου του οδηγού ιστού - το ελαστικό.

Το αλυσοπρίονο κινούνται από ένα δίχρονο κινητήρα εσωτερικής καύσης που κινείται με μίγμα βενζίνης-ελαίου. Το μείγμα υγρού καυσίμου με αέρα συμβαίνει στο καρμπυρατέρ, με τη βοήθεια του, ρυθμίζεται η ποσότητα του μείγματος αέρα-καυσίμου που τροφοδοτείται στον κύλινδρο του κινητήρα.

Ο κινητήρας ξεκινά με ένα χειροκίνητο εκκινητή καλωδίου. Σε αυτή την περίπτωση, ο στροφαλοφόρος άξονας περιστρέφεται. Σε μία περιστροφή, η σπίθα που δημιουργείται από το μπουζί ανάβει το μίγμα αέρα-καυσίμου. Το αέριο που δημιουργείται κατά την καύση καυσίμου ωθεί το έμβολο. Ο τελευταίος συνδέεται μέσω μιας ράβδου σύνδεσης στον στροφαλοφόρο άξονα, ο οποίος με αδράνεια πηγαίνει στη δεύτερη περιστροφή. Ο κινητήρας περιστρέφει τον οδοντωτό τροχό κίνησης, ο οποίος με τη σειρά του κινεί την αλυσίδα.

Ένα αλυσοπρίονο λειτουργεί με υγρό καύσιμο, πράγμα που σημαίνει ότι ένα από τα κατασκευαστικά του στοιχεία είναι μια δεξαμενή καυσίμου. Οι κατασκευαστές προσπαθούν να μην εγκαταστήσουν υπερβολικά μεγάλες δεξαμενές στα πριόνια, καθώς αυτό θα οδηγούσε σε σημαντική αύξηση των διαστάσεων του εργαλείου (και στην κατάσταση ξαναγεμίσματος και το βάρος). Τα περισσότερα ελαφρά μοντέλα για οικιακή χρήση είναι εξοπλισμένα με δεξαμενή με όγκο από 0,2 έως 0,5 λίτρα. Τα ισχυρά επαγγελματικά αλυσοπρίονα απαιτούν περισσότερο καύσιμο, οπότε ο όγκος της δεξαμενής τους μπορεί να φθάσει τα 0,8-1,3 λίτρα. Ο όγκος της δεξαμενής καθορίζει τη διάρκεια της μη συνεχούς λειτουργίας για ανεφοδιασμό.

Οι δίχρονες μηχανές δεν λειτουργούν με καθαρή βενζίνη, αλλά με μίγμα βενζίνης και ελαίου. Το λάδι που έρχεται με το καύσιμο λιπαίνει την ομάδα εμβόλων και άλλους "εσωτερικούς χώρους κινητήρα". Ωστόσο, το αλυσοπρίονο έχει ξεχωριστή δεξαμενή λαδιού - γεμίζει με ένα επαρκώς ιξώδες ορυκτό λιπαντικό σχεδιασμένο για την αλυσίδα και το ελαστικό.

Η αλυσίδα χρειάζεται συνεχή λίπανση · όταν λειτουργεί "στεγνό", αφαιρεί και λερώνει το ελαστικό. Όσο ταχύτερα περιστρέφεται η αλυσίδα, τόσο περισσότερο πρέπει να λιπαίνεται. Από την άλλη πλευρά, όταν ο κινητήρας βρίσκεται στο ρελαντί και η αλυσίδα είναι ακίνητη, δεν χρειάζεται λίπανση. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η αλυσίδα αλυσοπρίονων λιπαίνεται αυτόματα.

Τύποι πριόνια: οικιακά, επαγγελματικά και ημι-επαγγελματικά

Ανάλογα με τις δυνατότητές τους και τον προορισμό τους, όλα τα αλυσοπρίονα χωρίζονται σε οικιακές, επαγγελματικές και ημι-επαγγελματικές αλυσίδες - μια ενδιάμεση επιλογή μεταξύ των δύο πρώτων θέσεων. Μεταξύ τους, διαφέρουν πρωτίστως όσον αφορά τη δύναμη και τον πόρο της εργασίας.

Τα αλυσοπρίονα οικιακής χρήσης έχουν σχεδιαστεί για να κατασκευάζουν καυσόξυλα για τη σόμπα, να κόβουν δέντρα στην περιοχή, να εκτελούν μικρές εργασίες κατασκευής και άλλες ανάγκες του μέσου κατοίκου μιας εξοχικής κατοικίας. Με τη βοήθεια ημι-επαγγελματικών πριονιών, εκτελούνται οι ίδιοι τύποι εργασίας, αλλά σε ελαφρά αυξημένο όγκο καλλιέργειας. Τα επαγγελματικά αλυσοπρίονα είναι σχεδιασμένα για εργασίες που σχετίζονται με την καταγραφή.

Η ισχύς των αλυσοπρίονων οικιακής χρήσης είναι συνήθως μικρότερη από 2 kW. Αυτό αρκεί για την επίλυση απλών καθημερινών εργασιών. Δεν θα πετύχετε να κόβετε με τη βοήθειά τους αιώνες πεύκους στην τάιγκα, αλλά είναι σε θέση να κόβουν κλαδιά από οπωροφόρα δέντρα σε ένα προσωπικό οικόπεδο. Η ισχύς των "επαγγελματιών" είναι σημαντικά υψηλότερη - μέχρι 6-9 kW. Η ταχύτητα κοπής και το βάθος στο οποίο το ελαστικό θα εισχωρήσει στο ξύλο εξαρτάται από την ισχύ του αλυσοπρίονου.

Φυσικά, για τις ισχυρές μονάδες δεν υπάρχουν καθήκοντα που δεν θα μπορούσαν να αντιμετωπίσουν. Ωστόσο, δεν πρέπει να κυνηγάτε άσκοπα υψηλή ισχύ. Μεταξύ αυτών που διαβάζουν αυτό το άρθρο προκειμένου να καταλάβουν ποιο αλυσοπρίονο θα επιλέξει, είναι απίθανο να υπάρχουν πολλοί επαγγελματίες ξυλουργών. Για τη λειτουργία στο νοικοκυριό, θα είναι αρκετό ένα νοικοκυριό ή τουλάχιστον ημι-επαγγελματικό μοντέλο. Πράγματι, με χαμηλή ισχύ, έχουν ένα τεράστιο πλεονέκτημα - χαμηλό βάρος (έως 5 κιλά), το οποίο κάνει την εργασία μαζί τους εύκολη και άνετη.

Για σύγκριση: το βάρος των ισχυρών επαγγελματικών αλυσοπρίονων μπορεί να φθάσει τα 10-15 kg (και για όσους κόβουν το δάσος, αυτό δεν αποτελεί μειονέκτημα, επειδή το μεγάλο βάρος του εργαλείου διευκολύνει πολύ τη διαδικασία κοπής μεγάλων κορμών δέντρων), δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι οι ξυλοκόποι είναι άνθρωποι εξαιρετικής φυσικής δύναμης.

Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι το πραγματικό βάρος του αλυσοπρίονου θα είναι ακόμη μεγαλύτερο, επειδή το βάρος του ίδιου του εργαλείου θα προσθέσει το βάρος των πλήρως γεμισμένων δεξαμενών για καύσιμα και λάδια και το βάρος του πριονιού. (Για να μειωθεί το βάρος, ο στροφαλοθάλαμος και ο κύλινδρος είναι φτιαγμένοι από αλουμίνιο ή ελαφριά κράματα μαγνησίου, ενώ μερικά αλυσοπρίονα βάζουν ακόμη πλαστικά στροφαλοθάλαμο, το οποίο είναι λιγότερο αξιόπιστο, αλλά πιο εύκολο και φθηνότερο).

Εκτός από την εξουσία, τα οικιακά, ημι-επαγγελματικά και επαγγελματικά αλυσοπρίονα διαφέρουν επίσης από τον πόρο τους, δηλ. χρόνο λειτουργίας έως ότου η συμπίεση μειωθεί κατά 40%, πράγμα που σημαίνει ότι ο κινητήρας θα χρειαστεί σημαντικές επισκευές. Σε αυτή την περίπτωση, είναι σημαντικό όχι μόνο ο συνολικός αριθμός ωρών, αλλά και ο χρόνος συνεχούς λειτουργίας κατά τη διάρκεια της ημέρας.

Ο πόρος των αλυσοπρίονων οικιακής χρήσης είναι μικρός (συνήθως λιγότερο από 1000 ώρες): έχουν σχεδιαστεί για να εργάζονται όχι περισσότερο από 20 ώρες το μήνα (δηλαδή λιγότερο από μία ώρα την ημέρα). Τα επαγγελματικά αλυσοπρίονα μπορούν να δουλεύουν χωρίς διακοπή για 8-12 ώρες ή περισσότερο την ημέρα, και με αυτόν τον τρόπο μπορούν να εργαστούν για σχεδόν ένα χρόνο.

	Οικιακά αλυσοπρίονα	Αγροτικά αλυσοπρίονα	Επαγγελματικά αλυσοπρίονα
Μετατόπιση του κινητήρα, cm3	έως 50	έως 60	έως 121
Ισχύς kW	έως 2	2 – 3	3 – 9
Ισχύς, l s	έως 1.5	1.5 – 2.2	2.2 – 6.6
Βάρος	2 – 5	5 – 7	10 – 15
Πόρος εργασίας, ανά ημέρα	40 - 60 λεπτά	8 - 10 ώρες (μέχρι 4 ώρες χωρίς διακοπή)	10 - 16 ώρες (έως 8 ώρες χωρίς διακοπή)
Πόρος της εργασίας, συνολικά	500 - 1000 ώρες	1000 - 1500 ώρες	1500 - 2000 ώρες

Κινητήρας αλυσοπρίονων

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, το αλυσοπρίονο τροφοδοτείται από δίχρονο κινητήρα. Το κύριο χαρακτηριστικό κάθε κινητήρα είναι η ισχύς του. Η ισχύς του κινητήρα ενός αλυσοπρίονου, όπως και κάθε άλλη μηχανή εσωτερικής καύσης, συνήθως υπολογίζεται σε "ιπποδύναμη". Ωστόσο, για λόγους σύγκρισης των χαρακτηριστικών των βενζινοκίνητων και ηλεκτρικών πριονιών, αυτός ο δείκτης αναφέρεται συχνά σε κιλοβάτ (1 hp = 0,735 kW).

Φυσικά, η ισχύς του κινητήρα εξαρτάται κυρίως από τον όγκο του. Έτσι, για όργανα με κινητήρα χωρητικότητας μέχρι 50 κυβικά εκατοστά, η ισχύς δεν υπερβαίνει τα 2 kW, ενώ για τα μοντέλα με κινητήρα 90 κυβικών εκατοστών μπορεί να φτάσει τα 6 kW.

Όσο μεγαλύτερη είναι η μετατόπιση, τόσο μεγαλύτερη είναι η απόδοση του πριονιού. Η ταχύτητα κοπής και η καταλληλότητα του πριονιού για συνεχή λειτουργία εξαρτάται άμεσα από την ισχύ. Ας υποθέσουμε ότι χρειάζεστε αλυσοπρίονο για να κάνετε καυσόξυλα για μπάνιο. είναι απίθανο να περάσετε περισσότερες από μία ώρες την ημέρα σε αυτή τη δουλειά. Αυτό σημαίνει ότι ένα πριόνι με ισχύ 1-1,5 kW είναι κατάλληλο για εσάς. Εάν μιλάμε για την υλοτόμηση δέντρων στο δάσος, τότε το αλυσοπρίονο θα χρησιμοποιείται καθημερινά για 8-12 ώρες. Η βέλτιστη λύση σε αυτή την περίπτωση θα είναι ένα επαγγελματικό μοντέλο χωρητικότητας 6 kW ή περισσότερο.

Φίλτρο αέρα

Ο αέρας που εισέρχεται στο καρμπυρατέρ πρέπει να είναι καθαρός και απαλλαγμένος από σκόνη. Στα αλυσοπρίονα, το φίλτρο αέρα υποβάλλεται σε βαρύ φορτίο, επειδή στη διαδικασία δημιουργείται πολύ σκόνη και θραύσματα, τα οποία συνεχώς βγαίνουν στο φίλτρο. Ως αποτέλεσμα, το φίλτρο χρειάζεται περιοδικό καθαρισμό. Είναι καλό εάν το αλυσοπρίονο έχει γρήγορη πρόσβαση στο φίλτρο αέρα. Χωρίς να χρειάζεται να αποσυναρμολογείτε την θήκη χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι ή ένα κλειδί.

Για να αποφευχθεί η συχνή απόφραξη του φίλτρου, οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν διάφορες συσκευές για την προεπεξεργασία του αέρα. Η απλούστερη λύση είναι ένα πλέγμα, το οποίο λειτουργεί ως πρόσθετο χοντρό φίλτρο. Αλλά η πιο αποτελεσματική λύση είναι ένα φυγοκεντρικό σύστημα καθαρισμού. Ο κύριος κόμβος είναι οι λεπίδες σφονδύλου του εκκινητή, οι οποίες, περιστρέφοντας με μεγάλη ταχύτητα, απορρίπτουν τα συντρίμμια από την εισαγωγή αέρα.

Όταν βγαίνει το φίλτρο, η ροή αέρα είναι δύσκολη. Αυτό επηρεάζει την ποιότητα του μείγματος εργασίας του κινητήρα και μειώνει την ισχύ του. Για την επίλυση αυτού του προβλήματος, ορισμένοι κατασκευαστές ολοκληρώνουν πριόνια με ειδικά καρμπυρατέρ με ενσωματωμένους αντισταθμιστές. Οι αντισταθμιστές ρυθμίζουν την παροχή καυσίμου ανάλογα με τον εισερχόμενο αέρα. Αυτό εξασφαλίζει τη σταθερή ισχύ του κινητήρα παρά τη μειωμένη ροή αέρα.

Σύστημα εμβόλου κινητήρα

Ο αριθμός δακτυλίων εμβόλου. Τα έμβολα του κινητήρα που είναι τοποθετημένα σε αλυσοπρίονα μπορούν να έχουν έναν ή δύο δακτυλίους συμπίεσης. Κινητήρες με ένα δακτύλιο στο έμβολο, στις περισσότερες περιπτώσεις, είναι εγκατεστημένοι στα μοντέλα των νοικοκυριών. Κινητήρες με δύο δακτυλίους στο έμβολο εγκαθίστανται στο αγρόκτημα και μοντέλα επαγγελματικών τάξεων.

Οι κινητήρες με δύο δακτυλίους συμπίεσης έχουν μεγαλύτερη συμπίεση και ισχύ. Υπάρχουν ορισμένα πλεονεκτήματα για τους κινητήρες με ένα δακτύλιο συμπίεσης. Αυτοί οι κινητήρες έχουν μεγαλύτερη απόκριση γκαζιού και ευκολότερη εκκίνηση. Παρά τα πλεονεκτήματα αυτά, είναι προτιμότερο να προτιμάτε κινητήρες με δύο δακτυλίους συμπίεσης στο έμβολο.

Ομάδα κυλίνδρων-εμβόλων. Τα έμβολα και οι κύλινδροι είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο. Δεδομένου ότι το αλουμίνιο είναι ένα μαλακό υλικό, τα τοιχώματα των κυλίνδρων υφίστανται επεξεργασία με επιχρίσματα ανθεκτικά στη φθορά. Τις περισσότερες φορές, το χρώμιο ή το νικοσίλιο χρησιμοποιείται ως τέτοιες επικαλύψεις.

Συνεπώς, η διάρκεια ζωής του κινητήρα θα εξαρτηθεί από το πάχος αυτών των επικαλύψεων. Το χρώμιο είναι ανθεκτικότερο στη φθορά. Ωστόσο, ο Nicosil παρέχει καλύτερη κατακράτηση πετρελαίου και είναι σε θέση να φτάσει σε πλήρη ισχύ πιο γρήγορα. Επιπλέον, οι κινητήρες με αυτή την επίστρωση φοβούνται λιγότερο από την υπερθέρμανση.

Στροφαλοφόρος άξονας

Υπάρχουν δύο τύποι στροφαλοφόρων αξόνων συναρμολογημένων σε κινητήρες αλυσοπρίονων - σφραγισμένοι και σφυρηλατημένοι. Το σφράγισμα χρησιμοποιείται σε μερικούς κινητήρες αλυσοπρίονων οικιακής χρήσης. Ο σφυρήλατος στροφαλοφόρος άξονας είναι πιο ανθεκτικός και όλοι οι γνωστοί κατασκευαστές το χρησιμοποιούν στις μηχανές τους.

Στροφαλοθάλαμος κινητήρα

Ο στροφαλοθάλαμος του κινητήρα μπορεί να είναι κατασκευασμένος από κράμα αλουμινίου ή μαγνησίου, καθώς και από πλαστικό. Οι πλαστικοί στροφαλοθάλαμοι τοποθετούνται στις μηχανές των αλυσοπρίονων οικιακής χρήσης και χρησιμοποιούνται για τη μείωση του βάρους του αλυσοπρίονου. Παρά το γεγονός ότι οι μεταλλικές κοιλότητες είναι βαρύτερες, είναι πιο ανθεκτικές και αξιόπιστες.

Συσκευές που διευκολύνουν την εκκίνηση του κινητήρα

Πρέπει να σημειωθεί ότι κατά την εκκίνηση ενός κινητήρα με μεγάλο όγκο μπορεί να είναι εξαιρετικά δύσκολο να ξεπεραστεί η αντίσταση συμπιεστού αέρα. Κατ 'αρχάς, το καύσιμο αναρροφάται στο καρμπυρατέρ και έπειτα στον κύλινδρο ... ως αποτέλεσμα, από τη στιγμή που το μίγμα αέρα-καυσίμου μπορούσε να αναφλεγεί και ο κινητήρας ξεκίνησε, δεν υπήρχε πλέον αρκετή δύναμη για να τραβήξει απότομα το καλώδιο εκκίνησης. Ως εκ τούτου, πολλά αλυσοπρίονα, και ιδιαίτερα ισχυρά, είναι εξοπλισμένα με διάφορους μηχανισμούς που διευκολύνουν την εκκίνηση του κινητήρα:

1. Αστάρι - μια αντλία για την άντληση καυσίμου στο καρμπυρατέρ (σας επιτρέπει να μειώσετε τις προσπάθειες κατά την εκκίνηση του κινητήρα κατά 50-70%).

2. Βαλβίδα αποσυμπίεσηςσυνδέοντας τον κύλινδρο με την ατμόσφαιρα για να μειώσετε την πίεση, πράγμα που διευκολύνει την "αποσύνδεση" του κινητήρα.

3. Άνοιξη εκκίνησης, η οποία καθιστά δυνατή την αργή τάνυση του καλωδίου εκκίνησης (στην περίπτωση αυτή, μόνο το ελατήριο είναι αναρτημένο, σε κάποιο σημείο στρέφεται απότομα ο στροφαλοφόρος άξονας).

Επιλογή εργαλείου αλυσοπρίονου

Αλυσοπρίονο

Το ελαστικό αλυσοπρίον έχει σχεδιαστεί για να καθοδηγεί την αλυσίδα. Επιπλέον, χρησιμεύει ως κανάλι για τη λίπανση. Το μήκος του ελαστικού είναι ένα από τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά του εργαλείου, καθορίζοντας τις δυνατότητές του. Όσο περισσότερο είναι το ελαστικό, τόσο μεγαλύτερο είναι το βάθος κοπής.

Για παράδειγμα, ένα αλυσοπρίονο με ελαστικό 40 εκ. είναι ικανό να κόβει ένα κούτσουρο πάχους 35 εκ. σε μία κίνηση.

Ωστόσο, ξεκινώντας από την επιλογή του μεγέθους της λεπίδας εργασίας δεν θα πρέπει να βασίζεται στις επιθυμίες σας, αλλά στις δυνατότητες του εργαλείου, ιδιαίτερα στην ισχύ του κινητήρα. Τα μακρά ελαστικά τοποθετούνται μόνο σε ισχυρά επαγγελματικά εργαλεία. Για τα μοντέλα των νοικοκυριών, το μήκος των ελαστικών δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 30-40 εκ. Αν σκοπεύετε να κόψετε κλαδιά ή λεπτά δέντρα, αυτό είναι κάτι περισσότερο από αρκετό. Και η διαχείριση με συμπαγή εξοπλισμό είναι πολύ πιο εύκολη. Για την κοπή χοντρών δέντρων, θα χρειαστείτε αλυσοπρίονο με ελαστικό 50-60 cm ή περισσότερο (μέχρι 1 m): λιγότερη προσπάθεια και χρόνος θα δαπανηθεί για την κοπή κάθε κορμού.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι κατασκευαστές ολοκλήρωσαν αρχικά τα πριόνια τους με ελαστικά και αλυσίδες κατάλληλα για αυτό το μοντέλο. Φυσικά, αν θέλετε, μπορείτε να αγοράσετε επιπλέον εξοπλισμό ξεχωριστά. Ωστόσο, πρέπει να θυμόμαστε ότι οι διαστάσεις του ελαστικού πρέπει να ταιριάζουν με τη δύναμη του εργαλείου.

Όσο περισσότερο είναι το ελαστικό, τόσο μεγαλύτερη είναι η αντίσταση που θα συναντήσει ο κινητήρας. Εάν δεν συμμορφώνεστε με τις συστάσεις που καθορίζονται στις οδηγίες για το εργαλείο για το μέγιστο επιτρεπόμενο μήκος ελαστικών, το φορτίο του κινητήρα θα αυξηθεί σημαντικά και συνεπώς η διάρκεια ζωής του πριονιού θα μειωθεί. Η παραγωγικότητα όχι μόνο εξαρτάται από σωστά επιλεγμένο εξοπλισμό, αλλά και από τη διάρκεια ζωής του εργαλείου και την ασφάλεια των εργαζομένων.

Τι πρέπει να ξέρετε για την αλυσίδα αλυσοπρίονων

Η αλυσίδα του πριονιού αποτελείται από μεμονωμένους συνδέσμους στερεωμένους με πριτσίνια. Οι αλυσίδες αλυσοπρίονων μπορούν να ποικίλλουν σε ύψος κατατομής, πάχος οδόντος και σχήμα και πάχος αλυσίδας. Η τελευταία παράμετρος υπολογίζεται μειώνοντας κατά το ήμισυ την απόσταση (εκφραζόμενη σε ίντσες) ανάμεσα σε τρία διαδοχικά πριτσίνια.

Η απόδοση του πριονιού εξαρτάται από το μέγεθος του βήματος της αλυσίδας. Φαίνεται ότι αρκεί να τοποθετήσετε μια αλυσίδα με ένα μέγιστο βήμα σε ένα αλυσοπρίονο και το εργαλείο σας δεν θα είναι ίσο στην περιοχή. Ωστόσο, στην πράξη, ένα τέτοιο θαύμα παρατηρείται, δυστυχώς, εξαιρετικά σπάνια. Συνήθως, όταν εγκαθιστάτε μια αλυσίδα με πολύ μεγάλο βήμα, το αλυσοπρίονο αρνείται να λειτουργήσει. Η εξήγηση είναι εξαιρετικά απλή: ένας κινητήρας χαμηλής ισχύος δεν είναι σε θέση να σύρει τη συνολική αλυσίδα μέσω της κοπής. Η αντίστροφη κατάσταση θα επηρεάσει επίσης αρνητικά τη λειτουργικότητα του εργαλείου. Μια αλυσίδα με ένα μικρό βήμα, τοποθετημένη σε ένα πριόνι με ισχυρό κινητήρα, θα γλιστρήσει μέσα στο ξύλο, όπως στον πάγο.

Έτσι, εάν θέλετε το πριόνι να διατηρήσει τη λειτουργικότητά του, πρέπει να θυμάστε τον κανόνα: είναι δυνατό να αντικαταστήσετε το κύκλωμα με ένα άλλο, με διαφορετικό βήμα, αλλά μπορείτε να αλλάξετε αυτήν την παράμετρο σε μικρό εύρος. Γενικά, το κύκλωμα πρέπει να αντιστοιχεί στην ισχύ του κινητήρα. Για ελαφριά αλυσοπρίονα, συνιστάται αλυσίδα με βήμα 0.325 ", για πιο ισχυρά - 0.375" ή ακόμα και 0.404 ".Θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη ότι όσο μικρότερο είναι το βήμα της αλυσίδας, τόσο μικρότερη είναι η δόνηση του πριονιού, πράγμα που σημαίνει ότι ένα τέτοιο εργαλείο είναι πιο κατάλληλο για καθημερινή χρήση.

Υπάρχουν αλυσίδες ειδικά σχεδιασμένες για πριόνισμα κατεψυγμένου ξύλου. Στα δόντια τους υπάρχει σταθερή νικηφόρα συγκόλληση. Για τις συνηθισμένες αλυσίδες, η εργασία αυτή είναι πολύ σκληρή, αλλά μια συγκολλημένη αλυσίδα πεθαίνει γρήγορα σε μαλακό ξύλο.

Κάθε σύνδεσμος της αλυσίδας αποτελείται από δύο δόντια - κοπή και οδήγηση. Τυπικά, ο δόντι κοπής είναι 0,5-0,8 mm υψηλότερος από τον οδηγό. Αυτή η διαφορά αντιστοιχεί στο βάθος της "τομής" του δοντιού στο ξύλο.

Το μήκος της αλυσίδας πρέπει να ταιριάζει με το μήκος του ελαστικού. Ωστόσο, ακόμη και μια ιδανική αρχική αλυσίδα τεντώνεται σταδιακά κατά τη διάρκεια της λειτουργίας και απαιτεί περιοδική επαλήθευση και ρύθμιση της δύναμης εφελκυσμού. Η αλυσίδα τεντώνεται σφίγγοντας μια ειδική βίδα που βρίσκεται στο ελαστικό.

Σήμερα, ορισμένοι κατασκευαστές κάνουν τον εντατήρα χωρίς εργαλεία, δηλαδή δεν απαιτούν κατσαβίδι ή άλλο ειδικό εργαλείο.

Αντλία λαδιού

Κατά την πριόνισμα, η αλυσίδα κινείται κατά μήκος του ελαστικού και χρειάζεται λίπανση. Όταν η αλυσίδα σταματήσει τη λίπανση δεν είναι απαραίτητη. Επομένως, τα αλυσοπρίονα διαθέτουν αυτόματο σύστημα λίπανσης.

Το κύριο συστατικό ενός τέτοιου συστήματος είναι μια αντλία λαδιού. Οι αντλίες μπορούν να ρυθμίζονται και να μη ρυθμίζονται. Σε ρυθμιζόμενες αντλίες, είναι δυνατή η αλλαγή της ταχύτητας παροχής λαδιού στο ελαστικό, πράγμα που είναι βολική. Οι ρυθμιζόμενες αντλίες είναι εξοπλισμένες με επαγγελματικά και ημι-επαγγελματικά αλυσοπρίονα.

Οι αντλίες λαδιού μπορούν να κατασκευαστούν από πλαστικό ή μέταλλο. Οι μεταλλικές αντλίες είναι προτιμότερες επειδή είναι πιο ανθεκτικές, αλλά είναι ακριβότερες.

Επιλογή ακουστικών

Επιλέγοντας ένα συγκεκριμένο μοντέλο αλυσοπρίονου, πιθανότατα θα αναγκαστείτε να αγοράσετε εξαρτήματα από τον ίδιο κατασκευαστή. Το γεγονός είναι ότι τα εξαρτήματα του ακουστικού πριονιού - η αλυσίδα, το ελαστικό και ο αλυσοτροχός - διαφέρουν από τους διαφορετικούς κατασκευαστές, αλλά διαφέρουν, πράγμα που σημαίνει ότι δεν είναι εναλλάξιμα. Οι κύριες διαφορές μεταξύ αναλώσιμων από διαφορετικούς κατασκευαστές βρίσκονται στις παραμέτρους του αλυσοτροχού κίνησης και στο πάχος της αλυσίδας.

Σημειώνουμε επίσης ότι πρέπει να υπάρχει αντιστοιχία μεταξύ του βήματος της αλυσίδας και των παραμέτρων του αλυσοτροχού. Αλλάζοντας την αλυσίδα σε άλλη, με διαφορετικό βήμα, θα πρέπει να αντικαταστήσετε τον αστερίσκο.

Πρόσθετες λειτουργίες

Σύστημα κατά των δονήσεων

Οι επαγγελματίες ξυλοκόποι, οι οποίοι αναγκάζονται να δουλεύουν με αλυσοπρίονο για 8 ή περισσότερες ώρες την ημέρα, πολύ συχνά υποφέρουν από ασθένειες των αρθρώσεων και κυκλοφορικές διαταραχές στα χέρια τους, γεγονός που αποτελεί συνέπεια της συνεχούς έκθεσης σε αρκετά δυνατούς κραδασμούς. Για να εξοικονομήσετε χρήματα από αυτό το πρόβλημα, σχεδόν όλα τα επαγγελματικά μοντέλα αλυσοπρίονων που παράγονται σήμερα είναι εφοδιασμένα με σύστημα αντι-δονήσεων.

Είναι ένας αποσβεστήρας που χωρίζει τον κινητήρα και το σύστημα λαβής. Ο αποσβεστήρας εξομαλύνει τις δονήσεις από έναν κινητήρα που λειτουργεί, ως αποτέλεσμα, ο κραδασμός στις χειρολαβές γίνεται αισθητός σε μικρότερο βαθμό. Η πιο επίμονη επιλογή εφαρμογής προστατεύεται από κραδασμούς - ελαστικά αμορτισέρ μεταξύ του σώματος και των λαβών. Οι κατασκευαστές επιτυγχάνουν μείωση των κραδασμών με σαφή βαθμονόμηση του λόγου της μάζας του κινητήρα και του υπόλοιπου πριονιού.

Μια τέτοια λειτουργία είναι χρήσιμη όχι μόνο για τους επαγγελματίες ξυλουργούς, αλλά και για εκείνους που χρησιμοποιούν αλυσοπρίονο για οικιακούς σκοπούς - όταν συλλέγουν καυσόξυλα, σε ιδιωτικές κατασκευές ή όταν σχηματίζουν το στέμμα δέντρων. Όταν εργάζεστε με πριόνι εξοπλισμένο με σύστημα αντι-δόνησης, θα είστε λιγότερο κουρασμένοι, θα είναι ευκολότερο να κρατάτε και να καθοδηγείτε το πριόνι.

Προστατευτικές λειτουργίες

Ένα αλυσοπρίονο είναι ένα δυνητικά πολύ τραυματικό εργαλείο. Φυσικά, η ασφάλεια της ζωής και της υγείας εξαρτάται πρώτα απ 'όλα από τον εαυτό σας ή από την πληρότητα της τήρησης των κανόνων για τη λειτουργία του εργαλείου. Ωστόσο, οι κατασκευαστές προσπαθούν να κάνουν ό, τι είναι δυνατόν για να ελαχιστοποιήσουν τον κίνδυνο τραυματισμού των χρηστών όταν εργάζονται με αλυσοπρίονο.

Τις περισσότερες φορές προκύπτουν προβλήματα με την αποκαλούμενη οπίσθια πρόσκρουση - όταν, ως επακόλουθο της επαφής του εμπρόσθιου τμήματος της λεπίδας εργασίας με μια επιφάνεια αυξημένης σκληρότητας, το πριόνι απομακρύνεται απότομα. Ο πιο αξιόπιστος τρόπος για την αποφυγή τραυματισμού του χρήστη σε αυτό το σημείο είναι η άμεση διακοπή του κυκλώματος.

Δύο συστήματα χρησιμοποιούνται για να μπλοκάρουν το κύκλωμα κατά την αντίστροφη κρούση. Το πρώτο είναι ένα κουμπί τοποθετημένο στη λαβή του αλυσοπρίονου, το οποίο πρέπει να συγκρατείται ταυτόχρονα με τη σκανδάλη σκανδάλης. Όταν ένα πριόνι πέφτει απότομα ως αποτέλεσμα μιας πίσω απόθεσης, ο πριονιστής απελευθερώνει απελευθερώνοντας αυτό το κουμπί και ως αποτέλεσμα, η αλυσίδα μπλοκάρει.

Το δεύτερο σύστημα είναι η εγκατάσταση ειδικού μοχλού μπροστά από το αριστερό χέρι του χειριστή. Κατά τη διάρκεια της διαδρομής επιστροφής, το χέρι του πριονιού στηρίζεται πάνω σε αυτόν τον μοχλό, ο οποίος τέθηκε στη μάχη πριν από την έναρξη της εργασίας: ο μοχλός ενεργοποιείται - η αλυσίδα σταματά.

Τι πρέπει να ξέρετε για τη βενζίνη και τα έλαια που χρησιμοποιούνται στη λειτουργία των αλυσοπρίονων

Πριν να επιλέξετε τελικά ένα αλυσοπρίονο, θα πρέπει να έχετε τουλάχιστον μια γενική ιδέα για το πώς να ταΐσετε αυτό το "θηρίο". Στην αλυσοπρίονα εγκαθίσταται ένας δίχρονος κινητήρας, πράγμα που σημαίνει ότι το εργαλείο δεν γεμίζεται με καθαρή βενζίνη αλλά με μίγμα του με λάδι και ο λόγος εξαρτημάτων ρυθμίζεται αυστηρά από τον κατασκευαστή.

Για τα εγχώρια αλυσοπρίονα, ακόμα και η 76η βενζίνη είναι κατάλληλη (αν κατορθώσετε να την βρείτε σήμερα) και τα φθηνότερα έλαια για δίχρονους μοτοσυκλετιστές (η συνιστώμενη αναλογία πετρελαίου προς βενζίνη είναι 1:25). Τα εισαγόμενα μοντέλα είναι πιο φανταστικά: για κανονική λειτουργία απαιτούν βενζίνη με αριθμό οκτανίων τουλάχιστον 92 και επώνυμο "push-pull" πετρέλαιο (το συνιστώμενο ποσοστό, κατά κανόνα, είναι 1:40). Κατά κανόνα, στα "αστικά" πριόνια ισχύουν και τα συνήθη πετρέλαια μοτοσικλετών, αλλά μόνο αν η ταχύτητα του κινητήρα ανά λεπτό δεν υπερβαίνει τις 8,5 χιλιάδες, διαφορετικά μια τέτοια υποκατάσταση θα οδηγήσει σε μείωση της διάρκειας ζωής του κινητήρα.

Μπορείτε να αποθηκεύσετε το προετοιμασμένο μίγμα βενζίνης-ελαίου για όχι περισσότερο από δύο έως τρεις μήνες, αλλά συνιστάται να το χρησιμοποιήσετε για δύο εβδομάδες. Το γεγονός είναι ότι η βενζίνη σε ένα τέτοιο μείγμα, ακόμη και αν αποθηκεύεται σε ερμητικά κλειστό δοχείο, οξειδώνεται σταδιακά. Όταν χρησιμοποιείτε ένα μίγμα "ηλικίας", ο κινητήρας, κατά κανόνα, φεύγει ταχύτερα. Ταυτόχρονα, τα επαγγελματικά αλυσοπρίονα είναι πιο ευαίσθητα στην ποιότητα του μείγματος καυσίμων από τα οικιακά.

Το λάδι αλυσίδας χύνεται σε ξεχωριστή δεξαμενή. Εδώ μπορείτε εύκολα να κάνετε χωρίς ακριβά εισαγόμενα λιπαντικά. Αλλά όταν επιλέγετε λάδι για το κύκλωμα, θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η θερμοκρασία περιβάλλοντος. Τα ορυκτέλαια που εκτελούν τέλεια τη λειτουργία τους κατά τη θερινή περίοδο αρχίζουν να κρυσταλλώνονται στο κρύο. Όταν εργάζεστε το χειμώνα, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε συνθετικά έλαια - είναι λιγότερο ιξώδη και διατηρούν τις ιδιότητές τους σε θερμοκρασίες αέρα μέχρι -40 μοίρες.

Οι κατασκευαστές αλυσοπρίονων που έχουν εγκατασταθεί στην αγορά

Πώς να επιλέξετε ένα αλυσοπρίονο όσον αφορά την τιμή και την ποιότητα; Το μεγαλύτερο μέρος της εγχώριας αγοράς αλυσοπρίονων χωρίζεται σε μεγάλες ευρωπαϊκές μάρκες. Τα προϊόντα τους, λόγω της ποιότητάς τους, αποτιμώνται ιδιαίτερα όχι μόνο στη Ρωσία αλλά σε όλο τον κόσμο. Οι Ασιάτες, οι οποίοι είναι εξίσου εύκολα με την παραγωγή οποιουδήποτε εξοπλισμού, δεν βρίσκονται πολύ πίσω τους.

Αναμφισβήτητα, δεν θα χάσετε αν αγοράσετε αλυσοπρίονο από την Husqvarna, τη Stihl ή το Hyundai. Αλλά δεν πρέπει να παραμελούν τα προϊόντα των εταιρειών που προσφέρουν μοντέλα προϋπολογισμού. Τα αλυσοπρίονα που παράγονται από αυτά είναι μερικές φορές λιγότερο αξιόπιστα, αλλά βρίσκουν επίσης τους πελάτες τους χάρη σε πιο προσιτές τιμές, επειδή η επιλογή ενός εργαλείου που βασίζεται στην αρχή της "καλύτερης και ακριβότερης" συχνά αποδεικνύεται απολύτως αδικαιολόγητη. Πόσο λογική είναι η υπερπληρωμή για την αξιοπιστία, την αποδοτικότητα, τη λειτουργικότητα και ένα πολύ γνωστό όνομα στην πινακίδα - αποφασίζετε. Τελικά, εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τα καθήκοντα που αντιμετωπίζετε και το μέσο προϋπολογισμού που διατίθεται για την αγορά.

Συγκρίνετε τα προϊόντα των πιο δημοφιλών εμπορικών σημάτων στην εγχώρια αγορά και αναλύστε τις απόψεις των πελατών σχετικά με αυτά τα αλυσοπρίονα.

Stihl

Ο αναγνωρισμένος ηγέτης στην αγορά των αλυσοπρίονων σήμερα είναι η γερμανική εταιρεία Stihl. Παρά την ήδη αποκτημένη δημοτικότητα, η Stihl δεν σταματά εκεί και συνεχίζει να βελτιώνει τα προϊόντα της. Έτσι, για παράδειγμα, ένας κινητήρας 2-MIX είναι εγκατεστημένος στα αλυσοπρίονα τους, που χαρακτηρίζεται από μείωση της κατανάλωσης καυσίμου κατά 20% και μείωση των εκπομπών ρύπων κατά 70%.

Η εταιρεία παράγει αλυσοπρίονα όλων των κατηγοριών - οικιακά, ημι-επαγγελματικά και επαγγελματικά · διαθέτει επίσης και ειδική γραμμή πριονιών σχεδιασμένη για διασώστες. Με μια τόσο μεγάλη ποικιλία, το μεγάλο εύρος τιμών δεν προκαλεί έκπληξη - από 17.000 ρούβλια για ελαφριά αλυσοπρίονα για οικιακούς σκοπούς έως 50.000 ή περισσότερα για ισχυρά επαγγελματικά μοντέλα. Τα εργαλεία Stihl σύμφωνα με τις αναφορές των χρηστών είναι πολύ υψηλής ποιότητας. Πρόσφατα, ωστόσο, εμφανίστηκε στην αγορά ένας τεράστιος αριθμός απομιμήσεων, επομένως πρέπει να εξετάσετε προσεκτικά την επιλογή ενός αξιόπιστου πωλητή.

Husqvarna

Η σουηδική επιχείρηση Husqvarna είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αλυσοπρίονων και άλλων εργαλείων για τους αγρότες και τους κηπουρούς στον κόσμο. Τα προϊόντα τους παρουσιάζονται στην αγορά από οικιακά, ημι-επαγγελματικά και επαγγελματικά αλυσοπρίονα. Το εύρος τιμών είναι από 15 έως 30 ή περισσότερα χιλιάδες ρούβλια, ανάλογα με την κατηγορία του οργάνου.

Γενικά, οι Ρώσοι χρήστες είναι ικανοποιημένοι με την ποιότητα των αλυσοπρίονων της Husqvarna, ακόμη και τα φθηνότερα μοντέλα συγκεντρώνουν πολλές θετικές κριτικές. Το μόνο πράγμα που προκαλεί ένα γκρίνια από το χρήστη είναι το υψηλό κόστος των αναλωσίμων και των ανταλλακτικών. Ωστόσο, οι ιδιοκτήτες όλων των ευρωπαϊκών αλυσοπρίονων αντιμετωπίζουν σήμερα ένα παρόμοιο πρόβλημα.

Emak

Τα προϊόντα της ιταλικής εταιρείας Emak, η οποία είναι ιδιοκτήτης των σημάτων Efco και Oleo-Mac, δεν είναι πολύ γνωστά στους Ρώσους πελάτες. Εν τω μεταξύ, όσοι είχαν την ευκαιρία να συνεργαστούν με πριόνια Oleo-Mac ήταν πολύ ευχαριστημένοι με αυτό το εργαλείο. Η γκάμα των Emak έχει πολλά αλυσοπρίονα του προϋπολογισμού, η τιμή των οποίων κυμαίνεται από 14 έως 20 χιλιάδες ρούβλια, καθώς και πριόνια της μεσαίας τάξης.

Συνεργάτης

Ο εταίρος, ο οποίος γεννήθηκε στη δεκαετία του 1950, ασχολήθηκε αρχικά με την παραγωγή επαγγελματικού εξοπλισμού για ξυλουργούς. Μετά από 30 χρόνια, επέκτεινε την ποικιλία της, αρχίζοντας να παράγει εργαλεία για τους κηπουρούς. Σήμερα, ο εταίρος είναι μέλος της σουηδικής επιχείρησης Husqvarna, αλλά το τμήμα της αγοράς είναι πολύ περιορισμένο: ο συνεργάτης ειδικεύεται αποκλειστικά στην παραγωγή μοντέλων χαμηλού κόστους για τα αλυσοπρίονα οικιακής χρήσης.

Η παραγωγή βρίσκεται στο Μεσαίο Βασίλειο, αλλά αυτό δεν επηρεάζει την ποιότητα των προϊόντων: για την κατηγορία των τιμών (6-15 χιλιάδες ρούβλια) είναι πολύ, πολύ καλό, όπως αποδεικνύουν οι κριτικές των ιδιοκτητών αλυσοπρίονων Partner.

Hyundai

Η νοτιοκορεατική εταιρεία Hyundai, γνωστή κυρίως για τα αυτοκίνητά της, παράγει μια ολόκληρη σειρά γεωργικών εργαλείων, συμπεριλαμβανομένων των αλυσοπρίονων. Οι ιδιοκτήτες των πριονιών Hyundai τους εκτιμούν για την υψηλή ισχύ και την αξιοπιστία των κινητήρων, καθώς και για ένα πολύ προσιτό κόστος. Ωστόσο, θα είμαστε ειλικρινείς και θα σημειώσουμε μια σειρά ελαττωμάτων που τα προϊόντα της Hyundai δεν είναι χωρίς. Το σώμα των περισσότερων μοντέλων αλυσοπρίονων είναι κατασκευασμένο από πλαστικό, το οποίο δεν είναι πολύ πρακτικό, ενώ ακόμη και αυτό δεν βοήθησε στη μείωση του βάρους του εργαλείου. Ανικανοποίητοι με τους πιθανούς αγοραστές και εξαιρετικά πενιχρή ποικιλία πριονιών από αυτόν τον κατασκευαστή.

Αυτοί δεν είναι όλοι οι ηγέτες της εγχώριας αγοράς αλυσοπρίονων. Το φάσμα επαγγελματικών και ερασιτεχνικών πριονιών είναι τόσο μεγάλο σήμερα που ο καθένας μπορεί να βρει ένα εργαλείο για τις προτιμήσεις και την προσιτή τιμή του. Κατά την επίσκεψη στο κατάστημα, φροντίστε να δώσετε προσοχή στα προϊόντα των γερμανικών εταιρειών Huter, Dolmar και Alko, της Ιαπωνικής Makita και της Kioritz Corporation (η οποία κατέχει σήματα όπως η Shindaiwa, η Echo και η KIORITZ), ο Αμερικανός Πατριώτης, ο Κινέζος Πρωταθλητής και ο Carver. Αυτά τα αλυσοπρίονα θα είναι αναμφίβολα σε θέση να αντεπεξέλθουν σε όλα, ακόμα και στα πιο πολύπλοκα καθήκοντα που τους έχουν ανατεθεί.

Θα σας ενδιαφέρει

Ποια μάρκα αλυσοπρίονου να επιλέξει - μια επισκόπηση των δημοφιλών κατασκευαστών

Τα καλύτερα αλυσοπρίονα - βαθμολογία, συγκρίσεις και αναθεωρήσεις των καλύτερων μοντέλων

Ποια είναι καλύτερη - αλυσοπρίονο ή αλυσοπρίονο

Πώς να επιλέξετε ένα μοχλό ανάλογα με τις ανάγκες σας