коментар
Отоплявам къщата на два и половина етажа с площ от 250 квадратни метра. Котелът е в сутерена, тръбата от котела до комина 1 м е 150 мм, след това тухлен комин с височина 10,5 м, 1 м над билото на покрива. Система с две вериги. Първична верига: бойлер - бойлер за 1300 литра. Втората верига на котела е 26 стоманени батерии от един колектор и 10 клона на топъл под с обща дължина 480 м от друг колектор.
По време на работа бяха открити противоречия: режимите на запалване са шок за котела. Тя трябва да работи при температура при връщане 65 г (обаче доста добре се дърпа вече при 45-50 г). От друга страна е необходимо редовно почистване, особено на труднодостъпно място между втория и третия топлообменник, където е монтиран специален капак. (Между другото, тя не пасва плътно, прави възможно засмукването на въздух, което влошава горенето. Трябваше да запечатам тази капачка до смърт с термоустойчив уплътнител и да я почиствам със стара прахосмукачка, което вече не е жалко!) Тоест, добре веднъж на всеки три до четири дни необходимо е да спрете котела и да го почистите, а не да работите непрекъснато. В същото време котелът се връща в нормален режим едва на втория ден, когато котелът е напълно загрят и отвеждането на топлината от батериите и подово отопление се намалява. Тоест, няколко дни загрявате всичко, денят работи добре, разходът на гориво спада ... и тогава трябва да го спрете, оставете го да се охлади и почисти!
Goodies
Просто невероятна жизнеспособност! Сварено три пъти без последствия. Веднъж сварен с пълен прекъсване на захранването и прекратяване на циркулацията на охлаждащата течност. В същото време той продължи със самоускорение. От висока температура изпадна термометър с манометър и регулатор на тягата ... Издухването се изкриви и котелът започна да засмуква интензивно въздуха ... При пристигането на пожарникарите целият котел беше червен и беше невъзможно да се приближи до него от метър ... Оставете го да се охлади, провери за течове , ремонтирани резбови връзки, изправени изкривени части, сменена топлоизолация - работи! Не толкова славно, колкото бихме искали, но доста добре!
минуси
Много нежно при сцепление. Почти какво не е наред - веднага димът отдолу е под капака на багажника.